![[]](/images/ph_nd.gif)
POZOR: Sezóna začína![[]](/pictures/turistika/9791.m.png)
S Awiom do Indie![[]](/pictures/news/9737.m.jpg)
Novinky 2025- »
Články
- »
Video Galéria
- »
Tipy na výlet a trasy
- »
Foto Galéria
Pozadia / Wallpapers
- »
Moto katalóg
- »Motoride Klub
- »Inzercia
- Motofirmy
- »Diskusné fórum
![[]](images/ph_lt.gif)
Len Tak![[]](images/ph_mt.gif)
Moto turistika![[]](images/ph_mp.gif)
Moto poradňa![[]](images/ph_ms.gif)
Motošport![[]](images/ph_um.gif)
Ukradnuté moto![[]](images/ph_nd.gif)
Nehody![[]](images/ph_vj.gif)
Výjazdy![[]](images/ph_cl.gif)
Diskusie k Článkom![[]](images/ph_fs.gif)
Diskusie k Fotosúťaži![[]](images/ph_wp.gif)
Diskusie k Bodom Záujmu![[]](images/ph_mr.gif)
O motoride.sk![[]](images/zabava.png)
Zábava - Video, Audio, Foto![[]](images/video.gif)
Diskusie k videám![[]](images/ph_ot.gif)
Off topic - Mimo tému- Podmienky poskytovania služieb
- Pravidlá správania
- Problémy vo fóre a moderovanie
- Kalendár Moto-Akcií
- »Začíname
- »Užitočné
- Bezpečnosť na cestách
![[]](/pictures/technika/6720.m.png)
5 tipov ako prežiť začiatok moto sezóny- Ako by mala vyzerať kúpna zmluva
- Univerzálna servisná knižka
- PZP - vyber si najlepšiu cenu
- 10 mýtov o syntetických motorových olejoch
- Testy motoalarmov
- Ako na mototuristiku?
- Očkovania nielen pred cestou do "exotických" krajín
- Ako filmovať priamo pri jazde na motorke
- Manuály k motorkám
- Vodičák: skupiny a podskupiny
- »Ďalšie
- Fotosúťaž
- Ankety
- Motovtipy
- MotoRide Chat
- Redakcia
MOTORIDE.SK
YouTube MR
Instagram MR![[]](/pictures/news/6053.m.png)
Kampaň Pozri 2x![[]](/pictures/turistika/9220.m.jpg)
Pionierom na Nordkapp![[]](/pictures/turistika/8192.m.gif)
Na Afrikách do Afriky![[]](/pictures/turistika/8823.m.png)
VIETNAM moto trip
![[]](images/drop.gif){kind=small}
Daruj krv
Anketa:
Pridaj videoMR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom - Video
ZdieľaťPridané: 10.11.2022 Pridal: Awia
Čitatelia: 4876 [Redakčné videá - MR POKEC] Dĺžka: 50:41
Po doslova dvadsiatich rokoch chodenia po výstavách sme sa tento rok rozhodli žiadnu nenavštíviť, a to práve preto, aby sme vám mohli čo najskôr priniesť tento nový formát videa, v ktorom najdôležitejšie novinky opisujeme tak, ako keby sme s vami sedeli na kofole. Parametre a detailné fotky si vieš pozrieť aj sám, ale niektoré súvislosti nie sú úplne zrejmé, a aj o nich sme sa snažili rozprávať. A veru rozprávali sme dlho, i keď nám sa to zdalo ako 20 minút ;-)
Veríme, že čoskoro začnú chodiť pozvánky na zahraničné testovačky, aj že podstatnú väčšinu spomínaných noviniek otestujeme už začiatkom budúcej sezóny. Napriek neľahkej dobe bola tohtoročná nádielka celkom slušná, takže sa veľmi tešíme!
anchor.fm/motoride-sk
Spotify
Apple Podcasts
EICMA 2022: Suzuki odhaľuje dve novinky GSX-8S a V-Strom 800DE s novým paralelným dvojvalcom
EICMA 2022: Honda po dlhých rokoch priniesla nového Transalpa! Plus novinka CL500, touring verzia CMX1100 a elektroskúter
EICMA 2022: Royal Enfield prináša Hunter 350 a Supermeteor 650
EICMA 2022: Yamaha inovovala oba modely Tracer, aj trojkolku Niken, plus nové farby
EICMA 2022: Kawasaki ukázala 2 elektro modely, hybridný bike a Ninju H2 SX s automatickými diaľkovými svetlami
EICMA 2022: Aprilia ukázala Extremu, ostrejšiu verziu RS660, aj elektrický stroj
EICMA 2022: Moto Guzzi predstavila V9 Bobber vo verzii Special Edition
EICMA 2022: Ducati Scrambler® Icon, Nightshift a Full Throttle 2023
EICMA 2022: Vespa a Piaggio - nová GTV, nezvyčajné farby na Primavera, inovovaný elektroskúter One
EICMA 2022: Brough Superior predstavuje nový model #Dagger
EICMA 2022: Fantic Motor má dvojvalcové Caballero 700
EICMA 2022: Indian predstavuje nový Challenger Elite a zmeny na FTR
EICMA 2022: BMW ľahko inovovalo model R 1250 R
Video a strih: Tomáš Hajduch - Awia
#motoride_sk #pokec #motorka #vystava #eicma #novinky #honda #suzuki #yamaha #kawasaki #bmw #aprilia #motoguzzi #vespa #indian
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
- Výstava EICMA Miláno 2005 - Awia
- EICMA 2022: Suzuki odhaľuje dve novinky GSX-8S a V-Strom 800DE s novým paralelným dvojvalcom - Awia
- Naživo výstava EICMA Miláno 2010 - Suzuki, Aprilia a Moto Guzzi - Awia
- Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Honda - Awia
- Výstava EICMA 2007, Miláno - Awia
- EICMA 2022: Honda po dlhých rokoch priniesla nového Transalpa! Plus novinka CL500, touring verzia CMX1100 a elektroskúter - Redakcia
- Naživo výstava EICMA Miláno 2011 - Vespa, Piagio, Moto Guzzi a Aprilia - Awia
- Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Ducati - Awia
- Videoreportáž: EICMA Miláno 2008 - Awia
- Miláno už klope na dvere - Novinky 2008 - Awia
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
Zruš sledovanie Pridaj nový príspevok
MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
Náš prvý MR POKEC - o novinkách 2023 a výstavách EICMA a INTERMOT Upravené 4 krát. Naposledy upravil Moderator (11.11.2022 15:08) |
Edvenčr 
MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
Úprimne, preferujem okukávanie polonahých modeleček tmoliacich sa opodiaľ naleštených objektov s dvoma kolesami, o ktorých nič netušia pred rozpravou dvoch obstarožných čunčulónov zalezených v ich brlôžkoch |
Turista 
MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
veľký bradatý pán vľavo - Prosím? Tankovanie vodíka trvá 3 hodiny? |
MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
Páni ste kingovia, kopli ste si do Gréty |
![[zle]](/images/th_down.gif)
MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
Podcast o vystave motoriek? To by nezvladol ani M. Donutil, teda ten mozno ano. Ale nikto iny, prajem vela uspechov. |
Kávičkár MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
Re: AndyCD: Tak modelkám konkurovať nevieme ani nechceme |
MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
AndyCD Treba počúvať poriadne, kým začneš "kopať". Ja som vôbec nepočul, že by tankovanie vodíka trvalo tri hodiny a ani to, že náklon žerie elektriku... |
MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
Krakatau - poznáš to príslovie Karči... kto chce psa biť, palicu si nájde. |
MR POKEC: Moto Novinky 2023 - Výstava EICMA Miláno, Intermot a pokec o všetkom novom
|
Re: Krakatau: Keď skúsiš počúvať s porozumením, tak tam to o náklone žerúcom eletriku nájdeš, sľubujem |
Alebo aspoň repliku, ktorá sa dá aj tak interpretovať. Zároveň uznávam, že pri danej minutáži to je celkom výzva.Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.
Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!
