Anketa:
Články - vyhľadávanie 'BMW G 450 X'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
05.11.2024 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3109 [Novinky - Predstavujeme]

BMW predstavilo koncept F 450 GS a refrešlo superbike RR a hypernaháč R, aj vo verziách M
Spadá do kategórie A2, je offroadovo zdatné a navyše aj dostupné - a finálny stroj bude vraj veľmi podobný konceptu. S 1000 RR aj S 1000 R majú o niečo lepší hardvér aj elektroniku, obe prichádzajú aj vo verzii M.
16.05.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 13908 [Bleskovky - Novinky]

CCM GP 450 Adventure 2016 vlasnými očami
Idem si od lekára do roboty a čo to nevidím, pred košickou KTM stoja dva nové stroje ktoré sme len nedávno rozoberali vo fóre - Adventure zaujímavosť z anglicka CCM GP 450 Adventure 2016.
05.01.2015 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 5861 [Šport - Rally]

Africa Eco Race 2015 aj so slovenskou účasťou
Každoročne na prelome rokov štartujú okrem Dakaru v Južnej Amerike ešte dva nemenej náročné a nebezpečné preteky. Výborne zorganizovaný Africa Eco Race a Intercontinental Rally. V prvom menovanom štartuje tento ročník aj Ján Zaťko na BMW 450 Rally.
03.05.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3022 [Bleskovky - Novinky]

Odhalené prvé fotografie novej Husqvarny 450
Nie som si istý písaním tohto titulku. Je to Husqvarna alebo BMW? Každopádne sa na nás bude čoskoro táto motorka usmievať z predajného katalógu Husqvarny.
21.07.2009 - Juraj Odin Klačko Čitatelia: 9904 [Bleskovky - Novinky]

BMW G 450 X Factory Replica Edition
BMW Motorrad v priebehu posledných 80-tich rokov vždy písal históriu off-roadu a v súčasnosti sa dôsledne angažuje v terénnom športe ako nikdy predtým.

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!