Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Ducati Streetfighter V4'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 5.
16.09.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 4452 [Bleskovky - Novinky]

Ducati pravdepodobne chystá Streetfighter V2
Priamo pred fabrikou Ducati sa nedávno dostal na dohľad verejnosti model, ktorý na prvý pohľad vyzerá ako Streetfighter V4, ale v skutočnosti má v sebe dvojvalcový motor.
27.10.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5669 [Novinky - Predstavujeme]

Ducati Streetfighter V4 pre rok 2021 v EURO 5 a novom prevedení Dark Stealth
Už tento november by sa k dílerom mal dostať Streetfighter V4 S v novom prevedení Dark Stealth, ktorý doplní športovú Ducati červenú. Okrem toho celá rada modelov bude spĺňať normu EURO 5.
16.05.2020 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 4136 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Bike roka 2020
Tak žiaľ pandemická situácia nám zrušila výstavu. Výsledky ankety si tak vyhlásime online a ceny odovzdáme priebežne. Tu sa môžete dozvedieť, výsledky čitateľskej ankety, ktorá prebiehala na webe Motoride.sk počas mesiaca február 2020.
05.11.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4493 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2019 - Ducati Streetfighter V4 a Panigale V2 a koncept Desert X
O Ducati Streetfighter V4 sme písali už viac krát - radikálny naháč je definitívne na svete. Okrem toho Ducati predstavila Panigale V2 a dva pekné koncepty.
14.06.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 4792 [Bleskovky - Novinky]

Ducati na Pikes Peak odhalila Streetfighter V4 pre 2020
Ducati chystá pecku Streetfighter V4 pre rok 2020, na Pikes Peaku bude prototyp tejto beštie sedlať minuloročný víťaz Carlin Dunne.

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!