Anketa:
Pridaj videoDakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape - Video
ZdieľaťPridané: 09.01.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 4793 [Iné moto videá - Dakar] Dĺžka: 02:08
Problémy mal dnes na trati Paolo Goncalves. Po tom ako získal priebežne prvé miesto zastavil na 143 km etapy a motorku zachvátili plamene. Paolo nebol zranený, ale doteraz nefiguruje v cieli etapy.
Ďalšie videá od tohto autora:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Dakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape

Dakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape
Neskutočná smola, motorka v plameňoch a tá bezmocnosť. Paolovi som fandil, získal titul majstra sveta v Cross Country Rally ale na Dakare mu to šťastie neprinieslo... |
Dakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape
Smutné, ale o tom je Dakar, stať sa môže čokoľvek |
Dakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape
To je hrôza, bezmocne sa musíš prizerať ako Ti horí niečo čo máš rád. |
Dakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape
Kibo, vystihol si to presne. A dúfajme že ten malý Svitko-požiar bolo to posledné zlé čo našich chalanov na dakare postihlo. Možno ešte malé zakopnutie keď pôjdu na " bedňu" pre ocenenie sa toleruje... |
Dakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape
Sympaticky borec,fandil som mu,tipoval som ho na vitaza,no na poslednu chvilu som musel tip zmenit,kedze takto "pohorel" .Buduci rok bude mat dufam viac povestneho ceskeho "sportoveho stesticka" |
Dakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape
...co zaráží je fakt, že na záběrech z vrtulníku je vidět nejméně čtyři fotografy, kteří jsou na zemi v blízkosti motorky a NIKDO Z NICH NEPOMOHL HASIT... |
Dakar 2014 - Smola Paola Goncalvesa - požiar jeho motorky v 5. etape
Ale dá sa i uhasit motorka ... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Marino (13.01.2014 20:36) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!