ISSN 1336-6491 | Online: 1565 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29885
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17654)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12231)

Pridaj videoUkážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS) - Video

 Zdieľať

Pridané: 25.04.2016 Pridal: copo
Čitatelia: 6506 [Iné moto videá - Rally] Dĺžka: 11:42

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmeter

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
25.04.2016 11:49

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Veľmi pekné video, ktoré ukazuje o čom celá Rally navigácia je. Ako sa jazdí na Dakare, čo všetko musí jazdec sledovať... Dobrá navigačná technika je nutnosťou...


25.04.2016 13:18

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

[dobre]


25.04.2016 13:33

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

Toman
 Skútrista 

Ikona

[dobre] :-)))


25.04.2016 17:19

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Super video!

A všimnite si, že má zdvojené RNS, nie je to žiadny "nováčik", ale jazdí len na "total", "part" úplne ignoruje. Úplne logické na európskych horských rally, kde je vzdialenosť medzi WP na dĺžku docikania...

Inak sa na to neskutočne pozerá, už sa neviem dočkať - 1 mesiac do Croatia Rally - jííííííííháááá


25.04.2016 17:29

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

stefo2617
 Edvenčr 

Ikona

Možno hlúpa otázka ale neviem, tak sa pýtam: " keď má zdvojené RNS má aj dva ovládače, alebo je to ovládané jedným"?

Dôvod úpravy:
Doplnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil stefo2617 (25.04.2016 17:30)


25.04.2016 17:45

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

rallyenavigationsolutions.com/product/multiswitch-5

Pozri obrázok


25.04.2016 17:47

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Re: stefo2617:
- na ľavej rukoveti má nejaký špeci päťtlačítkový ovládač. 3 čudle sivé, 2 čierne.
- na videu 9:54 (aj inde, ale tu je to jasne vidieť) vidno, že koriguje hodnotu ľavého RNS a na pravom necháva total. Aj ďalej vo videu vidno (napr. 11:41), že na pravom si nechal celkovú prejdetú vzdialenosť a má tak údaj, koľko nabľúdil naviac oproti itíku.



Dôvod úpravy: Janoval vyriešil ;-)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Landal (25.04.2016 17:51)


25.04.2016 17:52

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

Landal
 Edvenčr 

Ikona

Inak od 5,58 km celkom funny navigácia. My to pripomenulo Albániu a poznámky v itíku "drive by intuition", alebo "find the way up" - to si nevymýšľam, to fakt bolo :-D Josip môže dosvedčiť :-)))


25.04.2016 17:55

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

No pekné tam bolo to blúdenie na konci, veselé... Teda veselé pozerať nie sedieť na moto a zažiť... ;-)

Inak jazda na total je vždy lepšie, ak más trip s korekciou tak inak ani netreba. Ja som part využíval iba keď som išiel podľa počítadla v moto alebo podľa cyklo počítadla, a už mi to nesedelo kvôli chybe alebo blúdeniu... Ale ísť na part je otrava...


25.04.2016 21:42

Ukážka Rally navigácie roadbook + tripmaster (RNS)

josip
 Bahniak 

Ikona

pekne, pekne...uz iba 2 tyzdne a ide sa na to naostro na Hellase... [ciel]


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »