Anketa:
Pridaj videoSony Xperia Freestyle X-Night 2014 - zostrih + vláčik - Video
ZdieľaťPridané: 26.10.2014 Pridal: Awia
Čitatelia: 3649 [Redakčné videá - Reportáž] Dĺžka: 03:06
Včera večer sa znovu otriasala Steel aréna v základoch. V jej útrobách si to totiž rozdala sedmička šialených FMX riderov na siedmom ročníku X-Night. Ak si tam chýbal prinášame ti fotky a video.
Viac: Sony Xperia Freestyle X-Night 2014 - V Košiciach kraľoval Libor Podmol!
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Zostava jazdcov Sony Xperia Freestyle X-Night v Košiciach je definitívne uzavretá! - Redakcia
- Sony Xperia Freestyle X-Night 2014: Arénu rozpália štyri nádeje freestyle motokrosu! - Redakcia
- Sony Xperia Freestyle X-Night 2013: Ďalší traja top jazdci potvrdili štart v Košiciach! - Redakcia
- Na Sony Xperia Freestyle X-Night 2014 do Košíc mieri jazdec z absolútnej svetovej špičky! - Redakcia
- Sony Xperia Freestyle X-Night 2014 - V Košiciach kraľoval Libor Podmol! - Awia
- Víťaz X-Games Libor Podmol potvrdil účasť na Sony Xperia Freestyle X-Night 2013 v Košiciach - Redakcia
- Sony Xperia Freestyle X-Night 2014: Prvý svetový jazdec do Košíc potvrdený! - Redakcia
- Sony Xperia Freestyle X-Night sa vráti 16. novembra 2013 do Košíc! - Redakcia
- Súťaž o vstupenky na Sony Xperia Freestyle X-Night 2013 - Redakcia
- Sony Xperia Freestyle X-Night 2013: Organizátori otvárajú ďalšie sektory v hľadisku! - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!