Anketa:
Pridaj videoDucati Panigale SP2 30 Anniversario 916 (2024) - Video
ZdieľaťPridané: 07.11.2023 Pridal: Ducati.media
Čitatelia: 1946 [Oficiálne videá - Ducati] Dĺžka: 00:59
Panigale V4 SP2 oslavuje výročie kultovej 916, a to konkrétne tridsiate. A ako býva u Ducati zvykom, ide o limitovanú edíciu, tentoraz s počtom 500 kusov - každý jeden kus bude mať svoje číslo vypálené na dobre viditeľnom mieste, teda na horných okuliaroch.
Odhliadnuc od histórie, ide o Panigale V4 vo verzii SP2, teda doslova preplnenú karbónom, z ktorého sú aj kolesá. Ďalej sú tu čisto rejsové nastaviteľné stupačky, otvorená spojka, náporové chladenie predných strmeňov, širšia telemetria, okruhový kit a cestný kit, krycia plachta, certifikát, plus, samozrejme, dedikovaná a veľmi výrazná grafika.
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- EICMA 2023: Ducati zavŕšila modelovú ofenzívu 2024 výročnou edíciou Panigale na počesť kultovej 916 - Redakcia
- So Zarcom v Jereze na ďalšej generácii superbajkovej kráľovnej Ducati Panigale V4 S (2022) - Herghott
- Prvý test Ducati Panigale V4 S 2018 - nová superbike kráľovná na Slovakia ringu - Herghott
- V Jereze testujeme novú Ducati Panigale V4 2022 - Herghott
- EICMA 2019 - Ducati Streetfighter V4 a Panigale V2 a koncept Desert X - Awia
- Doplnené: EICMA Miláno 2014 - Ducati - 1299 Panigale, Diavel Titanium a nová Multistrada 2015 - Awia
- EICMA 2018 - Ducati - V4 R potvrdená, má 234 koní! Inovovaná Multistrada 950, Hypermotard, Diavel a Monster 821 - Herghott
- Pozor, prichádza štvorvalcová Kawasaki ZX-4R! - Muli
- Koniec srandy. Budúci rok príde nová Kawasaki ZX-6R! - Herghott
- EICMA 2023: Moto Morini X-Cape 1200 2024 je odhalená! - Awia
Diskusia:
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!