Anketa:
Pridaj videoPozvánka na 9. Haličskú Motorkáreň - Video
ZdieľaťPridané: 23.04.2014 Pridal: jozo13
Čitatelia: 4491 [Vaše videá - Pozvánka] Dĺžka: 00:37
Pozývame Vás na 9 ročník jediného európskeho stretnutia starých a nových motoriek
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Pozvánka: 9. haličská Motorkáreň - 30. 5. - 31. 5. 2014 - Redakcia
- Pozvánka: 7. Haličská Motorkáreň - 26. 5. 2012 - Redakcia
- Pozvánka: 14. HALIČSKÁ MOTORKÁREŇ 2019 - Awia
- Fotoreport: 7. Haličská motorkáreň 2012 - Awia
- Škandál(y) na III. Haličskej Motorkárni - jozo13
- 9. Haličská motorkáreň lámala rekordy - Herghott
- Pozvánka: 13. Stretnutie motoride-ákov - Motoride Tour 2014, 15. - 17. 8. 2014, Teplý vrch - Awia
- Šenkvice N°VII - Posledné tankovanie 2014 - gilbert
- Headbanging - Hot Rod Races 2014 – Finsterwalde, Nemecko - nevo
- Pozvánka: 24.8.2014 - Medzinárodný pretek veteránov na plochej dráhe v Žarnovici - Redakcia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: Pozvánka na 9. Haličskú Motorkáreň

Pozvánka na 9. Haličskú Motorkáreň
aj toto pripomenutie od motoride.sk je nadhernucke Video: 8. Haličská motorkáreňDôvod úpravy: pridavam videjko ![]() Video: 8. Haličská motorkáreňUpravené 1 krát. Naposledy upravil jozo13 (06.05.2014 18:51) |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!