Anketa:
Pridaj videoMR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe - Video
ZdieľaťPridané: 16.06.2018 Pridal: Awia
Čitatelia: 10346 [Redakčné videá - MR Tipy] Dĺžka: 04:25
Zapínanie prilby dvojitými D-krúžkami je to najjednoduchšie a najbezpečnejšie. Nájdeme ho zvyčajne na tých najvyšších modeloch prilieb.
Napriek tomu mnoho jazdcov nevie ako sa správne používa a pri každom zložení prilby D-éčka rozplieta. Ukážeme si ako na to a keď si na to zvykneš pravdepodobne nebudeš iné zapínanie už nikdy ani chcieť :-)
Viac: MR Tipy na motoride.sk
Ďalšie videá od tohto autora:
Súvisiace články:
Diskusia:
Zobrazujem diskusiu k videu: MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe

MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Otvorena prilba,naparadu. Ale malo ktora integrala mi ide nasadit a zlozit bez uplneho rozpletenia popruhu. Vlastne bezbolestne ziadna. Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lako (17.06.2018 11:15) |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
|
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Kazdu prilbu mám Decka... Uz roky. Na každej to ide hravo... Možno trochu cviku... |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
tak ja to teda skusim, vždy som to rozpletal, ale ide mi to už celkom rychlo, ale bez rukaviiic))) |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
S nadšením som skúšal (integrala) bez rozviazania a ako píše Lako, nie je to zrovna najpríjemnejšie .... keby mal remienok tak aspoň o 3 cm viac, mohlo by to byť lepšie. |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Tak som dnes pálil do garáže trénovať podľa inštruktážneho videa. No neviem asi to chce cvik,ale uši mi horia doteraz |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Lacna lazerka to ma dost dlhe na to, aby to islo bez vyvliekania. Drahe Araiky ani jedna |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Na mojej Sharke (integrala) neexistuje aby som ju dal na hlavu bez toho aby som uplne uvolnil... ale tych 5 sek navyse ma nezabije... |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
asi ma kazdy inu sisku, bradu, ine usiska a ani ta dlzka ramienka nebude pri kazdej prilbe rovnaka. zaroven uplne inak sa roztahuje otvorena prilba a uplne inak integrala ak ju mam pritom drzat v miestach, kde si zaroven pridrzaviam remienok tak, aby zo mna nespravili harryho pottera (skrabanec na cele). kazdemu co jeho jest. Upravené 2 krát. Naposledy upravil meloking (18.06.2018 9:47) |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Pamätám si na moju prvú helmu s DD - X-lite X-701, prvotné zdesenie, že "Ako sa to vlastne zapína? |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
ani mne neide dole prilba s kruzkami bez uplneho vyvlecenia. konkretne jedna starsia subertka R1. ale je pravda, ze v tom mam taku prax, ze ani zapnut, ani rozopnut mi to nerobi problem. je to vecou cviku, ci uz kruzky, alebo iny system. vzdy pri novej prilbe je to chvilu troska operativne, ale clovek sa do toho dostane. |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Kto natiahne na hlavu integrálu bez držania rozopnutého remienka má veľkú prilbu. Jedna vec je pohodlnosť pri nasadzovaní a druhá že prilba má sedieť na hlave úplne pevne. Nič lepšie a jednoduchšie ako dvojdéčkové zapínanie vymyslené nebolo. Veď aj na vojne sa kanady zapínali týmto spôsobom /aspoň prvý rok/ |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
tak mam tu vysledky, dnes som to skušal a nedaaaaaaaaaaaaaaa sa, aj držat v predu remienky, aj roztahovat prilbu, aj si to dat dole tu tesnu prilbu, nie neda sa a ak ano, tak s utrpenim a pomocou ineho. |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Mám aj Shark aj Arai na oboch no problém... |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
D kruzky su fakt trivialne na pouzitie, az mi bolo divne, naco treba k tomu aj video. Ale pochopil som, tricko honda, vzadu samozrejme moto honda, odborne sa to vola product placement... |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Re: Menton: Si vedle jak tá jedle |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Retro: Nemusí byť veľká prilba, každý má predsa iný tvar hlavy, stačí mať menšiu bradu. Ja menšiu na hlavu nedám a to sa mi aj tá moja zdala malá, keď som si ju prvýkrát "obúval". Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (19.06.2018 12:39) |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Ano, vyskusali a zistili, ze to neide |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Láďa má velkou hlavu, jak pytel od banánů... |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Krakatau, možno aj máš pravdu, alebo ja mám dosť veľký nos a do Suomy alebo Arai to bez rozopnutia asi nepôjde |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Ak toto video niekomu pomohlo,teda ze dovtedy nato sam neprisiel,tak panbohpomahaj |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Retro: Tak to je dosť pochopiteľný dôvod. |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Téma je to zaujímavá čo som ani nečakal... Pretoze sa o tom bavím takmer s každým koho stretnem... Upravené 1 krát. Naposledy upravil Awia (20.06.2018 9:21) |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Nemám s tým problém. Mám schuberth R1 a frajerka ma shark speed-r a taktiež bez problémov. |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Re: Awia: robit niekomu reklamu bez toho, aby ti za to platil je este horsie |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Re: Menton: Reklamu tam vidíš iba ty, máš dáky stihomam abo čo |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Re: Awia: vyborne! Ked robis videa, tak trochu nad tym rozmyslaj, nech to aspon smrdi profesionalitou. Inak mam konstruktvny napad na dalsie video - vyber velkosti oblecenia a nastavenie chranicov. Vela krat som videl o dve cisla vacsie oblecenie, lebo pohodlie, chranice na kolena, ci lakte nedotiahnute. Ono je to potom pri nehode uplne naprd a boli to... |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
synova Lazer najvyssia rada MX carbonova to neide dávať ako na videu, lebo je krátky remienok, takže to nedajú ani malé nosy |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Re: Menton: S tým rozmýšľaním to znie ako dobrý nápad. To som ešte niky nerobil... Skúsim |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Re: Menton: Video hotovo - košeľa MR a miesto Afry tentoraz testovačka... Video: MR Tipy: Ako sa starať o reťaz na motorke - čistenie a mazanie |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Awia - fajn videjko, ale tu ironiu voci mentonovi si si mohol odpustit. Ma pravdu a pekne tu vidno, ze ti bsolutne chyba obchodny duch. |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Nechapem, co je koho do toho a naco riesi, ci ma niekto nieco z videa na jutube??? |
MR Tipy - ako správne zapínať dvojité D-krúžky na prilbe
Radšej píšte k prilbám... Ak už nebolo povedané všetko... |
Pridať príspevok môže len registrovaný používateľ, člen Motoride Klubu.

Súvisiace videá:
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!