Anketa:
Pridaj videoKrížom Európou 2014 - TV reportáž v ruskej TV - Dušan Hein - Video
ZdieľaťPridané: 11.07.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 4766 [Iné moto videá - TV reportáž] Dĺžka: 03:08
Dušana na jeho ceste Live: Sleduj cestu Krížom Európou 2014 - Dušan po 53. dňoch a 19 171 km v cieli cesty vyspovedal reportér ruskej televízie. Dušan: "Reportér v Kotlase to urobil hádam aj lepšie, ako ja, úplne vážne! Nevedel som, že s Rebekou dostaneme toľko priestoru."
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Krížom Európou 2014 - Novinár na motocykli zamieri do najvzdialenejších kútov Európy - Redakcia
- Live: Sleduj cestu Krížom Európou 2014 - Dušan po 53. dňoch a 19 171 km v cieli cesty - Redakcia
- Pamir Trip 2017, 2. časť: Altaj - Mongolsko - Rusko - erbe
- Jawa okolo sveta: 04 - Rusko - Redakcia
- NoKyrgyzstan 2018 - erbe
- TransOrientale na vlastnej koži, alebo Harov denník z Ruska - haro007
- Pamir Trip 2017 - 1. časť - Stredná Ázia - erbe
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Krížom Európou 2014 - TV reportáž v ruskej TV - Dušan Hein

Krížom Európou 2014 - TV reportáž v ruskej TV - Dušan Hein
Pekná reportáž, len škoda že nerozumiem Rusky |
Krížom Európou 2014 - TV reportáž v ruskej TV - Dušan Hein
Awia predstav si ze hovori po vychodniarsky a budes rozumiet vsetko... ja tam az taky rozdiel nevidim |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!