Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 1190 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31703
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 58% (18521)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 42% (13182)

Články - Najnovšie Články

Zobrazujem články 8191 až 8205 z cekového počtu: 8725.

06.07.2004 - hasho1 Čitatelia: 16870 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

SUZUKI GSX 550 ES - Stará,ale dobrá

Ahojte! Tak toto je moja „zuzka“.

 

02.07.2004 - Janny Čitatelia: 30504 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

YAMAHA XT 600 E

Dva roky som premýšľal čo si kúpiť. Motorka ma lákala, ale stále som nevedel čo konkrétne by to malo byť. Hlavným dôvodom prečo som o nej začal uvažovať bolo moje premiestňovanie sa veľkomestom. Postavu a nálady mam skôr na choppera, ale bolo mi ho ľúto zničiť v meste. Obchádzal som motosalóny a do najužšieho výberu sa dostalo XT600E a Fazer600. Ale predsa len, keďže mesto je dosť rozbité a niektoré križovatky pripomínajú skôr tankodróm, tak vyhralo XT.

 

01.07.2004 - Zdenek Čitatelia: 7773 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Moto-akcia]

-

V. Mezinárodní sraz motocyklů DR BIG

Poslední víkend v červnu se konal již tradiční sraz majitelů a přátel kultovního stroje – DR Big. Byl to v pořadí již V. sraz těchto strojů.

 

01.07.2004 - Cendina Čitatelia: 21604 [Testy a predstavenia - Test]

-

Suzuki GSF 600 N Bandit

Říkám ji Beruška, Brouček, lásko a miláčku, většinou podle počtu vypitého fernetu. Občas o ní mluvím jako o raketě země – příkop – země, to když zcela náhodou s očima na vrch přilby projedu nějakou zatáčku tak že si toho i okolí všimne a pochvalně zamručí, nebo „pojízdnej tank“ holt se s ní musím otočit před obecenstvem a to pak neváží těch svých 220 kg ale rovnou 3 tuny. Někdy od ní utíkám s pohrdavým výrazem ve tváři a na rtech cosi o vracích, vehiklech a křápech. Faktem je, že tenhle strojek je takovej levnej splašenej gauč.

 

30.06.2004 - Pavúk Čitatelia: 7209 [Mototuristika - Stredné Slovensko - Moto-akcia]

-

Spomienka na zraz priaznivcov BMW 14-16.5.2004

Na úvod musím poznamenať, že o zraze som sa dozvedel z rôznych neoficiálnych zdrojov. Jednoznačne informačná kampaň bola chaotická. Ale nakoniec sa z toho polepilo dosť informácií, aby sa bolo čoho chytiť.

 

29.06.2004 - jjaro Čitatelia: 22040 [Testy a predstavenia - Test]

-

Pan European ST1300 r.v. 2003

Jazdí sa na tejto drahej a ťažkej motorke lepšie ako na lacnejších výkonnejších a ľahších strojoch ?

 

27.06.2004 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14479 Strany: 4 [Mototuristika - Západné Slovensko - Moto-akcia]

-

Buldog Rally Duchonka 2004

Už po minuloročných ohlasoch na Duchonku som mal pocit, že tá akcia stála zato. Preto keď mi tohto roku tak vhodne zapasovala do kalendára, nenechal som si ju ujsť.

 

25.06.2004 - Maco Čitatelia: 15667 Strany: 2 [Technika - Dobré Rady]

Ako je to so Zákonným poistením

Vzhľadom na to, že sa v diskusii objavili príspevky mnohých motorkárov o nejasnosti poistného produktu "povinné zmluvné poistenie zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla" uverejňujem Všeobecné poistné podmienky a ZMLUVNÉ DOJEDNANIA pre tento produkt.
Takže čítajte a dumajte nech viete do čoho idete :-))).
Ešte pripájam, že tieto dokumenty sú z Allianz-Slovenskej poisťovne, a.s.

 

24.06.2004 - sierra Čitatelia: 25926 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Yamaha FZS 600 Fazer

Subjektivne postrehy, názory a skúsenosti... Nedá mi, aby som i ja prispel svojou troškou do motoride-mlyna. Svojou Yamahou FZS 600 Fazer.

 

21.06.2004 - jjaro Čitatelia: 18115 [Testy a predstavenia - Test]

-

Kawasaki VN 1600 Classic r.v. 2003

Aký je špičkový cruiser v porovnaní s cesťákmi, superšportami, endurami či naháčmi ?

 

16.06.2004 - PeterRabatin Čitatelia: 21719 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Kawasaki GPX 600 R

Kawasaki GPX 600 R. Rok vyroby 1995.

 

14.06.2004 - Ronnie Čitatelia: 9933 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Kawa GPZ 600R – OMtuning

Aj „starý pes“ môže byť pekný:)


 

09.06.2004 - Peter Fischer Čitatelia: 12749 [Mototuristika - Európa - Výlet]

-

Honda Grossglockner tour 2004

Názov je myslený samozrejme obrazne, ale je to náhoda, že na tento výlet sa vydalo sedem strojov iba tejto značky?

 

07.06.2004 - Vadim Čitatelia: 26742 [Technika - Dobré Rady]

-

Poradíme, pomôžeme: 4. časť: Ako ju udržať pri živote

V predchádzajúcich častiach sme sa poradili, akú si kúpiť motorku, zistili sme, ako sa na ňu obliecť a naučili sme sa základy jazdy. Teraz si povieme niečo o údržbe.

 

07.06.2004 - jjmg Čitatelia: 10234 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

MOTO GUZZI 750 X.PA

Nekupoval som Smažiča ale cestovné enduro s pohodlným vzpriameným posedom...

 

| 542 543 544 545 546 547 548 549 550 551 552 |

HD-side-06-2025

Vespa

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »