Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2178 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29833
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17629)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12204)

Pridaj videoMR POKEC: S Marekom Slobodníkom priamo do Indie - začína cesta na dieselových Enfieldoch z Indie... - Video

 Zdieľať

Pridané: 01.03.2023 Pridal: Awia
Čitatelia: 5879 [Redakčné videá - MR POKEC] Dĺžka: 20:57

V tomto podcaste sa nielen spojíme cez 5 časových pásiem do Indie a pokecáme si s cestovateľom Marekom Slobodníkom, ale uvidíte autenticky aj opravu dieselového Enfielda, zvláštneho živočícha, štart motora a samozrejme dozviete sa o tom čo chalani chystajú, ako vôbec vznikol dieselový Royal Enfield, čo za cca mesiac v Indii stihli, jednu špeciálnu vychytávku a samozrejme aj to kam vlastne cestujú. Tak sa poďte s nami teleportovať do Indie...

Podcasty nájdeš pod Motoride.sk na Spotify, Google aj Apple podcasts
Podkast
Spotify
Apple Podkasts
Google Podcasts

26.05.2023 - marekNApionieri Čitatelia: 14709 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

-

Indodiesel je už doma - na dízli z Indie na Slovensko - nový pokec - Marek Slobodník

Najnovší projekt známeho cestovateľa Mareka Slobodníka nesie meno Indodiesel. Už niekoľko mesiacov sú chalani na cestách a my vám prinášame fotky, video a ďalší rozhovor s nimi. Tentoraz zo Saudskej Arábie.

 

Viac: motoride.sk
Viac zo seriálu: MR POKEC

Fotografie: Marek Slobodník a Marek Duranský
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia

Facebook: www.facebook.com/napionieri
Instagram: www.instagram.com/marek.slobodnik

#motoride_sk #marek.slobodnik #motorka #cestovanie #napionieri #royalenfield #diesel #motorcycle

Foto:
 Royal Enfield Taurus Diesel 2001
Všeobecné informácie:
Výrobca:Royal Enfield
Model:Taurus Diesel
Rok:2001
Kategória:Klasika
Motor:
Typ motora:Vznetový (Diesel)
Objem:325 ccm
Max. výkon:6.59 k (4.85 kW) / 3600 ot.
Max. krútiaci moment:15 Nm / 2500 ot.
Vŕtanie x Zdvih:78.0 x 68.0 mm
Palivový system:vstrekovanie
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:manuálna 4-stupňová
Sekundárny pohon:reťaz
Zdvih vpredu:150 mm
Zdvih vzadu:130 mm
Brzdy vpredu:bubnová
Priemer bŕzd vpredu:180 mm
Pneu vpredu:90/90-19
Brzdy vzadu:bubnová
Priemer bŕzd vzadu:155 mm
Pneu vzadu:100/90-19
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:175 kg
Výška sedla:760 mm
Objem nádrže:14.5 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:76 km/h

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: MR POKEC: S Marekom Slobodníkom priamo do Indie - začína cesta na dieselových Enfieldoch z Indie...

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
01.03.2023 17:44

Premiéra 16:00: MR POKEC: S Marekom Slobodníkom priamo do Indie - začína cesta na dieselových Enfieldoch z Indie...

blade
 Kávičkár 

Ikona

Pozrel som zaujímavé, akurát ak som dobre videl všetci sú tam taky bradači :-D


02.03.2023 7:30

Premiéra 16:00: MR POKEC: S Marekom Slobodníkom priamo do Indie - začína cesta na dieselových Enfieldoch z Indie...

Tomáš Hajduch - Awia
Darca Krvi  Edvenčr 
Správca
Ikona

Re: blade: No nahodili indický imidž... ;-)


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

aci-03-main

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »