ISSN 1336-6491 | Online: 2329 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29846
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17636)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoDakar 2014 - Keď ide o život - Záchrana jazdca Enric Marti Flix jeho kolegom - Video

 Zdieľať

Pridané: 12.01.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 5097 [Iné moto videá - Dakar] Dĺžka: 13:25

Španielsky jazdec Enric Marti Flix (ESP) a jeho záchrana jeho kolegom Gerard Farres Guell (ESP), ktorý ho našiel v púšti a potom volal vrtuľník, ktorý ho vzal do nemocnice v meste Tucumán.
Enric je teraz mimo nebezpečenstva.

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Dakar 2014 - Keď ide o život - Záchrana jazdca Enric Marti Flix jeho kolegom

OO Sleduj diskusiu Pridaj nový príspevok 
12.01.2014 15:30

Dakar 2014 - Keď ide o život - Záchrana jazdca Enric Marti Flix jeho kolegom

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No Dakar vie byť aj krutý... Aspoň že toto dobre dopadlo...


12.01.2014 21:28

Dakar 2014 - Keď ide o život - Záchrana jazdca Enric Marti Flix jeho kolegom

Campo
Darca Krvi  Geriatrik 

Ikona

Klobúk dole... morálny víťaz Rally!!! [dobre] [dobre] [dobre]


12.01.2014 22:32

Dakar 2014 - Keď ide o život - Záchrana jazdca Enric Marti Flix jeho kolegom

Co sa mu stalo? Mal nehodu, ci skolaboval?
Moralnym vitazom by bol hlavne ak by pomahal cudziemu pretekarovi. Inak podobnych vitazov by sa tu naslo viac...
Len nechapem ako moze clovek v takej situacii mysliet na kamerovanie mobilom :-~ [zle]


13.01.2014 9:37

Dakar 2014 - Keď ide o život - Záchrana jazdca Enric Marti Flix jeho kolegom

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Boli kolegovia jazdili Gas-Gas obaja. Farresovi zhorela vtedy motorka, takže sa staral o kolegu a privolal mu vrtuľník.


13.01.2014 11:47

Dakar 2014 - Keď ide o život - Záchrana jazdca Enric Marti Flix jeho kolegom

pito1145
 Edvenčr 

Ikona

no, vyzeral byť v peknom šoku ten jazdec..
Fonzy- prvú pomoc mu nezanedbával, tak prečo nie ako dôkaz, aj ked tam bola iná kamera......(keby ma točili po mojom páde, tiež by som vedel kolko som bol v bezvedomí- napr.)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »