Anketa:
Články - Mototuristika - vyhľadávanie 'mongolsko'
- Východné Slovensko
- Stredné Slovensko
- Západné Slovensko
- Slovensko
- Európa
- Afrika
- Ázia
- Amerika
- Austrália
- Všetky
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 8.
25.11.2018 - Jan Luptak - jandt99 Čitatelia: 7367 [Mototuristika - Ázia - Výlet]

Endurotrip Mongolia 2018 – GOBI DESERT
Mongolsko a špeciálne GOBI je pre enduro dokonalá krajina. Lepšiu som zatiaľ nenašiel. Dávam bez váhania 10 z 10 bodov.
29.12.2017 - erbe Čitatelia: 24749 Strany: 6 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Pamir Trip 2017, 2. časť: Altaj - Mongolsko - Rusko
Pokračovanie 1. časti výpravy do Strednej Ázie začína posledným dňom v Kyrgyzstane, pokračuje cez Kazachstan, Rusko a Mongolsko až ku brehu jazera Bajkal a ešte trochu ďalej.
26.01.2017 - kutri Čitatelia: 31941 Strany: 5 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Najväčší motovýlet roka 2016? Stredná Ázia - Mongolsko - Vladivostok
Na prelome rokov 2015 a 2016 padla obvyklá otázka… Milošove klišé:
Tak čo vedúci, kedy dáme to Mongolsko?
27.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 9836 Strany: 2 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 07 - Mongolsko poušť Gobi
Rozlepím oči a první, co si uvědomím, že jsem přesně měsíc na cestě. Ne, první je vlastně pocit hrozného vedra, jak sluníčko praží už tak brzo do stanu.
19.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7188 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 06 - Mongolsko střední
Poušť. Hřebeny čtyřtisícovek se rozestoupí do šířky a pod koly zbude jen vyprahlá roleta natřásajicí a rozebírající motocykl zaživa.
14.08.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 7214 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Jawa okolo sveta: 05 - Mongolsko severní
Za čtrnáctero kontrolami, pěti šedými a jednou rudobílou bránou leží země, v níž lidé mluví pozpátku a i všechno ostatní vypadá ne první pohled, jakoby tam i pozpátku mysleli – Mongolsko.
22.05.2009 - ernesto Čitatelia: 136178 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Sleduj Výpravu Mongolsko 2009 naživo!
Práve dnes chalani štartujú na dobrodružnú cestu do Mongolska, v rámci možností vám cestu priblížime naživo a tu budú denne pribúdať fotky a krátke správy z cesty.
07.05.2009 - ernesto Čitatelia: 23925 [Mototuristika - Ázia - Cestopis]

Predstavujeme výpravu Mongolsko 2009
„Počuj, rozmýšľal som, že by sme dali tento rok to Mongolsko, čo Ty na to?“

Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!