Anketa:
Pridaj videoMR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special :-) - Video
ZdieľaťPridané: 10.11.2019 Pridal: Awia
Čitatelia: 6644 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 01:01
Toto bude pravdepodobne najkratšie video zo seriálu MR Tipy. Vzniklo na našim tripe vo Vietname, kde sme pomerne často takto otáčali motorky v stiesnených podmienkach. Dá sa použiť aj na ťažších motorkách.
Viac o tripe po Vietname si pozri článok na motoride.sk alebo playlist na youtube.
29.10.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 96574 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Naživo: Vietnam moto trip 2019
Znovu na motorkách - ostrov Cat Ba, geocache, jaskyňa prerobená za vojny na nemocnicu a pagoda na mori - Dnes znovu na motorkách. Požičali sme si jednoduché skútre za 3 doláre na deň. Vyjazdili sme celú nádrž a preliezli ostrov Cat Ba krížom-krážom. Video: Zátoka 1000 ostrovov Halong Bay, ostrov Cat Ba na motorkách a sumár Viet zaujímavostí Boli sme na najsevernejšom bode navštívili pagodu na mori, Woodstock camp a dokonca našli aj miestnu geocache ktorú niekto založil len...
Pozri tiež: MR Tipy: Ako sa otočiť s motorkou v strmom kopci a nespadnúť na 'krátku nohu'
Viac zo seriálu: MR Tipy
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
Kamera: Robo
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Ako prežiť na cestách bez ujmy na zdraví - Herghott
- Vyskúšali sme endurá Husqvarna 2020 vrátane novej TE150i - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special :-)

MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special
Veľa šťastia s GSom |
MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special
len to musi byt na pevnom . Inak v terene ide stojan dost hlboko |
MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special
Awia ešte jedno krátke video by sme prosili ako otáčaš GR na bočáku v hline alebo väčšej vrstve štrku nech sa zabavíme viac |
MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special
Re: strive: Pripravíme |
MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special
A pod videom bude reklama : Toto video sponzorujú výrobcovia bočných stojanov |
MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special
casto to pouzivam. ked som to spravil pred jednou motopredajnou pristupil ku mne jeden starsi pan a povedal mi, ze toto uz nerobi, odkedy na aguste utrhol blok motora |
MR Tipy: Ako otočiť motorku na bočnom stojane - Vietnam special
Re: meloking: uff tak zlomit blok motora to nie je zrovna najlepšie... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!