Anketa:
Články - Najnovšie Články - vyhľadávanie 'rusko'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 46 až 60 z cekového počtu: 59.
20.06.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 32082 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Ural Wolf-sidecar - nový vlk z Ruskej produkcie
Ani Ruská fabrika nespí a vďaka spolupracovníkom v Rakúsku predstavuje nový model - Ural Vlk so sidecarom.
11.03.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5231 [Šport - Rally]

Ďalšia z Dakar Series Rally bude v Rusku, Kazachstane a Turkmenistane - Silk Way Rally 2009
Pod dvoch podujatiach seriálu Dakar Series v roku 2008: Central Europe Rally a PAX Rally, sa bude ďalšie pokračovanie jazdiť v Oriente.
15.10.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 40685 [Testy a predstavenia - Test]

Test Ural Sportsman 750 – Baľšaaja ťechňika
Zabudni na všetko čo si doteraz poznal. Toto je veľké, ťažké, samá oceľ, má to sajdku s náhonom, spiatočku a vzhľad z čias druhej svetovej. Proste stará dobrá ruská technika z fabriky za Uralom v ďalekom Irbite.
09.07.2008 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 20515 Strany: 6 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

TransOrientale na vlastnej koži, alebo Harov denník z Ruska
Tak sme sa vybrali do Ruska. Vidieť a zažiť slávny pretek z Petrohradu do Pekingu naživo. Awia, Dušan a ja – Haro.
27.06.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7857 [Šport - Rally]

Rally Transorientale 2008 - 15. etapa Katroš víťazom Rally TransOrientale!
Ani posledná etapa, v ktorej na jazdcov čakal meraný špeciál v pieskových dunách neprekazila cestu Jara Katriňáka na najvyššiu priečku na Rally TransOrientale 2008. DOPLNENÉ: Výber oficiálnych foto z celej Rally zo vzduchu aj zo zeme.
23.06.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5552 [Šport - Rally]

Rally Transorientale 2008 v polčase
Rally Transorientale máme takpovediac v polčase, jazdci sú v číne a majú za sebou deň voľna. Prinášame niekoľko fotografií z ruskej časti súťaže a tiež etapové videá.
09.06.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18962 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Sleduj Motoride TransOrientale Trip
Chceš vedieť ako sa nám vodí na ceste popri Rally Transorientale? Sleduj nás takpovediac naživo.
13.12.2007 - MajoKE Čitatelia: 23157 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Prepadnutie Bieloruska
V časoch, keď mal Bruce Willis vlasy som pri rume, nápoji strelcov prehlásil pred priateľmi, že nikdy nepôjdem do krajiny, kde sú potrebné víza. Klamal som.
29.05.2006 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 28439 Strany: 4 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Ukrajina 2006 Enduro tím - Koločava - Komsomoľsk
Jedno viem teraz. Na Ukrajinu sa budúci rok vyberiem znovu. Tentoraz už mám podrobnejšiu mapu a už aj znalosti o tom, čo sme nevideli. Pôjdeme však spolu s Dadi a nevynecháme ani cestu z Koločavy na Komsomoľsk.
13.12.2005 - Petko Čitatelia: 14835 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Rusko 2005
Pôvodne sme pripravovali cestu okolo Čierneho mora. Lákalo nás východné Turecko a jeho bájny Ararat, hornaté Gruzínsko so svojou pohostinnosťou a ruské letné strediská rozprestierajúce sa pozdĺž Čierneho mora. Po získaní informácií a vybavení potrebných víz cieľ cesty naberal na realite.
31.10.2005 - marekxxx Čitatelia: 15006 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Varadero expedition Nordkapp 2005
Stojím pred ťažkým oceľovým trezorom, v pravej ruke poťažkávam Glock 26 s 31-ranovým zásobníkom a v ľavej HK USP, obidve kalibru 9 mm Luger a premýšľam. Po poslednej návšteve Ruska som nadobudol dojem, že bez palných zbraní sa tam nevrátim.
23.06.2005 - marekxxx Čitatelia: 11638 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

VIM-7 (Varadero International Meeting) a Kalingrad
Keď sa opýtate Poliaka, ako je najlepšie si u nich zabezpečiť motorku, odpovie vám ako najlepšie vie - nejéchajte tam... Vybavujete si víza do Ruska? Zrazu je každý katolík, prežehnáva sa a praje nám príjemnú cestu domov vlakom. Ak neveríte, choďte tam, je to pravda, v Poľsku sú zlodeji, v Rusku krvilačná mafia a údajne aj ľudožrúti...
14.06.2005 - Cendina Čitatelia: 10579 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]

II. Red Barons moto country & rock fest - Pezinská baba
Beruško – ty sluníčko sedmitečný – kampak asi poletíš, ptá se moje kanada natažená pohodlně v umělohmotným křesílku na benzínce u Jihlavy. Slunce nám vypaluje pigmentovou značku do kůže v podobě pih a tomu malýmu hmyzímu stvoření to nevadí. Už svoje pihy má. Všech 7. Taky bych chtěla mít 7 teček a křídla, nemusela bych lítat proklatě nízko a za benzín.
22.05.2002 - sita Čitatelia: 5582 [Šport - Motocross]
Triumf Tomáša Bučenca v Ivanove
ME juniorov v motokrose v triede Open - Ivanovo (Bielorusko)
Predchádzajúce | 1 2 3 4 | Nasledujúce

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!