Anketa:
Pridaj videoPiaggio Mp3 2014 - Rozmýšľaj originálne - Video
ZdieľaťPridané: 07.07.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 3700 [Oficiálne videá - Piaggio] Dĺžka: 01:31
Piaggio Mp3 2014 - Rozmýšľaj originálne
Zober svoj vodičák na auto a presadni na MP3, je to rozumné, bezpečné a slobodné.
www.piaggiomp3.com
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Vyskúšali sme: Piaggio Mp3 Yourban 300 2012 – na troch kolesách nielen do mesta - Awia
- Nové Piaggio MP3 500 2014 - Harly
- Nové Piaggio MP3 400 a ďalšie novinky v rade MP3 - Redakcia
- Vyskúšali sme Piaggio Liberty 125 2014 - Ifk0
- Prvý test: Vyskúšali sme novú Vespu Primavera v uliciach Barcelony - Awia
- Keď dve sú málo a štyri veľa - PIAGGIO MP3 300 LT Tourning - brano1368
- Yamaha Tricity 2014 - ľahký trojkolesový skúter - zeON
- Súťaž Kto skôr 2014 nevyhrala električka ani cyklista - Awia
- Piaggio Beverly BV350 SportTourer - skúter na všetko - ziskop
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie - Redakcia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!