viem, ze za chvilu budu o kazdom modely clanky, ale keby chcel niekto narychlo pozriet novinky HONDA pre rok 2014, tu su:
www.hondanews.eu/en/newsoverview/
niektore velmi zaujimave

čo dodať katastrofa ja neviem jak sa mi honda niekedy páčila ta teraz ju nemusím..
výrazné polepšenie musím dať kawasaki,ducati a ktm suzuki a yamaha udržujú svoj štýl nespravili nič čo by vyrazilo dych
len môj názor mier ludia


Prečo je môj príspevok navrchu?? nová móda či paranormal aktivity

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Stevo13 (04.11.2013 18:42)

asi najvacsie prekvapko je 'znovuzrodenie' VFR800 to by ma nenapadlo ani vo sne

ale zda sa, ze updatly poriadne, okrem kapot a casovania motora, podvozok, brzdy, led svetla, seriovo vyhrievane rukovate, abs, tcs, vypinacie blinkre, nove kolesa, dokupitelny 'quick shifter'....

vyfuk by som asi este vylepsil ale budiky pekne, hlavne s rucickovym otackomerom (nie digital)

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Mne osobne sa z týchto noviniek veľmi páči CBR650F. Presne podľa môjho gusta. Páči sa mi smer ktorým sa Honda uberá. Ich motorky mi prídu ako praktické a účelové. Jasné že pre fajnšmerkov a srdciarov sú tu iné značky, ktoré možno ponúknu viac nadšenia a tej povestnej motocyklovej duše a preto im Honda príde ako nudná. Ale pre ľudí ako ja, ktorí motorku považujú primárne za viacúčelový dopravný prostriedok (v mojom prípade zároveň ako jediný vlastný) na dochádzanie do práce, občasné výlety, občas odviezť vrecko zemiakov či cementu, občas babku ku ortopédovi - pre takýchto ľudí Honda vyrába ideálne motorky

Tá VFR asi je z predu moc škaredá, keď ju neukážu poriadne. Výfuk, zas taká odfláknutá rúra /takú rýnu máme na dome/, jediné kolesá a palubka v pohode. Určite VFR800 2002-2008 je krajšia.
A CTX1300 je moc pekná, to pôjde na odbyt, ale tá 700 /asi hybrid od DN01/ nie.

Fároš SP: mňamka

VFR800: pánečku to čo je nepomýlili sa a neinovovali náhodou starú VFR z konca a prelomu tisícročia? Predné svetlo, otrasný výfuk na boku. Aspoň že 4piestiky sú tam

ale "hornet" vyzerá skvele, neviem sa dočkať, keď vyjde na cesty

kolko ludi tolko chuti...Mne sa ta VFR velmi paci. A paci sa mi prave to ze to vyzera ako facelift modelu 98-01. Hned by som vymenil. Chcelo by to este foto celej moto, nieco som nasiel na webe.
www.motorradonline.de/news/honda-neuheiten-fuer-2014-au...

celkom prijemne prekvapenia, citim, ze buduci rok sa budu Hondy dobre predavat

paci sa mi:
- pekny design CB 650 F a hlavne tie 4 zvody
- pekne nove saty VFR 800, aj z predu je pohladna, kola, vybava a hlavne spotreba zevraj okolo 5l
- Integra v krasnej tmavej sedej
- uz teraz sa prejavuje zaujem o CTX 700vky
- pekna palubovka a audio vybava CTX 1300 - som zvedavy na jazdu, asi to bude velmi pohodlne (krutak 106 NM uz pri 4500 ot)

uz nech su tu

cavan a ostatni - viac fotiek z kazdeho modelu je tu:
hondanews.eu/en/newsoverview/

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pitaz (05.11.2013 8:44)

VFR 800 = slaba kopia Panigale

Honda si celkovo ulieta, nepaci sa mi nic okrem Blade SP

twofaces .. tiez mi to coraz viac pripomina cinu a to hlavne spracovanim ... moc tlacia na rozpocet

Hergi - ta fotecka do zbierky

VFR je podla mna celkom pekna okrem vyfuku a Honda Blade SP detto.

Este tak spravit nabuduce VTR SP 3 a bude vymalovano

pitaz: no to mi je len vývoj za 12 rokov, keď na mojej 2002jke V-Tecu chodím niečo málo nad 5l

Integra ma krasnu farbu

varan, posledne modely VFR 800 mali urcite vacsiu spotrebu ako 5l. Tvoj stary model by nesplnal emisne normy - neda sa to porovnavat s tym, co sa moze predavat dnes.

Vývoj u vačšiny neni nikde, len emisné normy a prisposobovanie sa vodičákom , trhu / hladaju sa cielové skupiny ludí/ a rozpočet. Tieto motorky sú len iné.

Napríklad kto má 10 ročnú TDM a stačí mu výkon, tak nemá absolútny žiadny dovod ju vymeniť.

pitaz: chceš naznačiť že prísnejšie emisné normy zvyšujú spotrebu?

alexa: vývoj nie je nikde? To snáď nemyslíš vážne. Ktorá 700vka pred 10 rokmi dokázala žrať 3,8l? Ktorá z motoriek mala ABS na takej úrovni ako dnes? Ktorá mala kontrolu trakcie na takej úrovni?

Juuuj VFR 800 uz ked som videl ten bok motora, tak som sa potesil. Pre mna to bola uzasna motorka a toto musi byt len vylepsene.

www.gaskrank.tv/tv/hersteller/honda-cbr650f-2014.htm
www.gaskrank.tv/tv/hersteller/honda-cb650f-neu-2014.htm

Varan: Tá NC 700 tak aj ide. Naladiť relatívne velký objem do krútiaku a nepustiť ju do otáčok a potom sa vytešovať zo spotreby. Ozaj revolučný vynález.

Ps: Inak napísal som že "vačšina".

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alexa7 (05.11.2013 13:34)

alexa7: mas pravdu, rozpilit motor z Civicu a dat ho do moto zas az taka velka inovacia nie je... ale to, ze Honda konecne vynasla automaticke vypinanie smeroviek je velka vec...

Varan: 10 rokov dozadu bolo ABS, kontrola trakcie aj spotreba na sucasnej Honda urovni... dokonca mnoho dalsich systemov, ktore v Honde dodnes nenajdes...

pitaz: daj vediet, ked to budes mat "doma", paci sa mi tento novy trend

Menton: alexa nenaražal len na Hondu, ale všeobecne: Ano, bolo ABS, bola trakcia, ale na akej urovni? Boli aj brzdy a boli aj vidlice aj rám. A dokonca aj motor. Ale: boli monobloky brembo? Boli BPF vidlice? Bola 8stupňová kontrola trakcie? Bolo Dynamic ESA, Skyhook? Boli menitelne palivove mapy? Boli antihoppingove spojky take ako dnes?

Na druhu stranu nebol elektronicky plyn, elektronicky podvozok, servomotorom riadene skrtiace klapky ani sa to tak nekazilo

www.gaskrank.tv/tv/hersteller/honda-ctx1300-2014.htm

preco dali prec z nahaca upside down vidlu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil elcabra (05.11.2013 16:13)

U mne dobry

a paci sa mi spracovanie clankov po znackach

Varan: myslím hlavne na Hondu a je to vonku nechcel som menovať.
Určite by som sa neozval pod motorkami ktoré sú Ready to race.

alexa, ale ved NC 700 X je podarena moto. Je to jeden z najpredavanejsich modelov v Europe, co len potvrdzuje jej oblubenost. Je mozne, ze to nie je Tvoja, ani moja salka kavy, ale ja som na nej aspon co to pojazdil po meste a je to fakt dobre povozenicko. Neviem, ci si ju skusal aj Ty, alebo len internetovo diskutujes o papierovych faktoch

Neviem kam to speje, ale k lepsiemu urcite nie. CBR/CB650F ma o 50cm vacsi objem ale vykono je slabsia ako Terajsie 600-vky Ale ta SP cka je suprova.

myslim, ze to speje k lepsiemu zazitku z jazdy - lepsi priebeh krutaku v nizsich otackach (aj za cenu nizsieho celkoveho vykonu). Otazka znie, komu je naco viac ako 87 koni na bezne jazdenie? (CB650F)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (05.11.2013 18:56)

všimli ste si tú zvláštnu zadnú brzdu na CRF 450? Vyzerá to ako také plastové nič... viete niekto, čo to je? Nejaký superodľahčený súťažný špeciál? Lebo na prvý amatérsky pohľad to vyzerá veľmi krehko.
Inak kopec informácií a fotiek awia

male porovnanie hornet 07-13 a novopredstaveny hornet
07 - vykon 102 koni, krutak 63 Nm, usd vidla
14 -vykon 87 koni, krutak 63 Nm, klasicka vidla
tie hodnoty dosahuje oproti starsiemu modelu cca o 3000 ot. skor, ale aj tak mi to pride take nemastne neslane

to uz skor ta nova vfr, kedy sa dostane na sk? vyskusal by som

pitaz: kedy bude na budúcí rok skušobné jazdy ??? už sa konc teším !
A tiež nemusím velké výkony na motorke, stačil mi zážitok na Triumph 955i ked som ju vlastnil. NC 700 bola super, výkonovo to bolo akurát. 100 ludí 100 chutí. Mne sa osobne velmi nelúbia 4 hrnky ale od hondy by som si dal povedat.
Inak všetky novinky sa mi páčia okrem CTX tá mi akosi nesadla.

Ked designeri z ducati uvideli novu vfr asi pukli od smiechu

Už viem prečo vynechali názov "Hornet"... lebo všetci majitelia Hornetov by sa museli za toto čo urobili teraz hanbiť.
A CBR650F, čo to ku..a je??? A to som akosi nevedel prekusnuť posledný model CBR600F, lebo to bol Hornet s kapotážou ale teraz zisťujem že to bol ešte proti tomuto klenot. Prečo to vôbec má v názve CBR, superšport pre rok 2014 bez USD??? Už Hornet 2005 mal USD...

Čo sa mi páči je oživenie VFR800 aj keď ani tam tomu moc nedali ale CBR 1000 verzia SP je fakt parádička...

pitaz: aj Dacia duster je jedno z najpredávanejších áut v Europe

alexa, neni

tá CTX mi príde asi ako rotavátor... nechápem

Mentonko, očuj, strýco, Gold Wing mal automatické vypínanie smeroviek, keď o tom BMW ešte ani netušilo

Herghott

Hergi je proste fešák

Herghottko, kamarat, na tomto webe sme mali diskusiu, kde ja som pisal, ze taka blbost ako automaticke vypinanie smeroviek je super. A tusim ty si ma vtedy zrusil, ze to Honda ani nepotrebuje. A teraz to tu pochvalim a zas je zle? A tu inu znacku tu ja ani nebudem menovat, lebo ked porovnam jej novinky a technologie s tym, co predstavuje Honda, tak to je snad rozdiel "storocia"... Ale ako som uz pisal inde, ja Honde fandim... howgh

Na to si fakt nespomínam kámo. Ale po novom má auto smerovky už aj Crosstourer

Herghott

Kedže už sú predstavené všetky veľké značky s novinkami, vidieť, že Honda má toho najviac nového.
A ako som písal, že prečo neboli najprv poriadne fotky VFR z predu, už je to jasné, ako sa už tu spomínalo, podobá sa to na Panigale, tak to asi na začiatku trošku sa muselo tajiť .

este nie su predstavene vsetky novinky Honda pre rok 2014. Nieco (aj zaujimave) ma byt este predstavene na vystave v Tokiu

Do fotogalérie som doplnil ešte ďalšie foto zo stánku Honda Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Honda

Awia

Podľa mňa Honda robí len to čo sa predáva. "Hornetu" mi je ľúto, to sa nepodarilo VFRka a iné turistiky si najdu svoju klientelu tiež.

Blade SP bude velká mňamka na okruhu, ktorá určite bude mať zaujímavú cenovku. A hlavne sa na tom bude dat jazdit aj po okreskach a meste uplne v pohode. Honda

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Dermo33 (06.11.2013 14:39)

Pitaz , Hergi: mate uz nejaku predbeznu cenu na VFRu? Konecne nieco na co mozem vymenit svoju '98 ku. Je krasna, jemna nie abo predchadzajuca.

zoo, obavam sa, ze sa moze stat aj taka vec, ze sa nova VFR800 na Slovensko vozit nebude
(urcite ju budeme vedet doviezt z inej krajiny, cena je zatial otazna, ale cez 11 treba ratat)

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pitaz (22.11.2013 8:57)

Tak vylepšenia VFR : nastaviteľné sedlo , trakčná kontrola , TCS , ABS , automaticky vypínateľné smerovky a ...
a brzdové gumené hadice .
Už len takých 10 rokov vylepšovania a bude môcť konkurovať starému modelu Triumph Sprint RS/ST 955i