Caute velky Banditi

Ako je to so zivotnostou ret.kitu na velkom Bandite?

Viem ze zalezi na style jazdy, ale budem rad za Vase skusenosti - mam totiz dojem ze aj po dotiahnuti retaze je to po par stovkach km opat nejake vytahane-heglave .


dik
p.

kamosovi na bandite 1200 N teraz odisla RK retaz iba po nejakych 15 000 km a to nejazdi ziadne palby...
napriek tomu, ze retaz je podla sponovakov len na polovici svojej zivotnosti, uz je uplne znicena - huci a je nepravidelne vytahana

peeticek: A nedoťahuješ ju príliš silno? Aký máš previs reťaze?

Ak ju dotahuješ po každych niekolko 100 km tak je fakt na sračku.. zahod ju dopreč... Len pre istotu aby si ju kdesi nezbieral z cesty...

50 000km - 3 x, s toho raz asi po 1000 km, retaz napnuta, tlmice v prdeli a za mnou ladvinka, stacil jeden "zhup" v zatacke a bolo po retazy.

Od kedy mam nove tlmenie retaz drzi 25000km a menit ju sa nechystam.

jazdim sviznu turistiku, sem tam okruh..

pitaz: 15 000 je dosť málo. Bola údržba reťaze tak ako má byť?

Môj skromný odhad je, že aspoň 20 000 by na veľkom Bandite reťaz mala vydržať.

Rorschach retaz bola udrziavana a pravidelne mazana. Aby som to upresnil na niektorych clankoch retaze su O kruzky uplne potrhane, retaz je miestami nasponovana a miestami natiahnuta ako sopel.

Sponujem tak na cca 2,5cm raz za 1000-1500km, sem tam sa stalo ze az pri 2000km.
To same mazanie - moc ale necistim

Previs sa mi zda byt v pohode, ale ked idem bez plynu v kolone tak moto brutalne posekava, to same pri brzdeni motorom.. Problem sa mi zda ze je v primarnom kolecku - ked nestlacim spojku ale cakam co bude, tak postupne je to take ze mam dojem ako keby ma to chcelo vyhodit zo sedla . Hned stlacim spojku, vsetko sa ukludni, pustim spojku a jemne pridam - zas je klud. Robi to aj v zakrute, kedy chcem udrzat stalu rychlost - teda zaseknem plyn a moto jemne posekava, co neni nic prijemne. Ak prejdem celu zatacku pod plynom, je to ok. Sekanie je vyraznejsie s nizsim predvodovym stupnom.
Vcera to bolo na trojke v AT v kolone take, ze reku a dost - dam na MR temu .

Kit je od vyroby a ma teda za sebou 17000 - styl jazdy: svizne presuny

P.S. v nemenovanom pneuservise mi zadne koleso neosadili rovno, ale bolo mierne krivo - mozno aj to malo vplyv a teraz uz nepomoze nist len vymena :-/

Oprava prveho prispevku - velkí Banditi malo byt
p.

Zdravím, nemám síce bandita, ale gsx 1400, mám najazdené cca 26000 míľ a stále mám pôvodný reťazový kit. V blízkej dobe ho už ale budem musieť vymeniť

Asi by som skúsil nahodiť nový kit, plus skús nechať tú reťaz volnejšie. Ďalej skús rukou pohýbať sekundárnym kolieskom + zadnou rozetou, či ich uloženie nemá nejakú vôľu. Ale nie som mechanik, takže ma ber s rezervou.

Skúsenosť s Varaderom a centrálnym mazacím systémom. Previs reťaze 3,5-4,5cm. Výdrž 56 000 km, menený pastorok pri 50 tis. km. Potom od 52 tis. km experiment s nemazaním reťaze a po 4 tis. km bola po smrti-gum, tesnenia-krúžky preč, prehriata, zatuhnutá, no na kašu. Napínaná 3 či 4x vždy pri výmene pneu. Mazať, mazať a ešte raz mazať a neprepínať. Momentálne nová komplet reťaz. sada a ak bude opotrebovaný pastorok, pôjde tam iný na dožitie. Potom zase nová komplet reťaz. sada.

Ale ved tvoj problem nie je v retazovom kite

Peeticek,skus vymenit cely retazovy kit,male kolecko,velku rozetu s retazou.Ja som vymenil za zlatu D.I.D. mam na nej nabehanych uz okolo 10000km a este som ju ani nedosponovaval.A to jazdim zvacsa vo dvojici.Po kazdych 500-600km ju len zlahka premazem,po 2000km ju odmastim,vyutieram do sucha a znovu premazem.A po dazdi hned zlahka premazem.

TwoFaces: Hmmm... tak neviem. Možno vadný (prip. starý) kus - nekvalitny výrobok, abo čo...
Môže aj pri reťazi také byť, nie?

peeticek: "v nemenovanom pneuservise mi zadne koleso neosadili rovno, ale bolo mierne krivo - mozno aj to malo vplyv a teraz uz nepomoze nist len vymena" - asi tu bude kameň úrazu

mne na o dost vykonnejsej motorke vydrzala retaz 30.000km a este mala min 10.000km pred sebou, takze niekde je chyba.

Mne sa zda natahovat retaz na previs 2.5cm pride byt strasne malo. Neviem teda co ti na to hovori manual, ale treba to urobit tak, ze nechaj sadnut 2-3 velkych chlapov nech moto sadne zadnym tlmicom na doraz a aj tu musi mat retaz drobnu volu.

ak mas toto v poriadku, tak potom zmenit system mazania (zmenit mazivo a aj postup mazania/cistenia)

Mne na ringu tiez namontovali koleso "sikmo" a retaz ide tiez nejako podozrivo do prec. Tak ci to neni fakt tym.
A ja som zastanca toho, ze radsej retaz dost volna, ako napnuta...

B1250, 18000km a vraj uz pomalicky konci...

ved napsial kde bola chyba - v servise mu dali zadne koleso sikmo - to urcite spolahlivo zabije kazdu retaz bez ohladu na znacku a kvalitu

raptor Aj o jedenu rysku? Lebo ako som pisal, tiez to tomu pripisujem...

spidoo - to si netrufam hodnotit, v zasade ide o velkost jednej risky a naslednej odchylky
kazdopadne koleso ma byt rovno a hotovo, kazda zbytocna odchylka v tomto smere zivotnost moze iba skracovat

Manual hovori o previse pri moto na hl.stojane: 2-3cm
- nic o zatazenej moto sa tam nepise, aj ked som uz tuto radu pocul viac krat..

Previs je v mensom rozsahu ako na 600vke asi kvoli 2x krutaku..

Jaro39r - co ta vysiel retaz. kit?
Tibor13 - si s dorazom na konci?

Ratal som s cca 30000km, ale pomohlo tomu asi viac faktorov - sikmina bol jednym z nich..

nie na central!! Prevys musis kontrolovat na bocaku s nezatazenou moto.

edit: Manual hovori ze ju mas nastavovat na centrale, to je pravda, ale musis citat aj dalej:
" • Place the motorcycle on its side-stand for accurate adjustment. "

Upravené 3 krát. Naposledy upravil tref (04.06.2012 12:17)

spidi - ty musis mat na tom tuone retaz jako financ. inac ti ju to hovado roztrha ani malo, ani moc.

stačí ak je rozeta v prdeli a nebola menená od novoty, potom už každú reťaz poničí aj tie najlepšie

bandit 1250 - momentalne 39tisic a zatial nevyzera na vymenu (pri 15tis. som namontoval Scottoiler, odvtedy som nenapinal)

Peeticek ja som tu D.I.D.objednaval z internetu,od ceskych bratov,myslim ze to bol motonet,ved uz je tomu vyse roka,ale vyborny vyber nahradnych dielov na Banditov maju na www.suzukibandit.cz

Ja som dal za ten kit 150 eciek.

podla mna je dosahany retazovy kit len dosledok niecoho. ked kupi novy, tak sa mu pokazi ako tento. nema s tym problem ked ide konstantou rychlostou. to nedava zmysel.. by mu to trhalo alebo by mu skakali otacky

raptor ja si myslim ze pri niektorych slovenskych neburanych motorkach moze taka odchylka zivotnost aj predlzit

Chesty nestras - verim ze ked ju nahodim, bude to OK
- RK chainka objednana, v piatok by mala byt snad nahodena, dam potom echo.

17K nebolo bohvie co, ale tak poucenie do buducna - aj ked dost drahe

dik chalani za nazory..

tref - nemam tu manual po ruke, neviem Ti oponovat

peeticek - k zivotnosti este tolko ze tusim herghott ma na svojom varadere na jednom retazovom kite cez 50tkm (nech ma opravi ked sa mylim) ale ma na nom CLS (ano nie je to malo penazi ale ak si chces tu motorku nechat tak je to dobra a hlavne aj pohodlna investicia)

peeticek - nechcem strasit, no porozmyslaj nad tym. nerovnomerna retaz musi byt citit VZDY okrem situacie, ze moto tlacis na neutrali z garaze. lebo iba vtedy je jedno, ze sa male kolecko (vyvod sekundara) toci rychlejsie a zrazu pomalsie a potom rychlejsie a ....

raptak - chodte volakam s tymi vsetkymi skratkami. ja poznam sprej na retaz a scottoiler. ty ked sem napises CLS tak vidim akurat tak ze to Cicina Lubrikuje Semenom

tiež neviem, čo je CLS, ale v tom šponovaní má tref pravdu. Práve dnes som kontroloval, ako na tom sme, keďže som pred 2000km menil celý kit a zatiaľ to vyzerá bez chyby... mám pro oiler. V manuáli je jasne napísané, že treba kontrolovať, či nie je nerovnomerne vyťahaná na hlavnom a pri šponovaní ju treba dať na bočný.
Stará reťaz vydržala 46000km (Varadero).

gsxr 1000 35000km did gold
pokial viem tak na cestnej motorke sa retaz sponuje na 3,5cm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETOrf (04.06.2012 18:40)

peeticek: ja som ti to skopiroval z manualu. Ja len ze ak si to meral pri moto na centrale, tak si mal retaz potom presponovanu a rychlo ju nicil.

Zhruba som to prebehol. Niekto sem pekne kilometre da, ale nepise o kvalite retaze /aspon na Bandita su 3 druhy/.

Odumretie retaze sa pozne, ze ju kazdych 500km musis sponovat a zacne farbit na hnedo /celu stranu moto, kde mas retaz- rozkladaju sa tesnenia/. Zazil som 2x.

Za svoju mozem povedat /cista turistika/. DID VX - 26000 km, DID VM 40000 km, v nedelu som nahodil ZVM /lebo uz neponukali VM/, tak som zvedavy. Ale ako to kvalitou stupa, tak tipujem 55000 km.

Na stelovanie retaze sa neoplati vzdy hladiet na rysky . Osobne mam skusenosti ked rysky sedeli a suosovost retaze bola zla . Treba si to overovat napnutim retaze po zlozeni a zo zadu kuknut suosovost retaze . Naposledy som to riesil na GSX-R 750 . Rozdiel 1 ryska co je asi 3 mm -pritom boli davane nove loziska jak na rozetu tak na kolese . Tak ze treba overovat vsetko a nie len rysky .

Stačí, keď odíde pár X-krúžkov a je po reťazi. Repas možný len novými krúžkami (a spojkami) - ale veľký význam to nemá, s krúžkami to je väčšinou "reťazová reakcia", ak odíde jeden, postupne odchádzajú všetky...

Z hľadiska krúžkov teda nie je jedno ani to, čím (a akým spôsobom) sa reťaz čistí...

papouš

Pozri obrázok

SV 1000 cca. 25-30.000 .. nebude to nahoda spravil som cez 80.000 km a 3tia sada je este ok .. treba cistit, mazat VALCEKY a nie vsetko a hlavne sponovat

nevo mozes hodit aj ceny jednotlivych verzi DIDiek co si mal/mas?
40tis je krasne cislo - dufam ze RK chain nesklame

Toto mi robil fazer. Retaz nepravidelne vytahana, buchala, skakala. V zabere isla v pohode ale ako som ubral, paseka. Vymenil som cely kit a je pokoj..cca 150eur

Kupil som moto s 16 000 km prvu retaz som menil pri 20 000km . Potom som kupil nejaku neznačkovu experimentalnu - hotové blato po necelych 4000 ( cca 23 800km) bola nerovnomerne vytahana a užil som si xy posmeškov , rad ( jeden vravel že velamažem , druhy že málo mažem - pri hromadnom vyjazde si vieš predstaviť kolko sa pri nej vystriedalo) ale nič nepomohlo každy km na nej bol vidieť . Teraz mam RK a samomazacý systém moto ma 52 000 km a este som ju nešponoval .

Moja rada vymeniť cely kit a namontovať samomazacý.

peeticek: podla toho co pises, si ju priliz sponoval a tym si ju znicil. Ser na manual, sponuj od oka. Napinat retaz kazdych 1500km je cisty blud! Nahodis retaz po 1000 - 2000km napnes raz a drzi... Potom uz ked ju treba kazdych 1500km dotiahnut, tak to je jej koniec.

veka

Ja som menil na CBF 1000 po 55 100 km, bola to ešte továrenská sada. Bez šponovania to hravo zvládlo 15 000 km, používal som len mazacie spreje (Motul a Shell). Mám za to, že keby mi neodíde pár krúžkov, kolieska (Sunstar ) s nepoškodenou reťazou by zvládli ešte minimálne 20-30 tisíc km. Lenže na dvoch miestach zmizli krúžky, začalo to hučať - klepotať, tak sa menilo všetko.

peeticek by bol asi spokojný, ale ja som "nasratý". Spôsoby čistenia nepovažujem za spoľahlivo doriešené, tak som povyberal pár krúžkov zo starej reťaze a začínam s prudko neobjektívnymi testami (kto si hraje, nezlobí... ). Potrebujem vypiť ešte pár fliaš pálenky, po vyprázdnení do nich potom nalejem napr. aj naftu a iné gebuziny. Testy budú ukončené cca po pár týždňoch, po povyberaní krúžkov, keď ich budem trhať-drviť-ohýbať.

Však sa pozrite, demontované kolieska po 55 100 km:

Pozri obrázok

Best of test, krúžky boli len zľahka utreté suchou handrou, rozpúšťa sa zatiaľ mazivo (nie všade...), "gumy" sú ešte celé... Zas to neberem až tak vážne, je mi jasné, že materiály sú rôzne, stále sa menia, čo výrobca, to tajomstvo...

Pozri obrázok

tolko palenky si vypil? to radost testovat

papi, to som zvedavy na vysledok

papiboy: ten test o-kruzkov sa uz robil . Neviem ci tu na motoride alebo inde som to videl . Mali tam rozne pripravky bezne na umyvanie a o-kruzky neznicilo -merali to ako aj rozmery ci tvrdost ci to nezmenilo . Viem ze akurad jedna chem. latka ho znacne poskodila ale neviem co to presne uz bolo .Bezne latky ale neposkodili o-kruzky .

az na to ze okruzky vystavene predmetnym chemikaliam uz nikdy nebudu vystavene takemu namahaniu a podmienkam ako ked su na retazi v motorke

peeticek: Tuto to mas prehladne rozpisane, ake verzie /aspon na Bandit 6/ pasuju. Ide o 530 a ako som pisal VX, VM alebo ZVM: www.eshop.petroaspol.sk/index.php?module=obchod...

Ale kedze tam nemaju pekne rozpisane retazove kity /a ani Norco bikes nema/ na presnu motorku, tak som objednal z motoretezy.cz /ti ta nemaju preco sklamat/. Tu je len link a druhy retazi /neviem preco, VM uz nemaju/ a kludne si tam najdes i kit podla motorky: www.motoretezy.cz/cz/e-shop/c11518/did-530.html

Ak máte link na nejaký korektne vyzerajúci test mazív a čističov reťazí, dajte link, pls.

Egreš (vraj) nemaže vôbec, aj keď ho niektorí upodozrievame, že v noci to občas tajne natrie kožkou zo slaninky...

papiboy

Ta domaca baracka tam co robi?

Po hosťoch trochu baracky ostalo v jednej fľaške - tak reku, prečo to nespestriť. Ale na pravidelné čistenie reťaze by jej bola aj tak škoda...

Z tých dobre čistiacich a pritom neškodných idem potom namiešať reťazový elixír života, už len rozpustiť v ňom trochu prášku z kameňa mudrcov. Shell-cleanery, traste sa!!!

a my co mame kardan co mame robit?

Predovšetkým neveriť doživotnej náplni.
V Guzzine (cca 60 000) mám vzadu piate hypo. Nič nie je zadarmo.

papiboy ja som jej neveril ani vtedy ked jej cele BMW zacalo verit aby jej verit prestalo a vratilo sa k servisnym intervalom