Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Kawasaki Ninja H2'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 22.
31.07.2024 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3896 [Bleskovky - Novinky]

Kawasaki predviedla prototyp vodíkovej Ninja H2 na okruhu v Suzuke
Kawasaki uskutočnila prvú verejnú demonštračnú jazdu vodíkového motocykla ICE (má spalovací motor) na svete na okruhu Suzuka v Japonsku. Vodí sa spaľuje a produktom z výfuku je vodná para.
08.11.2022 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6560 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

EICMA 2022: Kawasaki ukázala 2 elektro modely, hybridný bike a Ninju H2 SX s automatickými diaľkovými svetlami
Elektrické Kawasaki budú v predaji už v roku 2023 a je to naháč Z (jedna batéria 3kWh) a Ninja (dve batérie), oba na vodíčák A1. Prototyp HEV, je schopný prepínať medzi spaľovacím motorom a elektrickým pohonom a vypešení sa dočkala aj elektronikou nabitá H2 SX.
19.06.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 8813 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Futuristický teleport s nekonečnou výbavou - Kawasaki Ninja H2 SX SE (2022)
Zopár kompresorových H2, či už nahatých alebo kapotovaných, sme už vyskúšali, a to aj pri diaľkovej turistike, aj na okruhu. Lenže táto nová... Táto nová... Uf, tá je celkom iná. Dospela natoľko, že preskočila všetkých ostatných. Všetkých. Svojich predchodcov, súrodencov, aj konkurenciu. A o veľa!
24.01.2022 - Peter Fischer Čitatelia: 7360 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Atómový reaktor v zelenom - Kawasaki Z H2 SE (2021) s kompresorom
Bisťu, mnoho vody pretieklo Dunajom i Hornádom odkedy sme naposledy testovali dáku Kawasaki! Zhodou okolností to bol rovnaký model aký tu máme dnes, ibaže bez semiaktívneho podvozku. Poď sa s nami teda mrknúť, či Z H2 ťahá stále tak mocno sťa atómový reaktor alebo či ju nepostretlo dáke zhoršenie v dačom inom.
23.11.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5097 [Novinky - Predstavujeme]

EICMA 2021: Kawasaki Ninja H2 SX s dvoma radarmi a inovovaný Versys 650 2022
Kawasaki v Miláne predstavila Ninja H2 SX vybavený nie jedným ale dvoma radarmi. Sport-tourer tak dostal nie len adaptívny tempomat ale aj sytém na varovanie pred nehodou a detekciu mŕtveho uhla. Zmenami prešiel aj obľubený Versys 650.
23.11.2020 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9561 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Kawasaki Ninja ZX-10R / ZX-10RR s aerodynamikou a nová Z H2 SE 2021
Ako sme už avizovali po zimných testoch SBK nová aerodynamická kapotáž sa dostáva aj do sériovej podoby novej Ninja ZX-10R a RR spolu s kopou ďalších vylepšení. A brutálny kompresorom preplňovaný naháč Z H2 dostáva namakanú verziu SE.
23.06.2019 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6354 [Bleskovky - PR bleskovka]

Uži si leto s Kawasaki - akciový cenník vybraných modelov na leto 2019
Toto leto je TO leto :) !!!. V nasledujúcom zozname nájdete motocykle Kawasaki a ich konkrétne varianty, ktoré si môžete zakúpiť s rôznymi výhodami. Zľava alebo príslušenstvo? Je to na vás. A zostane vám aj na výbavu alebo benzín na výlety :)
02.10.2018 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3744 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2018: Kawasaki vylepšuje H2, ZX-10R a predstavuje nové Ninja 125 a Z125
O zmenách superbiku ZX-10R a modelu H2, ktorý má čerstvo nový rýchlostný rekord z Bonnevillu, sme už písali. V Kolíne Kawasaki ukázala dva dôležité prírastky v kategórii A1.
30.08.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 8018 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

S kompresorovou Kawasaki Ninja H2 SX SE v Chorvátsku
Na okruhu sme ju už vyskúšali, ale je to najmä športový turista, tak sme ju športovo vzali do Chorvátska :)
14.08.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 5677 [Novinky - Predstavujeme]

Ninja H2 2019 bude mať 231 koní. Bude to dosť?!
Na Bonnevillskom týždni rýchlosti sa ukázala ostatná vývojová verzia Ninje H2 pre rok 2019.
29.04.2018 - Matej Mularčík Čitatelia: 10583 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Prvá jazda na brutálnej kompresorovej Kawasaki H2 SX + testy ďalších noviniek na Kawasaki track day 2018
V utorok 24. 4. 2018 patril okruh Slovakiaring priaznivcom značky Kawasaki, ale nielen im. Voľné jazdy pre motocykle všetkých značiek, testovacie jazdy noviniek Kawasaki, vložené preteky, pečený býk a fantastické občerstvenie pre účastníkov. K tomu fajnové počasie, čo viac si môžeš priať? Asi len testovaciu jazdu na kompresorom hnanej H2 SX, že!
07.11.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 6741 [Novinky - Predstavujeme]

Kawasaki pre rok 2018: preplňovaná Ninja H2 SX, refrešnutá ZX-10R SE a Café verzia Z900RS
Kawasaki sľúbila, tak aj učinila - jej ďalší preplňovaný model je na svete. Je ním turistickejšie a civilnejšie zameraná Ninja H2 SX. Superbike ZX-10R prichádza v edícii SE so semiaktívnym podvozkom a nedávno predstavené retro Z900RS zas v peknej verzii Café. Fotografie a údaje priebežne dopĺňame.
04.10.2016 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8771 [Novinky - Predstavujeme]

Intermot 2016: Kawasaki vytasila Ninju 650, Z1000SX, ZX-10RR a Ninja H2 Carbon
Ninja 650 je malý šporťák určený širokému spektru jazdcov, okrem neho Kawa vylepšila cesťák Z1000SX a predstavila nadupané limitované verzie ZX-10RR a Ninja H2 Carbon.
31.07.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 10671 [Bleskovky - Novinky]

Kawasaki NINJA H2 2015 už na predajni Motoshop Žubor Banská Bystrica
Motoshop Žubor Vám prináša jedinečnú možnosť vidieť priamo na predajni motocykel NINJA H2, Navštívte nás a uvidíte tento technický skvost na vlastné oči.
12.03.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8416 [Novinky - Bike roka]

Výsledky ankety Bike roka 2015
My sme nominovali, ale hlasovali a rozhodli ste len vy. Tu sa môžete dozvedieť, výsledky čitateľskej ankety, ktorá prebiehala na webe Motoride.sk počas mesiaca február 2015.
DOPLNENÉ video z odovzdávania cien.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!