A raly edition ma v com vyhodu oproti 700 beznej ?

Tenere 700 zas prináša nové farby.

rapťo, to sú úplne pôvodné yamahácke, vtedy si ešte len pišal do plienok, alebo ešte ani nie.

Mne sa páčia tieto videá, hneď máš chuť na to minúť úspory a kúpiť to. Škoda, že takto sa doslova preháňať na motorke niekde v prírode je u nás absolútne nereálne. Asi niekde v Rumunsku to zatiaľ ide a musí to byť super zážitok.... Veľmi sa mi páči KTM 790 Adventure a reálne som nad tým uvažoval keď som si pozeral tie videá asi z USA alebo z Austrálie kde sa na tom partičky chalanov preháňajú na pláňach po šotoline ... chodia krížom krážom.... no a potom som si uvedomil, že u nás by som to asi nikde okrem takto nevyužil... jedine na svojom pozemku..

to len tak btw..

Re: Junior: a mozno sa kusok da. Iste nie ako po planach v amerike. Ale co to zazijes. A staci ist na moravy pojazdit s chalanmi. 300 km denne v offe.

Re: krampus: Tak Raptor hlavne chcel asi poukazat na to, ze ta motorka sa nijak inak nezmenila od predchadzajuceho modeloveho roku, okrem farby. Keby Yamaha aspon odladila tie notoricky preflaknute nedostatky ako nie prilis vhodne vyrieseny bracket co drzi koncovku vyfuku alebo slabe pruziny nevhodne pre jazdca s viac ako 65kg...

Re: w4tch0: nuz rieseni existuje niekolko. To je ako s afrou. Tiez nesedi kazdemu a treba ladit tlmice. 690 nesedi kazdemu. 990 ma tiez pre niekoho nahovno tlmice. U Ktm ked mas Raly verziu tak je namlatena vsetkym co sa zmesti. Yamaha namaluje. Ako Bmw. Nuz

Tak na držiak výfuku som nadával, ale v podstate je lepšie keď sa vyhne. Vieš ho čižmou z opačnej strany narovnať. Chcel som to vystužiť ale je to somarina, ujebalo by niečo iné a by som dojazdil. Oni vedia čo robia.
A tlmiče ? Mne sa to páči, že kto chce niečo poriadne zajazdiť, vie to riešiť, lebo sú plne nastaviteľné, je plno riešení.
A kto nechce, nechá tak a funguje to aj tak.
O čom by to bolo, keby som si kúpil stroj, čo by bol úplne top a nevedeli by sme zmeniť nič. Každý luzer by mal top závodné náradie, čo si to ani nezaslúži. Každý blbeček by bol Valentino Rossi alebo Svitko. Už tak sa vozí barz jaký manták čo nevie radiť rýchlosti. Na autách to isté.
Na TENERE mi začal prekážať predný blatník. Začal som byť zástanca nízkeho rally blatníku, páčilo sa mi to. Už druhý týždeň sa mi to nepáči, lebo ma neprestal bolet palec, čo mi zaseklo koleso blatom a ja som sa vy*ebal asi v 40ke. A to bol asi 10ty pád z rovnakého dôvodu v ten deň. Po každé to 20 min z paličku pajsruješ, aby sa otočilo koleso a keď sa zalepilo po 10m a ty jebneš zase o zem, tak to chceš zahodiť do váhu. Proste sa nepohneš ani o meter. Chcem nechcem musí ísť blatník hore. Ostatné je super

Re: edott: Vobec nejde o to aky je ohybny ten drziak. To je samozrejme vyhoda a ocakavana vlastnost ze povoli. No v prvom rade by ten drziak mal byt vymenitleny a nie pevnou sucastou ramu. Lebo s kazdym zohnutim ten kov slabne a eventulene sa ulomi. A druhak mohli ten vyfuk viest kusok inak aby tam nemusel byt taky dlhy ten drziak a nebol ten vyfuk tak velmi na rane.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil w4tch0 (22.01.2022 16:07)

Áno, mohli ten držiak urobiť zmontovatelný. Aj výfuk trochu inak. Veľa ľudí ho dáva hore, mne sa to moc nepáči, takto je to pekné, ale je dosť na rane, to je fakt.
Mne ten držiak vrásky nerobí, mám zváračku a srdce bojovníka, ale pre niekoho to neni také jednoduché, to chápem. Už som sa ho chystal urobiť na skrutky, celý ten držiak, len sa mi nechcelo, mal som vela inej roboty, ale ak bude čas, mám to v zápisníčku

Re: edott: blatnik sa da pridvihnut. Ale uz to vyzera hrozne . Ked blatnik vrchom aj hadice prerobit. A kvoli dlzke urcitie nie SM blatnik. To je chujovina najvacsia . HP corse vedie vyfuk vyssie ako origo. A ma srobovacie uchytenie vyfrezovane na povodny drziak. 700 je dobry strojek.

Áno hadice treba 2. To musím prerobiť, takto to nemôže zostať. Blatník som ešte neguglil aký, zas nechcem tam nejakú dlhú opachu