ISSN 1336-6491 | Online: 1966 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29803
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12188)

Pridaj videoRomania 2013 - Video

 Zdieľať

Pridané: 18.08.2014 Pridal: owwidius
Čitatelia: 4947 [Vaše videá - Cestopis] Dĺžka: 04:46

Jul-Aug 2013 :: 16 dni :: 3700+km :: Bratislava - Bucarest - Constanta a domov :: Drum bun!

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Romania 2013

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
19.08.2014 11:43

Romania 2013

fazer600
 Turista 

Ikona

pekne video, parada [dobre]


19.08.2014 14:03

Romania 2013

Menton
 Skútrista 

Ikona

super zmeny poloh kamery, akcne postrihane, dlzka videa akurat, paci sa mi to [dobre] ;-)


19.08.2014 14:31

Romania 2013

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Fajne fajne, dalo sa pozerať, nenudil som sa, dobrý strih...


19.08.2014 14:58

Romania 2013

Slevin
 Turista 

Ikona

Krasa. Dobry vyber hudby. [dobre] Aspon ze vam pocasie podla videa vyslo. Nam v Chorvatsku celkom prsalo. :'(


20.08.2014 1:40

Romania 2013

BorisF800
 Turista 

Ikona

Pekne video [dobre]


20.08.2014 18:33

Romania 2013

shimmy69
 Kávičkár 

Ikona

Paradicka [dobre] Len mi povedz ako, cim a na co prichytil kameru na boku nahaca...nech viem aky mount mam kupit :-D


20.08.2014 18:58

Romania 2013

Menton
 Skútrista 

Ikona

Nalepovacka, alebo prisavka...


20.08.2014 19:05

Romania 2013

Jura
 Motarďák 

Ikona

hezky .. može byt [dobre] [dobre] [dobre]


20.08.2014 21:18

Romania 2013

owwidius
 Turista 

Ikona

diki diki, konecne som po roku od vyletu dostrihal. natoceneho materialu bolo cez 5 hodin, takze nad strihanim som stravil par desiatok hodin :-))) k tomu som sa este ucil trochu v After Effects (uplne prva scena). ucenie a robota 2-3 hodky, vysledok 2-3 sekundy.. este ze sa tym nezivim :-)))

shimmy, kamos ma na hornete take poraaadne padaky, takze na nom klasicky gopro handlebar drziak. tuto to cca vidno:
Pozri obrázok

kto ma este chut moze kuknut vystrihnute sceny. povodne som to mal v jednom videu na konci, ale potom mi napadlo ze to dam samostatne.. nam to pride vtipne bo sme tam boli, ale vam mozno ne.

scena s upratovackou: 200km po dialnici, cez 30 stupnov, po 2h sme nasli super ubytko, spoteni&smradlavi a upratovacka (asi na baterky) nam ukazuje izbu a nie a nie odist.. stale nam nieco vysvetlovala, nerozumeli sme jej samozrejme ani prd. neviete niekto po rumunsky? ;-)

a ta scena potom je test, ci su tie folie na oknach naozaj zvonku nepriehladne :-D


Video: www.youtube.com/watch?v=enclC8iW5uY

Upravené 1 krát. Naposledy upravil owwidius (20.08.2014 21:19)


20.08.2014 22:02

Romania 2013

BB33
 Edvenčr 

Ikona

..hehe...super klipik z cesty,dobre sa to pozera, asi bola dobra zabava, lebo pocasie vyslo ako som videl na 100%.


20.08.2014 23:10

Romania 2013

shimmy69
 Kávičkár 

Ikona

owwidius: no myslel som si ze padaky...budem to musiet inak vymysliet...ale dik [dobre]


21.08.2014 21:07

Romania 2013

matejko
 Kávičkár 

Naozaj podarene video [dobre]


22.08.2014 21:01

Romania 2013

LADYwhoKNOWS
 Turista 

Ikona

Outtakes 10/10 [dobre] [dobre]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »