Ti co mate ABSko na motorke, je to realna pridana hodnota? Zvysuje to bezpecnost? Motocykel, ktory som si vyhliadol je v ponuke s a bez ABS, rad si necham poradit od profikov co preferovat. Jazdim hlavne po cestach (skor nasich necestach..)

Ber s ABS.Mal som aj bez,teraz mám s, čiže odporúčam.

ked je dostatok financii, urcite s ABS
podla mna je to realna pridana hodnota a zvysuje bezpecnost.. na motocykli s abs sa da prudke brzdenie (nudzove alebo aj cielene) ustat bez smyku. ci uz na suchej ceste, strku alebo na vode..

Myslim ze take jednoznacne to nie je, niekdy je krizovka kvoli abs. Ak je hrbata cesta, mame ich dost tak ho zopne aj ked nemusi, tento rok to spravilo par krat, dobrzdoval som za autom na hrbatej ceste a prestalo brzdit. A na ceste do Duboveho z MT strany si to moze kazdy vyskusat pred obcou na mojej ho zopne pravidelne

ABS je jednoznačne pozitívum, po prechode na ne ABS s pomerne ostrými brzdami si musím dávať secsakramentský pozor na to, aby som nerafol po brzde z celej sily Pri bežnom brzdení, kde plánuješ, to nepocítiš, ale krízovky to zvláda omnoho lepšie

V beznej premavke je jednoznacne plus mat ABS, mozno na okruhu nie, ale aj to uz musis mat nieco za sebou. Ked nedobrzdis koli ABS krizovku, tak to nie je chyba ABS, ale tvoja. A brzdenie na nasich cestach plnych bordelu je urcite s ABS bezpecnejsie. Takze ABS urcite ano.

nie je abs ako abs, aj na autách je veľký rozdiel medzi abs, iné abs má fabia a iné mercedes. tak aj na moto, ale abs jednoznačne plus v bezpečnosti

Caba to opísal na jednotku

Par krat mi koli ABS stiahlo rit,vie to byt aj neprijemne.Ale v podstate to na bezpecnosti urcite pridava.Hlavne pri
-neskuseny jazdec
-voda
-strk
-SK cesty

podľa mňa ABS určite najlepšie ak je vypínateľné ...

ABS áno, Caba ,a keď ho už budeš mať tak si to aj odskúšaj na ceste, lebo môžeš zostať prekvapkaný pri jeho zopnutí, hlavne v zákrute

Jednoznacne s ABS, skusal som ho ked mi vybehol do cesty pes, velmi dobra vec. Aj ked na druhu stranu manzelka sa divne na mna pozerala ked mi prala spodare

ABS ano - motorku bez ABS by som uz nechcel, uz niekolko krat mi ten vymysel zachranil zdravie aj motorku

lako nechcem tu rozprudit debatu o tvojom stiahnutom konecniku koli ABS ale ber to tak ze ked by si ho nemal tak ti mohlo tiez stiahnut.... trocha koze o asfalt

ako napisal petoDL - idealne je ak je to ABS lahkym sposobom vypinatelne

Tiez sa priklanam k nazoru, ze brat s ABS. Pises, ze jazdis vacsinou normalne cesty, takze to je jasna volba. Ja mam moto s ABS a moto bez neho by som uz nechcel.

Ludia si kvoli bezpecnosti kupuju drahe prilby, kombinezy, davaju ladene vyfuky, aby ich bolo pocut, len aby sa ako tak ochranili, tak preco si nepriplatit aj za dalsi bezpecnostny prvok, ako je ABS....

ci ABS? Poviem len takto: kebyze som ho pred dvoma rokmi mal, tak by som stihol ubrzdit...

Ja som jeden z mála "antiABSkových". Ak, tak jedine na ťažký stroj typu GW alebo Paňák... Čím ľahšia motorka, tým nevyspytateľnejšia reakcia ABS. Na naše cesty (samý hrbol a prach) je to samovražda.

Herghott

Dik za rady, vacsina z vas odporuca, doplatim pre pokoj duse zaciatocnika (aj ked treba sa spoliehat aj na seba). Pls niektori ste pisali, dobre ked je mozne ABS vypnut. Za akych okolnosti odporucate vypnut ABSko?

herghy ako iste vies coskoro bude ABS povinne pre VSETKY motocykle (vratane skutrov) len teraz z hlavy neviem ci to je naisto od 125ccm

reakciu maleho lahkeho skutra na ABS posudit neviem ale na mojej sucasnej motorke rovnako ani na inych s ABS som nemal pocit ze by to ABS bolo na skodu

celkom ma vsak zaujima co urobi maly lahky skuter bez ABS na hrboloch a prachu ak hamznes v strese po brzdach - mozno namet na MR test?

p.s. treba to ABS spravit lahko vypinatelne jednym tlacitkom tak ako to uz roky robi BMW a kazdy bude spokojny

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (03.10.2011 11:50)

Jasnačka, viem a plačem kam toto celé speje. ABS na ľahučkej CBF125 v kombinácii s neskúseným jazdom je dobrá predpríprava na prúser. Ale či ty vieš, že tieto povinné ABS budú aj povinne nevypínateľné...

Herghott

Tusim len na BMW GS modeloch a niektorych KTM ide vypnut ABS (original tlacitkom od vyroby), takze riesit vypnanie ABS na ostatnych motorkach je zbytocne. Jedine, ze by si si vykonal domaci zasah do elektroinstalacie a dorobil si sam vypinanie co nie je moc dobry napad (plnit riadiacu jednotku chybovymi hlaseniami ABS).
Dalsie sposoby vypnutia ABS ako vytiahnut poistku od ABS jednotky tu radsej ani nespominam.

Teplo, sucha a cista vozovka, v tomto pripade by si mozno systemom plna predna a peknym flekom zadneho kolesa zastal o nieco skor bez ABS, ale zas je otazne ako to zvladne menej skuseny jazdec v krizovej situacii a ked to prezenie, tak smyk na predok je tiez zabava.
Jazdil som Hondu Deauville a tam mi zasahovalo ABS viac ako bolo zdrave, na BMW ani neviem ze mam ABS.

to som nevedel a nepacia sa mi tieto prikazy z Bruselu - ved je na kazdeho slobodnej voli ci si to ABS zapne alebo vypne podla toho ako sa citi a mysli si ze jazdi

ale naspat k mojej otazke... co urobi lahka motorka (skutrik, CBF125) bez ABS tam, kde ta ta ista motorka s ABS dostane do pruseru?

pre istotu dodavam ze teraz nepodjebavam..

Raptor-plny suhlas s 03.10.2011 10:11
A k ABS na prditkach-mam ho na elystare 150 a tam sa mi paci ovela viac,ako na predoslej GS 1150.Na tom pezoootiku mi to vobec nevadi

Ľahšia motorka = ľahšie odlepenie kolesa od zeme = skoršie (alebo nechcené) zapnutie ABS = dlhšia brzdná dráha. Stačí obyčajná roleta na križovatke alebo prach na ceste pred zákrutou.

Ďalším faktorom je kvalita pruženia, resp. jeho nastavenie. A ešte - flekovanie zadnou podľa mňa nikoho extra nevystraší, je zvládnuteľné, poznáme to z bicyklov.

Herghott

tak iba dufajme ze tieto faktory zapracuju do nastavenia ABS-iek a prisposobia tomu citlivost

ved su motorky kde ti ABS dokaze otravovat zivot a su motorky kde dlho ani nevies ze ho mas a zasahuje naozaj az na poslednu chvilu

... a Bosch si mädlí ruky a raduje sa z tucnych zakaziek v case krizy - veru niet nad kamaratov v bruselskom parlamentnom lobbybare

priklad s transalpom, jazdil som na novom (cca 3500km) s ABS, teraz mam stareho bez ABS.
ABS mi zoplo raz na kruhaci, kde bol strk. Pohol som sa pomalicky a objavilo sa auto, tak som chmatol brzdu asi v 10km/h sa pustio ABS. Pri takej rychlosti zbytocne. Inak presli sme cele Dansko v dazdi, rozne cesty, aj dobre aj menej dobre a viac krat mi ABS nezaplo.
Teraz mam starsieho transalpa (nie koli ABS len sa mi viac paci stary) je bez ABS a tiez zatial som nemal ziadny problem. Ale na druhej strane je pravda, ze jazdim jak "pan doktor" zo znameho to filmu.

Cize keby som to mal zhrnut: akABS, tak asi jedine vypinatelne, ale to len z toho dovodu, ze obcas vybocim z hlavnej cesty a obcas aj z cesty. Cisto na asfalt by mi asi nevadilo.
Ono ako tu niekto pisal, ze na hrbolatej ceste sa zle brzdi s ABS, asi to tak je, ale prave na takej ceste bez ABS ti skor ustreli predok, ked to prezenies.

pouzi vyhladavanie ... o ABS tu je dost hadok ...

Janoval-ano prave pri "roletach" ako naznacil Hergot vznika problem.Preco by mi mal na "rolete",ked krizis hlavnu cestu,kde su vyjazdene kolaje,v priamom smere,pri normalnom,alebo aj prudkom brzdeni ustrelit predok?

Riso311 na Tvoju otázku: za akých okolností odporúčate vypnúť ABS? Hlavne na nespevnenom teréne (šotolina) dole kopcom dokáže prekvapiť, keď to proste nepustí koleso flekovať a stále uvoľňuje brzdy. Vtedy je dobré, keď sa dá vypnúť

v piriamom smere predok neustreli ani na enfielde. Uz som neraz piskal na psa prednou gumou

..kludne nech si davaju na kazdu motorku ABS..ked sa od vyroby nebude dat vypinat ABS nakuknes do poistkovej skrine vytiahnes poistku ABS a je vypnute..

janoval-no a prave v takejto situacii moze byt abs neprijemne,a to opisoval Hergott.Ked sa koleso odlepy od vozovky,ABS sa zaktivuje,ale to si ty uz opoat na hrbole.Cize tych par miest,ked mas kontakt s vozovkou na hrboloch,kde mozes pouzit brzdny ucinok,ti to ABS nedovoli.Je to dost neprijemny pocit.
uprava-ale ako spomenul datadave-uz tu o tom bolo dost popisane a zas len prazdnu slamu mlatime o tom istom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (03.10.2011 12:53)

coffeeracer uz moja 5 rocna motorka nema ziadnu poistku a teda vypnut ABS nie je tak jednoduche ako pises a v buducnosti si myslim ze CANBUS zbernica prenikne do vsetkych motoriek (aj menej znackovych) ako tomu je postupne aj u aut.

Neviem ked sa vybere poistka, asi je ABS total mrtve, ale pre CANBUS by bolo take ABS iba akoze pokazene a docasne vypnute a stale by zaplnovalo pamat riadiacej jednotky chybovymi hlaseniami, co nie je ziaduce.

S ABS som najazdil 45000 km. Nemenil by som.

Lako suhlasim

ja neviem o tych hrboloch tu rozpravate ako keby boli pred krizovatkou 50 metrov a vy ste po nich isli 150 km/h a nestihali to dobrzdovat
neviem ale ja ked dobrzdujem na krizovatku mam 20 km/h ani tolko a vtedy ci je tam roleta abo ne a ci mam abs abo ne je uplne jedno to musi na tych par metroch zastavit stale

Shedovik-fakt uz tony tu o tom bolo popisane,tak skusme len tak v skratke,najst menovatela-
Ak potrebujes zabrzdit uz z akehokolvek dovodu ,
-auto pred tebou skoci na vrzdu,
-strihne ti do protismeru vodic,co odbocuje,
-spadne meteor pred teba,
zhodneme sa snad na jednom,ako dospely ludia je velmi neprijemny pocit,ked potrebujes zabrzdit,a vono to nefunguje

Lako samozrejme ale ta pravdepodobnost je asi tak miziva pokial si normalny clovek a vies predvidat tj jazdis po meste castejsie ze pridana hodnota abs v norlamy cas krizovky alebo aj len tak je ovela vacsia ako pravdepodobnost toho popisaneho momentu priamo na "rolete"

Shadowik-samozrejme,plne s tebou suhlasim.Sam som zakladatelovy ABS odporucal a bol som za.Len som spomenul maly nesvar,ktory existuje,a vie vystrasit.Lietal som s ABS v Londynskej premavke 4 roky a ja uz ABS nechcem.Radsej si brzdy kontrolujem sam.Netvrdim,ze som majster sveta,co dokaze uhrat brzdnu drahu kratsie bez ABS,len ja to nepotrebujem,nechcem a skor mi to zavdzia,ako pomaha

Len Tak: ABS

+

motoride.sk/?P=phorum&tema=&S=abs

Bez ABSu moto uz nechcem..

p.

s ABS este motorku nechcem

Sak mi dozrejem tiez

Asi by mi bolo bez fora smutno, napisem ze mi zopina abs na hrbatej ceste ked nebrzim na plne gule, vtedy ho ma zopinat a tu ma odfajcia ze je to moja chyba, ja naozaj nemozem za nastavenie abs a dojebane cesty ale diky Caba, aj ja ta mam rad.

jazdím bez ABS... zvykol som si a teda sa na pomoc elektroniky nespolieham... v istých situáciách môže ABS skutočne pomôcť a možno aj všeličo či všetko zachrániť ... môže však aj zapríčiniť inú objektívnu (... a nepríjemnú až tragickú) skutočnosť, ktorá v povestnom reťazci náhod a nutností spôsobí aj niečo zlé... napr. bezpečnostné pásy... airbagy a pod... no myslím si, že v prípade ABS plusy prevládajú nad mínusmi. je dobré si uvedomiť, že moto (stroj, mašina)môže za nepríjemnú situáciu až haváriu - vyjadrené v percentách - minimálne... väčšinou zlyháva človek nie technika... človek, ktorý precení svoje sily a možno len na zlomok sekundy zabudne, že zákony fyziky či mechaniky platia neúprosne a chyby neodpúšťajú... ... a kde je Kweni ???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil wawa (04.10.2011 9:45)

waw kweni ti nepomoze ... kweni brzdi kotvou, alebo padakom ... podla toho ci ide na 2jke alebo na 3jke

Ťažko sa vyjadrím k niečomu s čím, nemám osobnú skúsenosť. To je výsada inej osoby z MA, ale....

...ak by som mal ABS, asi by som si musel odpustiť zábavu, ktorú mi prináša kontrolovaný šmyk a to by som nerád....Takže som vlastne rád, že ABS nemám.

Ak by bolo ABS zadarmo a malo vychytane vsetky muchy tak ano. ABS ma zabranit smyku, najma na strku, piesku, vode. Pri zlych adheznych pomeroch vsak pruser hrozi najma v zakrute a tam ti ABS nepomoze.

Vzdy ma prekvapuje reakcia ludi, ktori maju ABS, ze im uz niekolkokrat zachranilo zivot. Ja som ABS nemal na ziadnej svojej motorke a som stale tu.

Zhrnutie: Kto sa nauci jazdit bez ABS, jazdi celkovo bezpecnejsie.

Presne tak. Lepšie než ABS je kontrola trakcie, dobrý podvozok a dobré gumy.

Herghott

ale prd abs je uplne super aj na suchom asfalte. kvoli tomu pocitu, ze ked je treba, mozes stlacit brzdu na plny kotel bez strachu zablokovania kolesa

kontrola trakcie je lepsia nez ABS - uffff, no neviem
napr na protismykovy system pri GS velmi vela ludi nadava a ten kto si to priplati to velmi casto iba sustavne vypina...

kappo - ak by boli motorky zadarmo a mali vychytane vsetky muchy tak ano - co ty nato?

ja tu hovorim o velmi konkretnych situaciach kedy som napr. vracal z vysokych tatier a v jednej miernej pravotocivej dolu kopcom sa mi vynoril jeden fesak napolovicu v protismere - prirodzena ludska reakcia je asi zacat brzdit co to da co som aj podvedome urobil a nezdrbal som sa len vdaka tomu ze mi ABS popustilo brzdu zadneho kolesa ktore mi ustrelilo iba ciastocne a nie celkom.... naisto viem ze ak by som vtedy nemal ABS tak sa tam vytriem jak nutella

To preto, lebo na BMW TC zapína príliš skoro (to som skúšal iba na GS). Aprilia a Ducna to majú odstupňované, nastaviteľné a značne jemnejšie.

Herghott

ja si ale myslim ze vacsina smykov a krizovych situacii vznika pri brzdeni a nie pri pridavani plynu (kde dajme tomu ma TC zmysel)

To je takmer isté, ale v tejto diskusii to nič nezmení, a ani na mojom názore.

Herghott

sami zavodnik a nadclovek to tu zas je ...

ABS podobne ako iné technické vychytávky nie je žiadny BOH !

datadive: tolkokrat uz vysvetlovane a stale nepochopene.... Nikto tu netvrdi, ze jazdci bez ABS su zavodnici a nadludia. Len mozno jazdia o cosi bezpecnejsie, pretoze su si vedomi absencie ABS, ktore im rit nezachrani a nic im nikdy necvaka (mozno iba prdel ked sa snazia dobrzdit ). Zato skoro kazdy kto ABS ma, sa chvali tym ako mu ABS neustale zachranuje zivot, ako mu vkuse cvakaju packy a zopina sa ABS aj v beznej premavke. Tak potom taki jazdci bud nemaju odhad, nevedia jazdit pod hranicou fyzikalnych zakonov bez elektroniky, alebo naopak jazdia s ABS az prilis sebavedome a neuvazene ako zavodnici a nadludia.

Dreamer

Herghott

jazdievam AJ na moto s abs a nechvalim sa tym, ze mi to zachranilo zivot, ale je pravda, ze ked tam to abs je, dovolujem si ist agresivnejsie na brzdy ako ked tam nie je - proste to cvakanie je super

ty vole dreamer ja zasnem... tato dišputa zacala pri tom ze ake je ABS nevhodne do malych motoriek - pytal som sa aky bude rozdiel ak budem brzdit na roletach alebo prachu na malej motorke s ABS a bez ABS a ziadnej konkretnej odpovede sa mi nedostalo

dalej som sa tu dozvedel ze trakcna kontrola je lepsia ako ABS hoci herghott mi dal za pravdu ze viac koliznych situacii vznika pri brzdeni nez pri pridavani - jeho nazor to ale nemeni - ok, ma na to pravo

a na zaver som sa dozvedel ze ABS "mozno ano" ale iba na tazkotonaznych motorkach typu Goldwing alebo Paneuropean.... kolko vazi Goldwing zo 70kg jazdcom a kolko vazi CBF 600 s dvoma stokilovymi? Kde je hmotnostna hranica kedy ABS este nie a kedy uz ano?

nikto zo zastancov ABS tu nepisal aka je to perfektna vec ktora dokaze oklamat fyziku - nie to rozhodne nedokaze - jazdim s ABS ale nikdy nechodim na brzdy tak aby ABS cvakalo, naopak vzdy sa snazim brzdit tak aby som brzdil tesne pod hranicou zopnutia ABS (neviem posudit ako daleko alebo blizko som v globale od tej hranice)

vsetci sa zhodneme asi len na tom ze ludia by mali dostat mozno si ten system lahko zapnut a vypnut podla vlastnej vole a pocitov

dreamer Zato skoro kazdy kto ABS ma, sa chvali tym ako mu ABS neustale zachranuje zivot, ako mu vkuse cvakaju packy a zopina sa ABS aj v beznej premavke ty si myslis ze to prijemne ked ti mlati packa do paprce ? ten matros xem aj ja bavme sa o normalnych ... ukaz mi este par tych "skoro kazdy" nech viem komu sa mam vyhybat

za 40.000 km mi ABS cvaklo asi 40x ... z toho 35x v motoskole kde sa trenovali krizove situacie, zvysnych 5x boli krizovky nazivo, dovolim si tvrdit, ze uz na seba zarobilo. Tj. urdzalo masinku v priamom smere pri maximalnom brzdeni ... v tej motoskole to bolo pekne vidiet, ako chalanom lietali prdele, aj to ze brzdu nemohli vyuzit naplno lebo sli do smyku a zacalo ich tocit a aj to ze sa im tym predlzila brzdna draha. To nieje uvaha, to je fakt.

ja tvrdim .. treba rozlisovat na akej masine ABS je (konstrukcne na okruhovke nebude mat asi taky vyznam ako na turistovi), kto na nej jazdi (Hergot, alebo niekto normalny), kde jazdi (sotolina / mesto) a kolko ma rozumu (11kW zavodnik / tatuldo co sa ma k comu domov vratit). Univerzalna pravda v tejto otazke neexistuje, takze ma vytacaju picoviny ako trakcna kontrola pri brzdeni (presedlaj radsej na bicykel), alebo bez ABS zabrzdim skor, alebo cele ABS je picovina.

a mozes sa aj posrat


Video: www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ

Video: Ukážka: ABS na motorke - Áno či nie?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil datadive (04.10.2011 14:04)

ABS myslim dokaze eliminovat vela zbytocnych padov, ked clovek v panike smekne na brzdu a guma hned podklzne...

V beznej premavke bez krizovych situacii by o pritomnosti ABS vobec jazdec ani nemal vediet. Ak mu zapina, tak by sa mal nad sebou a svojim stylom zamysliet.

Mimochodom, myslim, ze TC do beznej premavky nepatri vobec, na to je v pravo taky sulec, ktorym sa da sila motora krasne regulovat. Ak niekto vyuziva TC v beznej premavke plati horeuvedene o zamysleni

a mňe sa ABSko aj na Hornece aj na K1300 lúbiuo. A na ostatních sa mi neprítomnost ABS lúbiua ešče vjec

no a na to už ani netreba nič dodávať...., kto nechce ABS nech si ho nekupuje......, rozumný človek bude jazdiť tak ako by ho nemal.....maTooB .....

datadive: v zasade suhlasim, ale to video je picovina, ten bez abs chmatol za tu brzdu ako keby dostal do ruky krc, on sa chcel vydrbat, radsej mali natocit video brzdic s ABS verzuz brzdic bez abs co vie aspon trosku brzdit a obaja na suchej ceste, to by bolo zaujimavejsie

..ja používam TC v bežnej premávke..z 8 stupňov tam mám 6ku.Som na zamyslenie?

martin obavam sa ze on chmatol po tej brzde presne rovnako v oboch pripadoch (simulacia krizovej situacie a podvedomeho hamznutia za brzdy)... vysledok vidi kazdy sam

koncim v tejto debate

ceees2r - si frajer, ale ta moto vobec nie je urcena do beznej premavky a to ze tam mas TC neznamena ze ju aj vyuzivas alebo vies vyuzit
Je to zaklad pre pretekarske nacinie, vyuzivat ju chod na Slovakiaring, tam to cele vyuzijes

ja uz som dovyuzival, aj tuto temu som iba vyuzil jak prachaci Durianovu a Durianova prachacov

uprava: pridavam sa k raptorovi a koncim

PS: velmi ma potesila tato diskusia, teda jej zalozenie, lebo je to presne ako s diskusiami o radeni bez spojky, vzdy to konci rovnako a rad sledujem ako sa to neodvratne vzdy rok co rok rovnako vyvinie smerom do...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (04.10.2011 14:50)

maTooB,
TC nie je len o tom beztrestne potiahnuť za plyn pri výjazde,alebo ťahať zákrutu s pridávaním plynu so zníženým rizikom..
..to čo píšeš o tom šulci,kým ho stihneš zavreť tak TC má tú robotu už dávno za sebou.Ide o situácie s ktorými sa bežne stretneš na našich cestách,kedy dochádza k zníženiu adhézie zadnej gumy...vymenovávať asi neni treba.
A tiež Ti posielam

Takze nam neostava, len sa cudovat, ako sa preboha dalo do vynalezenia ABS vobec na motorkach jazdit...

Koncim aj ja, lebo napriek viacerym pokusom nie som asi dost vyrecny na to aby som dokazal vysvetlit, ze tu vobec nejde o modelove situacie a brzdne drahy, pretoze v tychto disciplinach ABS jednoznacne vedie. Ja tvrdim od zaciatku len to, ze zvykat si spoliehat sa na ABS a inu elektroniku v realnych situaciach viac ako na svoje jazdne schopnosti je nezdravym trendom dnesnej doby. Nie som odporcom ABS, ABS vo vseobecnosti kazdemu odporucam a sam si ho raz mozno kupim, ale zaroven jednym dychom dodavam, ze ABS nikomu na nesmrtelnosti neprida, ba v niektorych pripadoch moze zvadzat k riskantnejsej jazde (a tym aj k zvysenemu vyskytu krizoviek a nebezpecnych situacii). Podla niektorych prispevkov, by som totiz musel nadobudnut nazor, ze ziadna motorka s ABS uz nikdy nemoze padnut a to je puhy sebaklam.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (04.10.2011 15:22)

nechapeme sa ... lebo sa nexeme chapat

Pred par dnami som si kupil novu FZ1S, bez ABS. Nieze by som ABS nechcel, ale dane aktualnou ponukou modelov bol rozdiel az 1200 Eur. Za to ABS urcite nestoji. Pokial by to bolo do 500 Eur, ABS beriem.

Potreba ABS urcite zavisi aj od typu motorky. Na nahacoch (a zrejme aj supersportoch) nema vyznam brzdit zadnou. Pokial brzdis len prednou a nahodou dostanes smyk, nic sa nedeje pokial je zadne koleso roztocene. Gyroskopicky efekt zadneho kolesa udrzi motorku v priamom smere aj pri smyku predneho kolesa. Samozrejme nie 10 minut , ale dost na to, aby si stihol uvolnit brzdu.

Ja som v podstate za ABS. Len sa snazim vysvetlit, ze aj smyk na motorke sa da s trochou cviku zvladat a v konecnom dosledku potom motorku ovladas lepsie.

neviem ale či na to gyroskopický efekt bude stačiť, ak sa ti raz odlepí koleso, tak ... neviem, neviem... nehovorím, že to nie je možné, nepomôže ti to ale v tom, keď ti to začne utekať

na začiatku bolo tiež rečí pri autách a dnes prakticky auto bez ABS v EU ani nie je, nie je ale ABS a ABS, dôležité je ako často a rýchlo sa to vyhodnocuje, reaguje, frekvencia atď.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil plechovkar (04.10.2011 22:33)

keďže sa bavíme o ABS na moto, a keďže som už do tejto diskusie prispel, nedá mi, aby som sem "nehodil" podľa mňa zaujímavý názor. Jeho autorom je testovací jazdec z českých motorkáři.cz, ktorý v porovnávacom teste testoval na okruhu v Brne novú Suzu GSX-R600, Hondu CBR600RR a Ducati 848EVO. K veci... keď dojazdil "cebro",vybavené nevypínateľným ABS, jeho hodnotenie znelo :
Největší omyl, který se Hondě povedl realizovat na tomto supersportu je systém ABS, který máme nyní k na test k dispozici. Nejenže nelze protiskluzný asistent vypnout, ale dle mého názoru nepracuje ani přinejmenším optimálně. Dokážu si funkci tohoto „ábéeska“ představit třeba na Hornetu nebo na jemu podobných mašinách, ale určitě ne na supersportu, který byl stvořen, aby trhal rekordy, zejména na okruzích všeho druhu. Nejsem proti ABS systému vůbec zaujatý, jen mě zaráží jeho nedoléčená funkčnost, kdy za ideálních podmínek sáhnete po brzdové páčce a ta začne bez vážnějšího důvodu podávat zpětnou vazbu, jako by šlo přední kolo do smyku. Ale v konečné fázi to jen prodlouží brzdnou dráhu.

Poviem jeden príklad. Keď som testoval FZ1 ABS a CB1000R ABS som napísal do článku jedno. Hondu jedine ako ABS a Yamahu jedine bez.
ABS ako u koho a na akej motorke.
Môj názor ako redaktora.
Ja ako osoba a jazdec, dosť neskoro idem na brzdu a mne je ABS na obtiaž tak ho moc nevyhľadávam, pre bežné používanie je fajn. Ak je rozdiel v cene minimálny tak neváhaj.

ASI TAK: Presne tak. Lepšie než ABS je kontrola trakcie, dobrý podvozok a dobré gumy.

Herghott

Upravené 1 krát. Naposledy upravil campa (05.10.2011 17:12)

Ja mam Bandita s ABS,zatial som ho ani nezaregistroval pocas jazdy ale na pomysleni ze ho mam pri brzdeni je to fajn

V žiadnom prípade nechcem na motorke ABS.
Pre začiatočníkov to je na jednej strane dobrá vec a na druhej začínam mať dojem, že všetky tieto ABS, ESP a podobné zachraňovátka produkujú viacej krízoviek.
Ten kto nevie brzdiť podľa situácie na ceste ho ABS nezachráni.
Príklad:
Ja + asi päť vozidiel v zime na zasneženej ceste miestami vyjazdenej do ľadu cca 70km/hod. Na rovinke nás začal predbiehať ML méďa. Samozrejme skončil v priekope. Po otvorení dverí sme vytiahli na cestu paninku, ktorá okamžite telefónovala manželovi. " Janko, musíš okamžite zavolať do predajne pretože na aute nič nefungovalo /ABS, ESP,atď/ a skončila som v priekope.
P.S: Fyzika je kua a je vyšťanejšia ako ABS.

egreš, ale Tvoj príspevok je do sekcie vtipy

tak...ešte raz refrén : ABS podobne ako iné technické vychytávky nie je žiadny BOH !

heh, veru, veru kde chýba rozum nezaberá ani ABS......

to devil63

devill63: len siestimi slovami si vyjadril to, co sa snazim ja vysvetlit uz v niekolkych diskusiach

- este zostava kombinacia rozumneho jazdenia s moznostou ABS..nic, idem do toho s abs vedomy si toho, ze ABS nie je bozsky vynalez (citujuc slova v.u. prispevatela-

devill63, dreamer - to je uplna pravda, ale nic to nemeni na veci, ze mat ABS je viac prospesne, ako na skodu

Na aute mi ABS vyslovene vadí - najma v zime. Na motorke, zase, cim vacsia zima, tym som bol vdacnejsi, ze ho mam. Ideal je vypinatelne ABS. Alebo tak ako je to v premiovych modeloch, kde sa da nastavit kontrola trakcie, tuhost podvozku, ci abs podla chuti vypnut - len to stoji kopec penazi a bohovie, ci to niekdey dorazi aj medzi tie lacnejsie motorky.

Riso311:
Rozum +ABS= dobrá voľba.

Stále dookola to isté,mal som moto bez ABS a teraz mám tú istú moto s ABS a okrem mokrej cesty,alebo brzdenia na štrku nevidím v brzdení rozdiel.Asi sa mi vyhýbajú tie rolety.Ale jedno viem určite,že to asi nedávajú do všetkých aut pre srandu králikov.Ked je jazdec v situácii,že musí na mokrej ceste,alebo na piesku zabrzdiť tak mi nehovorte,že nemať abs je výhoda,lebo ked ti ten predok raz podšmykne tak možeš byť aj valentino a pojdeš na zem.Okrem toho tie rolety sú väčšinou pred križovatkou a tam nejdeš 150,okrem toho ved tu všetci jazdíme 90,tak o čom sa tu bavíme.V 90-ke zabrzdím aj nohami.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil patrik411 (07.10.2011 15:22)

sadlaty

"..kde sa da nastavit kontrola trakcie..", to si prosím ťa ako predstavuješ? ako by sa to malo dať nastaviť?

plechovkar - jednoducho, vacsina TC na moto ma niekolko stupnov citlivosti.. cize iba tukas do tlacitka a nastavujes, nic zlozite

Pozri obrázok

a kto viac pribrzdil? no psik bez ABS