Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2207 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29847
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17637)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12210)

Pridaj videoPamirTrip 2017 - 8. časť - Mongolsko - Video

 Zdieľať

Pridané: 05.03.2018 Pridal: erbe
Čitatelia: 3261 [Vaše videá - Adventure] Dĺžka: 11:50

Osma časť cesty. Úžasne fotogenické Mongolsko a jeho legendárne cesty.

Kompletný cestopis:
Pamir Trip 2017, 2. časť: Altaj - Mongolsko - Rusko

PamirTrip 2017 - 1. časť - Slovensko - Ukrajina - Rusko
PamirTrip 2017 - 2. časť - Kazachstan - Uzbekistan
PamirTrip 2017 - 3. časť - Tadžikistan
PamirTrip 2017 - 4. časť - Bartang Valley (special)
PamirTrip 2017 - 5. časť - Pamir
PamirTrip 2017 - 6. časť - Kyrgyzstan
PamirTrip 2017 - 7. časť - Kazachstan - Altaj
PamirTrip 2017 - 8. časť - Mongolsko
PamirTrip 2017 - 9. časť - Rusko - Ukrajina - Slovensko

Ďalšie videá od tohto autora:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: PamirTrip 2017 - 8. časť - Mongolsko

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
10.03.2018 12:40

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Obmedzenia veľkej motorky neexistujú... Iba obmedzenia jazdca :-)

Inak krása... [dobre] [dobre] [dobre]


10.03.2018 20:15

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Re: Awia: ja viem, že ty by si si to užíval. Ty si ale výnimka, väčšina normálnych ľudí sa trápi :-D


12.03.2018 12:59

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: erbe: Nie nie som som úplne normálny jazdec... Každý by mohol tak jazdiť keby chcel. Ale šíri sa správa že na ťažkej sa to nedá a je normálne toľko padať a sa trápiť a ľudia si mysli že to tak má byť ;-) Nie nemá...


12.03.2018 13:20

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

matus
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

da sa aj na velkej ak to nerobis ako Brezovar :-)

ale na mensej je to v tazsom terene jednoduchsie...tiez je lepsie ked ti na nohu padne 170kg ako 300kg.


12.03.2018 14:39

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Ono to čo sa dá a čo sa nedá je taká ultra-hypotetická rovina. Správna otázka asi znie, čo koho baví a čo si užíva. To už si musí každý zodpovedať sám... jednoznačný záver neexistuje


12.03.2018 14:41

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

janoval
Darca Krvi  Edvenčr 

Ikona

Kazda motorka ma svoje pre (vraj aj proti, ale to tvrdia len nemotorkari).

Kolko krat si poviem, ked sa na velkej motorke niekde trapim, ze toto by som si na huske vychutnal. Ale aj opacne, ked su niekde pekne nespevnene cesty, kde sa malou nudim, tak si poviem, ze toto je presne cesta, co by sa velkej motorke pacila.

Video fajnove, som si zaspominal na Mongolsko. Siel by som sa tam previest zas. Tu cast, co sme vtedy presli na EXC-ckach by som siel radsej na velkej motorke.


12.03.2018 14:48

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Páni ja neriešim výber motorky. Tu si pán z DE vo videu vybral sám...

Píšem len to že nie je dôvod aby to na nej nešlo... ;-)
Narážam na čas 9:00 vo videu a potom zvyšok videa cca 10:25 - a hláška erbeho o ďalšom Priuse... ;-) ;-) ;-)


12.03.2018 14:57

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

erbe
 Edvenčr 

Ikona

Re: Awia: presne to bol zámer, s tým Priusom ;-)


12.03.2018 15:27

PamirTrip 2017 - 8. časť- Mongolsko

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: erbe: Veď ja viem ;-) [dobre] Napísal som to tu tak polopate nech si chalani pozrú tie min videa... ;-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »