Anketa:
Pridaj videoSkoro mu to vyšlo - dlhý MX skok na Aljaške - Video
ZdieľaťPridané: 01.01.2009 Pridal: Sailo888
Čitatelia: 2973 [Iné moto videá - FMX] Dĺžka: 01:12
Mark Cude skákal v krajine na Alijaške. V prvom pokuse bol krátky, v druhom mu to tiež nevyšlo celkom podľa predstáv - následok zlomené pravé stehno.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Skoro mu to vyšlo - dlhý MX skok na Aljaške

Značky:
.Re: Skoro mu to vyslo...
Toto som videl, chlapik sa len trosku dolamal a za nejaky mesiac to skusal zase |
Re: Skoro mu to vyslo...
ci kokos...fest neprijemne, toto by som nechcel nikdy zazit |
Re: Skoro mu to vyslo...
ked to skušaju ty profici maju tam aspon sanitky a zachranarov ale tyto to asi robili len pre pobavenie,nemusim to a človek trpol pri pohlade na nich. |
Re: Skoro mu to vyslo...
No hlavne trosku nobrain skakat taky dlhy skok a doskocisko ma rozmer tak 1x1 meter :D |
Re: Skoro mu to vyslo...
čo normálnych ľudí k niečomu takému vedie? |
Re: Skoro mu to vyslo...
ja som sa čudoval že po prvom páde išiel dalej...a aj jeho motorka, šak to bola priama šupa do motora to nechápem |
Re: Skoro mu to vyslo...
ale motorku uz stratil vo vzduchu takze to mal byt asi este nejaky prvok asi polibek smrti |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!