Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2080 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29833
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17629)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12204)

Články - vyhľadávanie 'Kawasaki EL 250'

slider

Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava

Pripravte sa na burácajúce motory a nablýskané novinky! Medzinárodná výstava MOTOCYKEL prináša do hlavného mesta to najlepšie zo sveta motošportu.

slider

Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha

Pražská výstava Motocykl sa práve začala, potrvá až do nedele - A je pekne nadupaná!

slider

Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie

Piaggio Liberty bolo vždy ľahké, obratné a ľahko ovládateľné, s elegantným, typicky talianskym štýlom, ale zároveň aj robustné, spoľahlivé a pripravené čeliť výzvam...

slider

Invalida Balkán trip 2023

Dvojtýždňové, nie vždy ľahké, putovanie Bulharskom, Macedónskom, trochu Gréckom, ale hlavne Albánskom, opäť s podrobným popisom trás a miest a množstvom fotografií a...

slider

Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025

Foto zo zrazu medveďov - Foto zo zrazu medveďov aj z drona nám poslal Peter Konček. Ďakujeme

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 20.

12.03.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8416 [Novinky - Bike roka]

-

Výsledky ankety Bike roka 2015

My sme nominovali, ale hlasovali a rozhodli ste len vy. Tu sa môžete dozvedieť, výsledky čitateľskej ankety, ktorá prebiehala na webe Motoride.sk počas mesiaca február 2015.
DOPLNENÉ video z odovzdávania cien.

 

04.02.2015 - karol1 Čitatelia: 9501 Strany: 2 [Technika - Motor 4T]

-

Ako som ja neschudol a Kawa pribrala - úprava vŕtania aj zdvihu 4T motora, 294ccm

Pred dvomi rokmi som si po odjazdení sezóny na kladive TE 510 povedal , že by to chcelo pod zadok niečo ľahšie , obratnejšie , hravejšie. Tak prišla do domu KXF250 2005.

 

09.07.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8812 [Novinky - Predstavujeme]

-

Motokrosové novinky od "zelených" - Kawasaki KX450F a KX250F 2015

Ani Kawasaki nezaostáva za konkurenciou a pre rok 2015 prináša taktiež na svojom modely KX450F vzduchovú vidlicu s tromi komorami. Avšak zmenami si prešli aj iné komponenty štvortaktných motokrosových modelov od zelených.

 

04.05.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6856 [Bleskovky - Novinky]

-

Malorážka Kawasaki Z250SL len pre ázijský trh

Kawasaki predstavila novinku medzi svojimi modelmi a to naháč v triede s motorom do 250 ccm s názvom Z250SL. Avšak táto malorážka bude dostupná zatiaľ iba pre ázijský trh.

 

18.06.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 5216 [Novinky - Predstavujeme]

-

Kawasaki prichádza s novou KX250F 2014

Kawasaki predstavila inovovaný motokrosový špeciál KX250F modelovej rady 2014. Čo nového okrem zmeny dizajnu pre milovníkov MX tratí Kawasaki prináša?

 

02.02.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4944 [Bleskovky - Novinky]

-

Nová Kawasaki Z250 pre ázijský trh

Kawasaki prináša na ázijský trh motorku odvodenú od modelu Ninja 250 a to naháč Z250. Čas ukáže či sa táto novinka dostane aj na náš trh.

 

19.12.2012 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 7772 [Testy a predstavenia - Test]

-

Projekt z cesty do terénu – Rozdiely medzi Kafkou a Huskou

Presadnutie zo štvortaktnej dvaapolky na dvojtaktnú stopjetadvácu mi ukázalo veľa z toho, o čom som doteraz len teoretizoval.

 

26.05.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 10395 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

-

Video: Motokrosové novinky Kawasaki KX250F a KX450F 2013

Kawasaki predstavila inovovanú dvojicu motokrosových špeciálov KX250F a KX450F modelovej rady 2013. Čo nového pre milovníkov MX tratí Kawasaki prináša?

 

24.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17860 [Testy a predstavenia - Test]

-

Kawasaki Mule 4010 Diesel 4x4 2011 a KLX 250

V náväznosti na testovačku motokrosových modelov Kawasaki si teraz predstavíme zaujímavý stroj Kawasaki Mule 4010 Diesel 4x4 a pripomenieme si starú známu KLX 250.

 

19.11.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 18349 [Testy a predstavenia - Test]

-

Vyskúšali sme motokrosové Kawasaki KX 250F a 450F 2011

Dovozca motocyklov značky Kawasaki na Slovensko pripravil ešte koncom tejto sezóny testovací deň pre dílerov a novinárov. Na menu dňa boli pripravené novučičké zelené žabky KX 250 a 450 a niečo k tomu.

 

28.05.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8348 [Bleskovky - Novinky]

-

Nová Kawička do bahna – Kawasaki KX 250F 2011

Nová štvortaktná motocrossová žabka sa svetu ukázala s mnohými zmenami. Pekne ostré športové náradíčko tak určite poskytne svojmu majiteľovi riadnu dávku adrenalínu.

 

04.12.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 30282 [Testy a predstavenia - Test]

-

Záver dlhodobého testu: 15 000 km v sedle Kawasaki KLX 250 a polárne dobrodružstvo

No plán bol 10 000 km za sezónu v sedle KLX 250 a nejaká tá turistika. Nakoniec sme však Kawu vrátili so slušným počtom 15 tisícok dobrodružných kilometrov, potrápili sme ju v teréne, vyvenčili za polárnym kruhom a pozreli sme sa aj do Rumunska... Ako sa jej darilo? Čítaj ďalej.

 

25.11.2009 - baso Čitatelia: 9144 [Mototuristika - Ázia - Výlet]

-

Kawasaki KLX 250 - výlet po Južnom Thajsku

Týždňový výlet v prekrásnom prostredí Južného Thajska. Na Kawasaki KLX 250 sme vo dvojici spravili takmer 1500 km. Je pravda, že to bol záber na zadnú časť tela, ale stálo to za to!

 

22.08.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 29210 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

-

Live: Little big adventure - alebo potulky za polárnym kruhom na Kawasaki KLX 250

Malé veľké dobrodružstvo, aj takto by sa dala nazvať cesta, ktorú pripravujem na našej redakčnej testovacej Kawasaki KLX 250. Smer sever, štart dnes!
UPDATE: LBA končí, Awia je doma.

 

20.07.2009 - Ivan Ifk0 Kuzevič Čitatelia: 27720 [Testy a predstavenia - Test]

-

Kawasaki KLX 250 - malý veľký bojovník

Meškám. S testom, z roboty, na stretnutie ... Za všetko môže KLX 250, využívam dosť veľa voľného času na to, aby som sa zviezol. A občas aj ten, čo mám určený na iné činnosti. Páči sa mi a asi nielen mne. Minule som stretol takú istú oproti a neboli to halucinácie. Aj keď pravdu povediac mi z nej občas hrabe.

 

Predchádzajúce | 1 2 |

Yamaha Posledná šanca

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »