Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 4048 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29822
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17623)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12199)

Pridaj videoYamaha PES1 prototyp elektro sport biku - Video

 Zdieľať

Pridané: 07.02.2014 Pridal: Redakcia
Čitatelia: 4273 [Oficiálne videá - Yamaha] Dĺžka: 00:59

Prototyp elektro sport biku Yamaha PES1 v akcii:

Na pohon slúži jednotka - Yamaha Smart Power Module s monokokovou štruktúrou, ktorá zároveň slúži aj ako rám. Prevodovka má manuálny aj automatický režim, baterka sa dá jednoducho vymieňať.

Yamaha PES1

Dĺžka × Šírka × Výška: 1,918 mm × 640 mm × 1,000 mm
Motor: jednosmerný
Batéria: Lithium-ion
Prevodovka: manuál aj auto
Hmotnosť: menej ako 100 kg

Ďalšie videá od tohto autora:

Súvisiace články:

Diskusia:

Zobrazujem diskusiu k videu: Yamaha PES1 prototyp elektro sport biku

OO Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok 
08.02.2014 7:57

Yamaha PES1 prototyp elektro sport biku

Palika
 Turista 

holly gasoline!


08.02.2014 8:13

Yamaha PES1 prototyp elektro sport biku

WarLord
 Jogurťák 

Ikona

Ani zadarmo I-GRR


08.02.2014 21:22

Yamaha PES1 prototyp elektro sport biku

ChesterTT
 Kávičkár 

Ikona

ale jasné že zadarmo áno!! aby som sa mal čím dopraviť do garáže, kde mám starú rachotinu, čo jazdí na ohnivú vodu a funguje tak, že vnútri vybuchuje ;-)


09.02.2014 9:00

Yamaha PES1 prototyp elektro sport biku

reiko
 Kávičkár 

Chester presne tie staré rachotiny majú dušu a nádhernú rajskú melódiu narozdiel od týchto novotín :-}


09.02.2014 19:13

Yamaha PES1 prototyp elektro sport biku

zadarmo?
ved na chodenie do roboty 5km tam a 5km spat, parada. nemusim sa aspon strhavat zo sna, ze ako skodim tomu spalovaku, ked ani motor nezohrejem a uz vypinam.
Len nech idu do elektro veci, aspon budu mat prijatelnejsiu cenu, ked co najviac vyrobcov bude elektromobily vyrabat.


Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Yamaha Posledná šanca

Súvisiace videá:

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »