Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Aprilia RS 50'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 7.
21.12.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 9044 [Novinky - Predstavujeme]

Aprilia prichádza s brutálnou 250-koňovou RSV4 R FW-GP
Komu by sa málila "obyčajná" RSV4 RR alebo jej rôzne špeciálne 200- až 230-koňové SBK variácie, pre toho Aprilia priniesla motorku, ktorej výbava nezahŕňa hádam už iba štart na MotoGP.
08.11.2016 - Peter Fischer Čitatelia: 5834 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2016 - Piaggio group v Miláne predstavila tretiu generáciu Moto Guzzi V7, a inovované V9, Apriliu Shiver 900 a Dorsoduro 900, plus charitatívnu Vespu
Áno, dobre čítaš, charitatívnu Vespu, z ktorej za každý predaný kus pôjde 150 dolárov na boj proti AIDS. Zvyšok sa niesol v duchu ľahkých inovácií. (Informácie dopĺňame.)
20.01.2015 - Romoto Čitatelia: 8688 [Technika - Úpravy motocyklov]

Barbarian II - Shaunov ďalší custom bike z ostrovov
Možno si ešte niekto z vás spomenie na tento článok: Barbarian - Shaunov custom bike z ostrovov. Čas beží a Mr. Shaun WAINFORD nezaháľal a dal sa do stavby nového projektu.
29.09.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 12755 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

KTM Duke 690 - Vojvoda a jeho masový útok
Nie je to motard, ale ani naháč. Je to jedna z mála motoriek, ktoré si založili svoju vlastnú triedu. Ak by nutne musel zaparkovať do nejakej škatuľky, bola by to zrejme škatuľa s názvom Funbike. Je tu už nejakých 20 rokov a frázy ako radikál, bez kompromisu, “zlostroj“ ho sprevádzajú od jeho vzniku. Ako aktuálne sú dnes, je otázka, na ktorej odpoveď sa poďme pozrieť zblízka.
18.10.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 22312 [Bleskovky - Novinky]

Skúter Aprilia SRV 850 - kríženec Aprilie RSV 4 a Gilery GP800
Nejedná však až o taký zázrak ako by sa zdalo. Čo nám to teda tí Taliani opäť namixovali?
25.08.2008 - Fipa7 Čitatelia: 18318 [Vaše stroje - Moja motorka]

Aprilia RS50 po 3 mesiacoch
Po nelegálnom jazdení bez papierov a vodičáku som musel začať jazdiť legálne.Zadovážil som si 50-tkovu RS-ku.
20.05.2002 - sita Čitatelia: 6526 [Šport - GP 250]

Fonsi Nieto získal svoje druhé víťaztvo...
Veľká cena Francúzska MS v cestných motocykloch - výsledky kubatúry do 250 cc
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!