Anketa:
Články - vyhľadávanie 'BMW R 65'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 30.
02.07.2012 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 21595 [Bleskovky - Predstavujeme]

Nové BMW F700GS a F800GS pre rok 2013
BMW inovovala populárnu dvojičku cestovných endúr modelového radu F. F650 GS od roku 2013 nahradí nový model s označením F700GS.
26.04.2012 - jasterica Čitatelia: 11610 [Technika - Úpravy motocyklov]

BMW F 650 GS Dakar – tak trochu rallye
S Ivanom sme len tak nezáväzne kecali na Baja – Romania. No o čom asi? O motorkách, jazdení, úpravách a tak. Pri jeho úvahách o nejakej tej úprave svojho Dakaru (najmä keď prišiel v jednej etape o svetlo) sme spoločne usúdili, že kapotáž z LC 4 adventure by pristala na bavoráčik ako riť na šerbeľ.
16.11.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 31143 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Skútre od BMW – BMW C 600 Sport a BMW C 650 GT
BMW sa vracia do segmentu skútrov s dvojicou maxiskútrov BMW C 600 Sport a BMW C 650 GT. Ako aj ich názvy napovedajú, jeden bude určený viac na dynamickejšiu jazdu a druhý poskytne zvýšený komfort a pohodlie pri cestovaní.
08.11.2011 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6507 [Bleskovky - Predstavujeme]

Naživo výstava EICMA Miláno 2011 - BMW C600 Sport a C650 GT
Dnes ráno sa rozbehol ďalší kolotoč predstavovania noviniek na výstave v Miláne. Ako prvé bolo na rade BMW, ktoré ukázalo hneď dva maxiskútre.
Doplnené videá
05.10.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 11890 [Bleskovky - Predstavujeme]

BMW G 650 GS Sertão - malé GS s off-roadovejšími ambíciami
Tak ako bývalý model BMW F 650 GS mal aj svojho terénnejšieho brata s prívlastkom Dakar, tak sa aj stroj s iniciálami G 650 GS dočkal súrodenca, tentokrát s menom Sertão.
29.10.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 9059 [Bleskovky - Novinky]

BMW G650 GS pre rok 2011
BMW prichádza do roku 2011 s novinkou v rade G, konkrétne s oživeným modelom F650 GS, premenovaným na G650 GS.
01.10.2009 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 21195 [Testy a predstavenia - Test]

Veľký alpský porovnavací test - 1. časť - Úvod a naháče
Najmä leto je čas, kedy sa milióny ľudí sťahujú po celej planéte, aby videli tú-ktorú jej krásnu časť a pokochali svoje oči, užili si pár skvelých dní mimo domova a trochu sa zabavili. Na vypadnutie z mesta do rakúskych Álp sme si v redakcii vybrali šesticu rôznych strojov - BMW R1200GS Adventure, Honda XL700V Transalp, Kawasaki ER6-n, KTM 990 SM-T, Suzuki DL650 V-Strom a Yamaha XJ6 Diversion.
23.02.2009 - Wildman Čitatelia: 33336 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

BMW F650- FUNDURO
Rád by som vám predstavil tento v našich končinách stále nie veľmi rozšírený stroj BMW F650, vo svete a hlavne v zámorí známy skôr pod synonymom funduro.
04.09.2008 - Jessie Čitatelia: 14800 [Vaše stroje - Moja motorka]

Ako sa začína veľký sen
Ako sa začína veľký sen? Vlastne ani neviem, nezačalo to ako niečo vysnívané ani ako veľká túžba. Začiatok bol niekde v otázke môjho manžela „Ideš si so mnou spraviť vodičák na motorku?“
22.02.2008 - Peter Fischer Čitatelia: 14712 [Bleskovky - Novinky]

Nové BMW F 800 GS a F 650 GS už aj s doplnkami Touratech
Bavorácke novinky ešte ani nestihli vychladnúť a známy výrobca Touratech ich už vylepšil sadou hard-core adventure doplnkov.
14.01.2008 - Peter Fischer Čitatelia: 17357 [Testy a predstavenia - Test]

Test BMW G 650 Xchallenge
Tááák a po teste nového bavoráckeho motarda tu máme jeho terénnejšieho brata.
14.11.2007 - Peter Fischer Čitatelia: 34946 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Husqvarna SM 610 IE vs. BMW G 650 Xmoto
Už sme si s Awiom mysleli, že do konca roka skapal pes a už nebude žiadna sranda. Testy Husqvarny a BMW viseli vo vzduchu, nevedeli sme však termíny, ale nakoniec to vyšlo takmer dokonale...
31.01.2005 - Milo Čitatelia: 24898 [Vaše stroje - Moja motorka]

Extravagantný mestský drobec BMW F 650 CS
Polokapotovaný naháčik? Možno. V motokatalógoch sa nachádza v kategórii funbike s prívlastkom funduro. Je to ale také UFO-duro. Jednoducho SCARVER!
13.01.2003 - lejbo Čitatelia: 39700 [Vaše stroje - Moja motorka]

BMW F650 GS
Pre začiatok pár technických údajov môjho stroja. Čoskoro doplním vlastné skúsenosti.
27.09.2002 - cavan Čitatelia: 18852 [Vaše stroje - Moja motorka]

MZ 250 alias BMW F650
Aj obyčajná MZ-tka môže vyzerať celkom slušne...
Predchádzajúce | 1 2 3 | Nasledujúce

Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!