Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Ako sa zabaliť na motorku 2. časť - Ako nabaliť neturistickú motorku - Video
ZdieľaťPridané: 19.09.2020 Pridal: Awia
Čitatelia: 6111 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 09:48
Zabaliť sa na turistickej mašine nie je problém... Ako si ale poradiť ak máš motorku, ktorá na cestovanie nebola vyslovene postavená? V tomto videu sa pokúsim poradiť ako na to, aké sú možnosti lacno a efektívne zbaliť batožinu na občasný výlet, turistiku alebo cestu na zraz na nie turistickej mašine.
Za zapožičanie produktov do videa ďakujeme firme motozem.sk
Pozri tiež:
MR Tipy: Ako sa zabaliť na motorku 1. časť - výber typu batožiny
Test rolky na batožinu Touratech + popruhov ROKStraps - Maroko
Test kufrov Touratech Zega Pro - Maroko
Viac zo seriálu: MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: janciii
#motoride_sk #mr_tipy #motorka #batožina #cestovanie
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Enduristan už aj na Slovensku - Redakcia
- Ako prežiť na cestách bez ujmy na zdraví - Herghott
- Ako sa zbaliť na dovolenku - príslušenstvo Touratech - Redakcia
- Novinky v textilných batožinách FAMSA Italy - Redakcia
- MotoZem naskladňuje horúce novinky ideálne na leto - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ako sa zabaliť na motorku 2. časť - Ako nabaliť neturistickú motorku

MR Tipy: Ako sa zabaliť na motorku 2. časť - Ako nabaliť neturistickú motorku
Lodne vaky su mega univerzalne, musim si uz konecne jeden zaobstarat. Moja alternativa v lete bola klasicka cestovna taska Reebok tusim 50L objem a upevnil som ju na KTM EXC-F 350 pred seba. Popruhy okolo riaditiek do stredu (aby netahail do strany) a uplna pohodicka. Pri prvej ceste som to este stiahol jednou gurtnou po obvode tasky ale pri druhej ceste som zistil ze to nieje az tak potrebne a drzi to aj bez toho. Vyse 300 km bez problemov ci cesta ci teren, jediny problem bol tankovanie, vtedy musela ist taska dole |
MR Tipy: Ako sa zabaliť na motorku 2. časť - Ako nabaliť neturistickú motorku
Jedna drobna rada. |
MR Tipy: Ako sa zabaliť na motorku 2. časť - Ako nabaliť neturistickú motorku
Máš pravdu. Ale mikrotenove sáčky sú blbosť, lebo sa ľahko trhaju. Treba si kúpiť mini lodné vaky, ktoré dáš do vakov, alebo kompresne vaky...je toho už všade veľa za nie veľké peniaze. |
MR Tipy: Ako sa zabaliť na motorku 2. časť - Ako nabaliť neturistickú motorku
Predavaju aj take vakuovacie sacky aj ti su dobre. |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!