Anketa:
Pridaj videoEditoriál 09/2018 - Holíčsky okruh, MR stretko, Grand America, Vitpilen, Duke 790 - Video
ZdieľaťPridané: 01.10.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 3176 [Redakčné videá - Editoriál] Dĺžka: 03:38
August a september boli mesiace narvané akciami a testovaním noviniek. Stihli sme toho naozaj veľa... Pozrite si čo sme robili a čo máme pre vás pripravené...
Report: 15. stretnutie motorideákov 2018
Tri kolesá a päť tlmičov: Yamaha Niken, magnet na pohľady
Honda Fest 2018
Report: Foto a výsledky: Motoride XL Enduro Rally 2018, Tuhrina, Slanské vrchy
Test litrového neo kafáča Honda CB1000R 2018
Fotoreport: Bankovský kopec 2018 - zaujímavé kúsky na pretekoch veteránov
Bestseller vylepšený: test tretej generácie Honda PCX
Na Opici na Ještěd - Monkey 125 2018 a Honda Fest
Honda fest 2018 stunt show Míra Lisý plna verzia
Honda CB1000R a X-ADV 2018 na Honda Feste, Harrachov - motoride.sk
Motoride XL Enduro Rally 2018 - ukážka kola - motoride.sk
Bankovský kopec 2018
Holíčsky zámocký okruh 2018 - preteky na mestskom okruhu - hosť Giacomo Agostini
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 11/2018 - Marquez majstrom sveta, výstava EICMA klope na dvere - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 10/2017 - vyskúšali sme Harleye 2018 - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 12/2017 - saharské dobrodružstvo za nami, čoskoro je tu Dakar - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 1/2018 - čas na rekapituláciu - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 8/2017 - posielajte nám svoje články! - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 8/2018 - Motoride stretko už o dva týždne! - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 5/2018 - najdôležitejšie novinky sme už otestovali - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 11/2017 - Awia a Feri práve odštartovali do Afriky na Afrikách - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 4/2018 - prvé domáce testy máme za sebou, konečne je tu teplo - Herghott
- Z redakčného zápisníka (editoriál) 6/2018 - prežili sme Motorkáreň, s akciami sa roztrhlo vrece - Herghott
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Editoriál 09/2018 - Holíčsky okruh, MR stretko, Grand America, Vitpilen, Duke 790

Editoriál 09/2018 - Holíčsky okruh, MR stretko, Grand America, Vitpilen, Duke 790
Tak Intermot nám začína - dnes celý deň predstavujeme novinky |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!