Tak technicky to teda nabalili na full, niekto sa tomu asi poteší... Mne sa ale nejako viac pozdáva MP3 v 300-vkovej verzii... Ľahšie obratnejšie....

A tiež nie celkom rozumiem tej logike že toto čudo môže jazdiť niekto iba s B vodičákom... Príde mi to dosť silné a ťažké a aspoň základy by boli vhod.

Kto stále šíri túto blbosť?
(7) Do skupiny motorových vozidiel B patria
a) motorové vozidlá okrem vozidiel skupiny AM, A1, A2, A a T,

motorové trojkolky, t. j. vozidlá s tromi symetricky usporiadanými kolesami (kategória L5e) vybavené motorom, ktorý má zdvihový objem valcov väčší ako 50 cm3, ak ide o typ spaľovacieho motora, a /alebo s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km.h-1,

Do skupiny motorových vozidiel A patria
a) dvojkolesové motorové vozidlá bez postranného vozíka alebo s postranným vozíkom vybavené motorom, ktorých najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 45 km h-1 alebo ktorých zdvihový objem valcov motora je väčší ako 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora,




Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (07.12.2022 17:45)

Re: egres2: Sme nepovedali že patrí do skupiny B... Ani skúter 125 nepatrí do B a môže sa viesť vodičákom B... To bude cez nejakú podobnú výnimku.

Dôvod úpravy: preklep

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (07.12.2022 18:57)

Tak mi už konečne niekto najdite tú výnimku.
To len nejaký drbko , čo ich predával ( v minulosti) si zákon vysvetlil po svojom a na webw uviedol že stačí B čko.
Tak ako pri kolobežke s konštruknou rýhlosťou 90 km/hod tvrdí, že je na nej CHODEC.
Každý je na slovensku fundovaný právnik .
Chudáci advokáti nemají co žrát.

Vidicon, co povies na tento pocin ? Display-áda ako sa patri. Vies si to parovat s hocicim, vies si dokonca pozerat krutak, robit si rozne analyzy a boh vie co este. Pri cuvani sa mozes kukat pred seba na display a ked zastanes, tak sa zaatetujes, ze ani nohu nemusis polozit na cestu.
Na tom mozu jazdit aj ludia co maju stabilizacny golier na krku a nevedia otocit hlavu, mozu pozerat len pred seba. Detekcia mrtveho uhla. Chybaju uz len parkovacie senzory a vyklopne tazne zariadenie .

Re: egres2: nechaoem...chces povedat, ze na trojkolesovom skutri vacsim ako 125 a 11kw (mensie a slabsie tudim asi ani nejsu) sa nemoze jazdit s Beckovym vodicakom? Ci?

Asi si na chrbát naložím koleso a môžem jazdiť aj na raketopláne.

Do podskupiny motorových vozidiel B1 patria
a)
motorové vozidlá s tromi symetricky usporiadanými kolesami, ktorých zdvihový objem valcov motora je väčší ako 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora alebo ktorých najväčšia konštrukčná rýchlosť je vyššia ako 45 km.h-1, a
b)
motorové vozidlá so štyrmi kolesami, ktorých
1.
prevádzková hmotnosť je 350 kg až 550 kg bez hmotnosti batérií v prípade elektrických vozidiel,
2.
najväčšia konštrukčná rýchlosť presahuje 45 km.h-1,
3.
zdvihový objem valcov motora presahuje 50 cm3 v prípade zážihových motorov, najväčší čistý výkon je väčší ako 4 kW v prípade iných spaľovacích motorov alebo ktorých najväčší trvalý menovitý výkon je 4 kW až 15 kW v prípade elektrického motora.


Žiadateľovi o udelenie vodičského oprávnenia na vedenie motorových vozidiel podskupiny B1 sa udeľuje vodičské oprávnenie podskupiny B1. Vodičské oprávnenie podskupiny B1 oprávňuje viesť motorové vozidlá podskupiny B1, ako aj motorové vozidlá skupiny AM.
(6)
Žiadateľovi o udelenie vodičského oprávnenia na vedenie motorových vozidiel skupiny B sa udeľuje vodičské oprávnenie skupiny B. Vodičské oprávnenie skupiny B oprávňuje viesť motorové vozidlá skupiny B, ako aj motorové vozidlá skupiny AM a podskupiny B1.

Symetricky.
TROJKOLKA.
Jedno vpredu a dve vzadu. Dve vpredu a jedno vzadu.
Po prijatí Novely bola trojkolka (vozidlo s tromi symetricky usporiadanými kolesami, vybavené motorom, ktorý má zdvihový objem väčší ako 50 cm3, ak je to spaľovací motor, alebo s najvyššou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45km.h-1, ktorej výkon presahuje 15kW) zaradená do skupiny motorových vozidiel A, vodičské oprávnenie skupiny B sa na túto skupinu motorových vozidiel nevzťahuje a vlastník trojkolky potrebuje na jej vedenie vodičské oprávnenie skupiny A.

Tá blbosť s B1 na trojkolky nad 11KW a nad 45km/h už NEPLATÍ. Bola to blbosť ( a čo by naši posranci iné vedeli) v zákone, kde zabudli oddeliť od seba kategóriu do 11kW a nad 11kW tak ako to predpisovala smernica EU.

To je čo za logika? Veď 3 ks kolies sú bližšie 4 ks než 2 ks ku 4 ks... je to zrozumiteľné

S B-čkom môžeš na 125ccm, 11kW. A prídaš dupláka a môžš zrazu na 500ccm?
To je blbosť.

Re: egres2:
alebo aj; S B-čkom môžeš na 125ccm, 11kW. Kľudne po dialnici jechať stodvaciatkou, ale na Simsone s 50 cm o vykone 2,72 kw s oprávnenim AM/A50 nie.

Tiež realita.
K tomu MP3. Tušim roku 2013 sa ten zákon upravil/opravil.

Takze na trojkolesove skutre nad 125 ccm a 11kw treba vodicak A a B nestaci?

NESTAČÍ.

No a co teraz?

Kúpil som si BVP.
Nenašiel som pre neho skupinu VP.
A čo teraz?

Nema bielu SPZ tak len po dvore...

Ja som nasiel toto:
S nedávnou novelou zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke pritom možno tento jedinečný skúter s kubatúrou 300 až 500cm3 šoférovať odteraz aj na území Slovenskej republiky s vodičským oprávnením skupiny B. Čo už bolo dávno možné na celom území Európskej únie, je teraz konečne možné aj na Slovensku, a tak vodiči s vodičským oprávnením skupiny B môžu riadiť trojkolesový skúter bez obmedzenia výkonu a objemu motora.

Donedávna bolo možné riadiť trojkolesové skútre len s vodičským oprávnením skupiny A1 (do výkonu 15 kW) alebo A (nad výkon 15 kW). Nedávna novela zákona však umožňuje šoférovať tzv. trojkolky, do ktorých spadá aj trojkolesový skúter Piaggio MP3 všetkým vodičom, ktorí sú starší ako 21 rokov a majú vodičské oprávnenie skupiny B.

Uveď zdroj a dátum.

Dôvod úpravy:

Motorka s dvomi prednými kolesami nie je trojkolka.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (14.12.2022 15:36)

www.google.com/amp/s/automagazin.sk/amp/2022...

A kolko kolka je mp 3 ked ma tri kolesa?

Doávka v zadu s duplákom je 6 kolka?
Podľa logiky slovenských "právnikov" na tej dodávke do 3500 kg nemôžeš jazdiť s B-čkom, pretože v zákone je napísané "vozidlo so ŠTYRMI " kolesami.

Tie dve kolesá sú združené na "JEDNEJ "vidlici. Nie je to nič iné len skúter.
Ale ako by to mohlo byť na Slovensku.
Právnici nemají co žrát.
Čo slovák to fundovaný právnik.
Už som sto krát písal.
Prečítať paragraf ešte neznamená, že vieš pochopiť a vykladať zákon.

Ten autor vymyslel novú kategóriu - trojkolesový skúter. Dvojkolesoé auto.
Najdi mi číslo tej novely na ktorú sa autor odvoláva.
Logika zákona má merito v tom, že v zákone sa s B-čkom mohlo jazdiť na štvorkolkách nad 125ccm a 11kW.
B-čko je pre osobáky do 3500kg a štvorkolka je skoro to isté vlastnosťami aj ovládaním.
Trojkolky, ktoré spadajú pod B -čko na 125ccm a 11kW sú STABILNÉ vozidlá, ktoré majú STABILITU štvorkolesového vozidla a jazdné vlastnosti podobné preto do zákona pod B-ško sa dali aj TROJKOLKY.
Toto sú TROJKOLKY, ktoré pod ten zákon spadajú:
unizdrav.sk/tovar/3540/elektricky-trojkolesovy-skuter-c...

quadmotocentrum.sk/stroj/can-am-spyder-f3-std-steel-bla...
Dôvod úpravy:
best.techexpertolux.com/sk/luchshie-triczikly...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (14.12.2022 18:50)

Pozri obrázok

Zdruzene kolesa na jednej vidlici

No neviem. Nie som presvedceny o tom, ze pises spravne...nic take nepriestrelne si nenapisal, vlastne len take tvoje nazory, tvoj vyklad...ale nevyvratil si ze sa nemoze na tom jazdit s beckom...
Nerypem len tak nahlas uvazujem a analyzujem...

rgw.
Ty máš na motorke koľko vidlíc?
Ja jednu.

Egres ,ja mam na moto dve

Ty mas toto?
Pozri obrázok


Dôvod úpravy:

Upravené 3 krát. Naposledy upravil rgw (14.12.2022 19:53)

No neviem. Nie som presvedceny o tom, ze pises spravne...nic take nepriestrelne si nenapisal, vlastne len take tvoje nazory, tvoj vyklad...ale nevyvratil si ze sa nemoze na tom jazdit s beckom...
Nerypem len tak nahlas uvazujem a analyzujem...

Zajtra idem písať podklady na jednu žalobu.
Budem rád ak mi prídeš pomôcť pretože čo ak to napíšem "priestrelne".
A zase oponentov so zaručenou pravdou ako škorcov vo vinohrade.

No ved ja ti neoponujem ja sa chcem zorientovat ako to naozaj je...citam na nete ze sa to da karovat s beckovym vodicakom a citam aj ze sa to neda....tak som z toho chuj...

boombastic:
Predajca trojkolesoveho skútra si namaže paragraf tak aby mohol prezentovať že na ňom môže jazdiť s VP z detskej tlačiarničky.
Predajca kolobežky , ktorá prekračuje všetky zákonom stanovené parametre na kolobežku s pomocným MOTORČEKOM napíše že ak na nej jazdíš si CHODEC.
Kto potom kupuje tie trojkolesové čudá?
Podľa mňa má VP B-čko 80% dospelej mužskej populácie.
Koľko má táto skupina A čko na veľké motorky:
Už si pochopil?
Pre mňa za mňa si jazdite aj na tom mojom BVP-čku s preukazom záhradkára.
Len tak na okraj.
Zákon 8/2009 je tak dojebaný predavačmi pérkov v parlamente, že by som ho celý zrušil a napísal nový.
Toľko novelizácií tuším nemá žiaden zákon.
každý predavač párkov v parlamente, čo má vodičák je presvedčený ako marek 750 že sa najlepšie rozumie premávke.
Tuším som sa pred týždňom v Petržalke dohadoval ( teda ja som stratil reč) s maxi odborníkom na premávku.
Vchádzal som do T križovatky a z mojej ľavej strany do mňa skoro buchol pánko. Samozrejme že tento spôsob jazdy dokonale ovládam tak som brzdil.
Pánko zrazu zabrzdil, vybehol ku mne a začal ziapať, že som do neho skoro nabúral ( BMW 5).
Tak som sa ho opýtal na základe čoho je presvedčený že mal prenosť.
Teraz ho doslovne citujem:
" Si kokot? Veď som išiel po ceste ktorá je ROVNÁ.
Mul a mulica???

To je vsetko pekne co pises a chapem ako to chodi...biznis reklama predaje a podobne...ale stale som nikde nenasiel napisane, ze sa na tom nemoze jazdit s beckom...teda okrem toho co pises, ale vysvetlujes to tak akosi politicky, uvadzas nesuvisiace priklady, bla bla bla, ale nic podlozene...
Ja teda mam acko samozrejme uz roky takze mna sa to netyka...ale skratka ma zaujima kde je pravda. Skutre sa predavaju jazdi sa na nich s beckami a podla teba by sa vlastne nemalo...

boombastic:
Máte zázračný dar .
nerozumieš prirovnaniam. nevadí.
Skutre sa predavaju jazdi sa na nich s beckami a podla teba by sa vlastne nemalo...
Tak je vlastne fakt, že šoféri jazdia ožratí a nemalo by sa , ako dôkaz o nesprávnom právnom názore?
Už som tu viedol bojov s veternými mlynmi nespočet.
Už som bol písal milón krát,že najmenšiu znalosť 8/2009 majú policajti.
Máte taký zvláštny dar.
Keď sa bavím o chorobe, tak mi príde také prirodzené, že viacej verím lekárovi ako mamičkám na Modrom koníkovi. (Tam tiež víťazí väčšinoý názor nelekárov pred názorom lekára)
Len tak na okraj.
Už sa riešila dopravná nehoda na "kolobežke"?, ktorá mala dvojsedadlo, výkon vyšší ako zákon káže a po strete s autom ( nedalo kolobežkárovi prednosť) sa zranila spolujazdkyňa.
Záver?

Ja si myslim, ze je to tak, ako pise mariom. Cize na akejkolvek mptrojke sa moze veselo jazdit s beckovym vodicakom...
Na texte ktory s postol sa zatial nic nezmenilo, nic sa nerozdelovalo ani nic podobne...

Po zmene zákonmi: č. 310/2021 Z. z., č. 404/2021 Z. z., č. 406/2021 Z. z. a č. 455/2021 Z. z.:

Umožňuje sa držiteľom vodičského oprávnenia skupiny B na území SR viesť všetky motorové trojkolky bez obmedzenia výkonu motora, pričom motorové trojkolky s výkonom presahujúcim 15 kW budú môcť viesť len držitelia vodičského oprávnenia skupiny B starší ako 21 rokov.

Tak som to nasiel...egresko spytuj si svedomie....

Stále tvrdím, že skúter s duplákom nie je trojkolka.
Zákon nie je o jedinom paragrafe.
Ale skáčte od radosti.
Zase ste to egrešovi naložili ako vždy.

egres hovori Ti nieco pojem ,,dvojmontaž,,?
google to isti

Trojkolky?

Pozri obrázok

Pozri obrázok

Re: egres2: egresko ja nikomu nic nenakladam, len mi to prislo absurdne aby sa beckovi ludia vozili na empetrojkach a vsetci tym porusovali zakon.

A preco tvrdis ze to neni trojkolka??? Sak to ma tri kolesa po ktorych sa jazdi...si asi jediny clovek na svete co v tejto otazke sti proti vetru

7) Trojkolka je motorové vozidlo s tromi symetricky usporiadanými kolesami s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou prevyšujúcou 45 km · h-1 alebo má zdvihový objem valcov väčší ako 50 cm3, ak ide o typ spaľovacieho motora. Trojkolka sa podľa druhu karosérie člení na
a) trojkolku na prepravu osôb,
b) úžitkovú trojkolku.

Smernica EU pozná :
TROJKOLOVÝ moped do 50 ccm
TROJKOLOVÝ skúter do 125 ccm
TROJKOLOVÝ skúter nad 125 ccm

Malé TROJKOLKY
Veľké TROJKOLKY

bambúšik:
Ja štím proti vetru už roky rokúce.
Moju znalosť a praktické používanie zákonov overuje prax a rozhodnutia súdov a nie každý čo má v garáži motorku.
Ja som mal už ako malíčký TROJKOLKU a kamarát kolobežku s DVOMI kolesami vpredu.
DUPLÁK je normálny a pochopiteľný výraz pre technický výraz DVOJMONTÁŽ .
Ale zase som to egrešovi natrel.
šte ste zabudli vytiahnuť moje očkovanie vakcínou proti kovidu.

Toto nariadenie sa vzťahuje na všetky dvoj- alebo trojkolesové vozidlá a štvorkolky kategorizované v článku 4 a prílohe I (ďalej len „vozidlá kategórie L“), ktoré sú určené na použitie na verejných komunikáciách, vrátane prípadov, keď sú konštruo­ vané a vyrobené v jednej alebo vo viacerých etapách, a na systémy, komponenty a samostatné technické jednotky, ako aj na časti a zariadenie konštruované a vyrobené pre takéto vozidlá.

Medz vozidlá kategórie L patria dvoj-,troj-aštvorkolesové vozidlá podľa kategorizácie v tomto článku a prílohe I vrátane bicyklov s pohonným systémom, dvoj- a trojkolesových mope­ dov, dvoj- a trojkolesových motocyklov, motocyklov s postranným vozíkom, ľahkých a ťažkých cestných štvorkoliek a ľahkých a ťažkých štvorkolesových vozidiel.


vozidlá kategórie L2e (trojkolesový moped) so subkategó­ riami:

vozidlá kategórie L2e-P (trojkolesový moped určený na prepravu osôb);

vozidlá subkategórie L5e-A (trojkolka): vozidlo určené predovšetkým na prepravu
osôb:

vozidlá subkategórie L5e-B (úžitková trojkolka): výlučne určená na prepravu tovaru;

Spoločné klasifikačné kritériá. Tojkolka
(6) trojkolesové vozidlo, ktoré nemôže byť klasifikované ako vozidlo L2e a
(4) trojkolesové a s pohonom uvedeným v článku 4 ods. 3 a
(5) hmotnosť v pohotovostnom stave ≤ 1 000 kg

Doplňujúce subklasifikačné kritériá
(7) vozidlo L5e, iné ako to, ktoré spĺňa špecifické klasifikačné kritériá pre vozidlo L5e-B, a
( maximálne s piatimi miestami na sedenie vrátane miesta pre vodiča

Asi si to piadžo kúpim a budem voziť celú rodinu.

Alebo si ju kúpim v prevedeni L5-e-B a budem voziť materiál na stavbu domu.

horizontálnou ložnou plochou, ktoré spĺňa tieto
(7) konštruované ako úžitkové vozidlo a charakterizované uzavretým priestorom pre vodiča a spolujazdca, ktorý je prístupný maximálne z dvoch c) skonštruované s ložnou plochou, ktorá je zreteľne oddelená pevnou priečkou od priestoru určeného pre osoby vo vozidle, a b) rovnocenná ložná plocha, ako je uvedená vyššie, určená na montáž strojov a/alebo zariadenia, a a) dĺžka × šírka ≥ 0,3 × dĺžka × šírka alebo d) na ložnej ploche možno viezť tovar s minimálnym objemom 600 mm kubických.

§ 76
Rozsah a členenie skupín vodičského oprávnenia
Vodičské oprávnenie skupiny B po dvoch rokoch od jeho udelenia oprávňuje viesť aj motorové vozidlá podľa § 75 ods. 3 písm. a) s automatickou prevodovkou, a to len na území Slovenskej republiky. Vodičské oprávnenie skupiny B oprávňuje viesť na území Slovenskej republiky aj motorové vozidlá podľa § 75 ods. 3 písm. b) a ods. 5 písm. b); motorové vozidlá podľa § 75 ods. 5 písm. b) oprávňuje viesť, len ak je jeho držiteľ starší ako 21 rokov.

§ 75
Rozsah a členenie skupín motorových vozidiel
(3) Do skupiny motorových vozidiel A1 patria

a) dvojkolesové motorové vozidlá bez postranného vozíka alebo s postranným vozíkom vybavené motorom s najväčšou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km h-1, ktorých zdvihový objem valcov motora nepresahuje 125 cm3 a výkon nie je väčší ako 11 kW a pomer výkon/najväčšia prípustná celková hmotnosť nepresahuje 0,1 kW/kg,

b) motorové trojkolky, ktorými sú vozidlá s tromi symetricky usporiadanými kolesami, vybavené motorom, ktorý má zdvihový objem väčší ako 50 cm3, ak je to spaľovací motor, alebo s najvyššou konštrukčnou rýchlosťou vyššou ako 45 km/h-1, ktorých výkon nepresahuje 15 kW.

(5) Do skupiny motorových vozidiel A patria
a) dvojkolesové motorové vozidlá bez postranného vozíka alebo s postranným vozíkom vybavené motorom, ktorých najväčšia konštrukčná rýchlosť je viac ako 45 km h-1 alebo ktorých zdvihový objem valcov motora je väčší ako 50 cm3 v prípade spaľovacieho motora,

b) motorové trojkolky podľa odseku 3 písm. b) s výkonom presahujúcim 15 kW.

Zákon bol podľa všetkého "prenesený" na územie SR s iných krajín EU . V Nemecku je platný od 27.12.2016 .

Piaggio MP3 LT s triedou B vodičského preukazu od 21 rokov bez námahy
Od 27.12.2016 môžu všetci majitelia vodičského preukazu triedy B, ktorí majú najmenej 21 rokov, viesť vnútrozemské trojkolesové vozidlá s výkonom motora vyšším ako 15 kW. Toto pravidlo platí pre všetkých MP3 LT Modely tiež.
dôležité:
Nariadenie o vodičskom preukaze je národným právom. Platí v rámci Spolkovej republiky Nemecko. Pri cestovaní do zahraničia platia miestne zákonné ustanovenia.

Re: egres2: no dovol!!! S ockovanim sme na jednej lodi...

Nemozes na piadzu vozit celu rodinu, lebo je len pre dvoch...kedysi som mal uzitkove polo a mohli sa viezt len styria aj ked sa tam zmestili piati a aj vlastne viaceri....

kategorizácia vozidieľ je určujúcim právnym predpisom.
Najskôr musíš definovať vozidlo a až potom môžeš z toho vychádzaťpri určení jednotlivých VO.

marlon:
Od 27.12.2016 môžu všetci majitelia vodičského preukazu triedy B, ktorí majú najmenej 21 rokov, viesť vnútrozemské trojkolesové vozidlá s výkonom motora vyšším ako 15 kW.
Toto predsa nevyvraciam.

Toto pravidlo platí pre všetkých MP3 LT Modely tiež.
Toto samozrejme vyvraciam.

marion:
Nemecký zákon v roku 2016 novelizoval a pribudlo do A1 dreirädrige Kraftfahrzeuge; Trojkolesové motorové VOZIDLO ( ale Nie MOTORKA -Motorrad )do 125ccm a max 11kW. Oni tam MOTORKU nerozlišovali ( čo je predsa absolútne logické) či má dve alebo tri kolesá ak spĺňala ostatné parametre.
Detto do A pribudlo : dreirädrige Kraftfahrzeuge; z objemom nad 125ccm a výkonom nad 11kW . V správe predloženej na rokovanie je jasne uvedené -( dam len zbežný preklad)dreirädrige Kraftfahrzeuge; majú vlastnosti štvorkolových motorových vozidieľ do 3 500 t a preto by sa mali zaradiť do skupiny VP B pretože doteraz spadali len a výhradne pod skupinu A1, A2 a A teda Motorrad.
Ale jazdite si pre mňa za mňa aj na miešačke.
Aj tak slovenský policajt nemá šajnu čo platí alebo nie.
Nedávno ma zastavil pán policajt a k dokladom som mu priložil aj potvrdenie o zdravotnej spôsobilisti nad 65 rokov. Pozeral na mňa ako puk, že čo mu to ukazujem.
Ako vždy. Hin se hukáže...

Daj aj daky mongolsky zakon....

A egres co ty mas vlastne proti tym empetrojkam??? Co ti s tym niekto presiel po karafiatoch v predzahradke???

Mne je to absolútne jedno.
Ide o to, že klasicky prenesenie znenia smernice EU so našej legislatívy sprvádza plno chujovín.
Pred rokmi ( kto chce môže si to vyhľadať ) som tvrdil, že ak vozidlo letí na 50-tke stovkou a zrazí sa s vozidlom vchádzajúcim na hlavnu že vinu nesie ten, kto prekročil max rýchlosť. Bol som tu samozrejme za blbečka.
Totiž po prenesení znenia smernice EU naši zákonodarci zabudli na slovíčko " náhle".
Takže podľa znenia slovenského zákona niesol vinu vždy ten, kto niekoho ohrozil už tým, že vodič na hlavnej musel pribrzdiť a spomaliť.
A nakoniec to po pár rokoch ( pretože plno advokátov sa odvolávalo na právo EU ) a ak vám nie je známo tak právo EU je nadradené právu internému.
Toto je presne podobný príklad.
Do zákona namiesto -trojkolový moped - trojkolová motorka -trojkolové motorové vozidlo - jebli Trojkolka do všetkých kategórií.

bambúšik:
A k tomu mongolskému zákonu. Mám uložené všetky zákony krajín EU, všetky smernice EU, všetky súdne rozhodnutia EU súdneho dvora, týkajúce sa podmienok premávky na pozemných komunikáciach.
jazdite si na čom chcete. Pre mňa za mňa aj na kosačke.

Tu máte trojkolku piaggo:

A1, A aj B. Tento predajca aspoň chápe zákon.
www.tsm.sk/vozidla_ape.php

A ktory predajca zakon nechape?

A len tak cisto od srdca....ty si myslis, ze je spravne aby na empetrojkach mohli jazdit beckari, alebo by to malo byt len pre ackarov? Teraz bez ohladu na zakony...cisto co vravi zdravy rozum....len tvoj nazor...pripadne samozrejme aj ini mozu napisat co si o tom myslia...

KAJL: aj by som to posudil, ale videa nepozeram. Iba ak na telke. Oo testu ocakavam pisany text a fotky. Ja som z tej generacie, co este vie citat

Preletel som tu diskusiu, Egresove prispevky by Vidicon musel citat 3-krat, aby pochopil a to sa mu nechce. 17-steho napise, za trojkolky patria do B, 8-smeho, ze patria do kategoria A... ja neviem citat medzi jeho riadkami...
Potom pise, ze nakladiak s duplakom mozes soferovat s vodicakom B, pricom duplak je tam preto, lebo auto chcelo mat nosnost nas 3.5t, tak neviem, ale ani neriesim...

Ale ked nad tym premyslam, preco je vlastne na motorku iny vodicak ako na auto? Myslel som si, ze preto, lebo je ina technika jazdy a platia niektore ine pravidla. Ked pozriem na trojkolku v clanku, pripomina viac motorku a sposob nazdy na motorke. Ale ked pozriem HD Tri Glide, pripomina mi viac auto a sposob jazdy na aute. A na tieto dne trojkolky potrebujem identicku kategoriu vodicaku? Podla mna by mali zadefinovat dalsi parameter a to je celkova sirka vozidla.

vidikon:
problém je vo výklade zákona na Slovensku.
Všetky krajiny EU vychádzajú z definície v smernici:
TROJKOLESOVÁ - motorka.
TROJKOLESOVÉ - vozidlo.
Na Slovensku bachli do zákona - trojkolka do oboch kategórií.
V podstate si presne definoval prečo s B- čkom môžeš jazdiť na "trojkolke do 50 a do 125 ccm 11kW a prečo s B-čkom nenôžeš jazdiť na "trojkolke" bez obmedzenia.

Ale ked nad tym premyslam, preco je vlastne na motorku iny vodicak ako na auto? Myslel som si, ze preto, lebo je ina technika jazdy a platia niektore ine pravidla. Ked pozriem na trojkolku v clanku, pripomina viac motorku[/b[b]] a sposob nazdy na motorke. Ale ked pozriem HD Tri Glide, pripomina mi viac auto a sposob jazdy na aute. A na tieto dne trojkolky potrebujem identicku kategoriu vodicaku?

Na motorku s objemom 500 ccm a výkonom viac 35 kW potrebuješ A čko a na skúter s tromi kolesami už nie?
Takže každý trtko s B čkom bez praxe aspoň na babete dostane do ruky vozidlo, na ktorom sa jazdí ako na dvojkolesovej motorke z výkonom viac ako 35kW ?
Jedine tak na Slovensku.


Dôvod úpravy: Oprava 11kW na 15kW ( automat)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (15.12.2022 14:35)

Myslis ze trtko bez praxe na dva a pol tonovom suvecku, alebo 700 konovom sportaku je menej nebezpecny pre seba a okolie ako trtko bez praxe na empetrojke?

boombastic:
Brzdná dráha.
Správanie SUV a motorky pri krízovom brzdení.
Náraz do penej prekážky.
Zrážka z iným SUV čkom.
Zákon má vždy pôsobiť preventívne a vymedzovať pravidlá.
Slovač je podľa mňa jediný národ, ktorý si každý zákon vysvetluje podľa seba a ku svojmu prospechu.
Logika zákonov je pre väčšinu bez príslušných vedomostí ťažko chápaná ale každý Slovák zákon zásadne ovláda lepšie ako právnik.
Ešte som zabudol na TATRU v úprave na trojkolku.
Na 125% by to na Slovensku jazdili s B-čom.
Čochvílu bude na Slovensku stačiť B- čko aj na raketu. (Hmm. raketa -trojmotorovka- to by asi išlo)

Tak či to nie je aj dôsledok kvality tých zákonov... sám vidíš, že zistiť čo hento čudo je a čo na šoférovanie treba je pomaly úloha pre panel odborníkov s

Ale z druhej strany: tých trojkolesových motoriek, skútrov a 3koliek je minimum. Kolko sa predalo yamáh Nikken či jak sa to volá? S jednou sa pobavili novinári a to bolo asi šecko. Možno ešte nejaký exot si to musel kúpiť ale len preto že je exot.

No a s týmto MámP*či3 to isté. Skoro zanedbateľné s čím sa to bude môcť šoférovať lebo sa to prakticky nevyskytne

Asi tak...

A co zrazka s chodcom, alebo skutristom? Kto v takom pripade narobi vacsiu skodu? Autickar na dakej predimenzovanej oblude, alebo empetrojkar? Kazda minca ma dve strany....

boombastic:
Keby sa takto posudzovali zákony, tak by sa asi zakázal predaj špáratok.
Špáratkom môžeš vypichnúť očy aj stovke občanov.
Andy:
Kedže pozerám a študujem veľa zákonov tak rozdiel medzi takým nemeckým a naším je obrovský. V nemekom sú pomerne striktne uvádzané pojmy tak aby neprichádzalo k rôznym výkladom.
Bol som tri krát účastníkom aj na súdnom konaní v Rakúsku a dva krát v nemecku a poviem ti, že som pučil očy aký obrovský je rozdieľ v konaní oproti našim súdom. Nemecká sudkyňa konala ako bič a mala konanie perfektne pripravené. Detto v rakúsku.
A hlavne . V zahraničných médiách nevykladá zákony "dopravný" expert Drahovský, ktorý vymyslel " rýchly dopravný pruh" na dialnici.
Pre mňa je povolená max rýchlosť ak to nie je upravené dopravnou značkou na dialnici rovnaká vo všetkých pruhoch. A tak ako predstavil kruhovú križovatku, že môže byť uprostred zmenená značka pred každým vjazdom je na Nobelovu cenu za blbosť tisícročia.
A nie len on. Rôznych dopravných expertov sú plné médiá.
No čo už.
Na Slovensku po Slovensky.
A paradoxom je, že u nás bol jeden z najlepších právnych predpisov -Obyčajové právo - a to vychádzalo z práva rímskeho, ktoré tvorí kostru práva až do dnes.
A ešte som zabudol na poučku _ keď to tak robia všetci- tak je to v súľade so zákonom.

Ale no tak....toto nie su argumenty velikana tvojej uspesnej povesti...potom to vyzera ako debata s barlacikom...

bombastic:
Samozrejme. Ale predpokladám že to číta
No kedže od začoatku si môj hlavný oponent a používaš také argumenty aké používaš tak sa musím argumentačne prispôsobiť.

Toto bolo nefer kamo....ja som sa chcel len zorientovat ako to naozaj je, daco som sem postol, myslim, ze aj spravne ale neviem kde som argumentoval dako stupidne, alebo cim som sa prehresil??? Teda okrem toho, ze som si dovolil zapochybovat nad tvojou verziou...

Keby na tej zastavke na zoske medzi tych ludi vpalil cavo na skutri, tak z toho urcite neni taky masaker ako ked ich pozabijal ten chumaj na aute...a tym som chcel naznacit, ze neskuseny skutrista je menej nebezpecny ako neskuseny plechovkar....

Myslis ze trtko bez praxe na dva a pol tonovom suvecku, alebo 700 konovom sportaku je menej nebezpecny pre seba a okolie ako trtko bez praxe na empetrojke?

Daj aj daky mongolsky zakon..

Re: egres2: egresko ja nikomu nic nenakladam, len mi to prislo absurdne aby sa beckovi ludia vozili na empetrojkach a vsetci tym porusovali zakon.

A preco tvrdis ze to neni trojkolka??? Sak to ma tri kolesa po ktorych sa jazdi...si asi jediny clovek na svete co v tejto otazke sti proti vetru

Postavil si ma do pozície blbečka.
Ale je mi to jedno.
Mne je jedno aj to, čo mi jedno nie je.
Miru Mir.

Jaaaj si precitlively...ziadneho blbeckabsom z teba nerobil a ani ta za takeho nemam...furt daco....

Dýchaj........

Padla nam vlada...na jednej strane chvala bohu ale na druhej kurva a co bude teraz??? Z blata do kaluze...

Z blata do kaluže je lepšie ako z kaluže do blata.
Mám to overené na kroske.

Vzhľadom na to čo sa tu odohralo navrhujem zavedenie pojmu skútrojkola
A do 125 ccm skútrojkolka

To u egresa neprejde...

Re: Awia: Re: egres2: Nazdar egres2. Aj ked uz je vasa diskusia po funuse, neda mi pridat par faktov o Piaggio MP3 vs VP sk.B.
A DE TO.. po slovensky IDE TO / je to mozne .. soferovat MP3 s B-ckom od 21 rokov.

§ 75 metie ´´znalcov´´ zakona, ktori ho hned interpretuje ze ´´ nejde´´ pozri nizsie
§ 75 ods. 5 písm. b) zákona o cestnej premávke do skupiny motorových vozidiel A patria motorové trojkolky podľa § 75 ods. 3 písm. b) s výkonom presahujúcim 15 kW.[/u]
OK tu mas prevdu, ale ...
§ 76 to dava na pravu mieru
Podľa § 76 ods. 7 zákona o cestnej premávke vodičské oprávnenie skupiny B oprávňuje viesť na území Slovenskej republiky aj motorové vozidlá podľa § 75 ods. 3 písm. b) a ods. 5 písm. b); motorové vozidlá podľa § 75 ods. 5 písm. b) oprávňuje viesť, len ak je jeho držiteľ starší ako 21 rokov.
ideme dalej ..

Re: egres2:
PREZÍDIUM POLICAJNÉHO ZBORU
odbor dopravnej polície vydalo vyjadrenie k tejto teme.
O tom ze Piaggio MP3 300/400/530 je mozne soferovat od 21 rokov s VP skupiny B.

Na základe vyššie uvedeného Vás upovedomujeme, že zákonom č. 406/2021 Z. z., ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov, ktorý nadobudol účinnosť dňa 1.12.2021 je držiteľ vodičského oprávnenia skupiny B zapísaného v platnom vodičskom preukaze oprávnený na území Slovenskej republiky viesť motorové trojkolky továrenskej značky Piaggio MP3 s objemom motora 300, 400 alebo 500 cm3, len ak sú takéto motorové trojkolky zaradené do kategórie L5e. V prípade, ak výkon motora motorovej trojkolky presahuje 15 kW, takúto trojkolku môže viesť len držiteľ vodičského oprávnenia skupiny B starší ako 21 rokov. Zaradenie motorového vozidla do príslušnej kategórie vozidiel je uvedené v osvedčení o evidencii časť I alebo časť II.

Podľa nariadenia do kategórie L5e sú zaradené motorové trojkolky, ktoré sú trojkolesové vozidlá, ktorých hmotnosť v pohotovostnom stave nepresahuje 1 000 kg, pričom nemôžu byť klasifikované ako vozidlá kategórie L2e/ toto splnaju