Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Kawasaki Z 400 J'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 28.
17.11.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 15229 [Bleskovky - Novinky]

EICMA Miláno 2015 - Kawasaki vstupuje medzi skútre do 125, ostatné modely inovované
Ako posledná z japonského štvorlístka vstupuje Kawasaki do veľmi konkurenčného trhu so 125-kubíkovými skútrami. Naháče zaujímavo inovovala, ZZR1400 ešte viac posilnila.
10.06.2014 - Martin Kňaze - matox Čitatelia: 26086 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Kawasaki J300 - Komu sa nelení... ten už skúter dávno má...
Či už to bol imidž výrobcu drsných strojov, neatraktívnosť Európskeho trhu, alebo hocijaký iný dôvod, prečo Kawasaki doteraz nepredávala skútre v Európe, nie je až tak podstatné. Dôležité je, že skúter je konečne tu a hneď si trúfol na kategóriu maxi skútrov. Oplatilo sa teda čakať?
14.12.2012 - eNeM Čitatelia: 12642 [Mototuristika - Európa]

Kawasaki GTR 1400 - Lignje na žaru, alebo ako som sa stal rušňovodičom
Milý denníček, tento víkend mám za sebou úplne nový zážitok. Vyskúšal som si niečo, čo som ešte nedávno vehementne odmietal. Vravel som si, že takýto špás pre mňa nie je. Ale ľudia sa menia a občas experimentujú aj mimo rámec svojich zabehnutých chodníčkov. ol.
07.05.2012 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 6133 [Technika - Úpravy motocyklov]

Prestavba: Kawasaki KZ 400 Nomad od Analog Motorcycles
Základom pre túto prestavbu bola motorka Kawasaki KZ 400 vyrobená v roku 1974. Na zakázku upravený bike putoval po dokončení k jeho majiteľovi na Floridu.
13.10.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8581 [Bleskovky - Predstavujeme]

Kawasaki ER-6n a ER-6f 2012
Popri odhalení modelu ZZR 1400 Kawasaki predstavila aj inovovaný naháč ER-6n a jeho kapotovanú verziu ER-6f.
10.10.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8181 [Bleskovky - Predstavujeme]

Kawasaki predstavila novinku ZZR 1400
"Záhadná" video kampaň naznačovala, že 10.10.2011 budeme svedkami zjavenia čohosi nového. Evidentne šlo o značku Kawasaki a tak nečudo, že práve dnes sa na ich stránkach objavili informácie o novej Kawe ZZR 1400.
07.09.2011 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 3840 [Bleskovky - Novinky]

V dielňach Kawasaki chystajú zrejme novú Kawu ZZR1400
Každý rok nás koncom sezóny výrobcovia naťahajú všakovakými záhadnými reklamami. Nebude tomu inak ani teraz a pripravované novinky pre rok 2012 už začínajú presvitať na zemský povrch.
02.06.2008 - Peter Fischer Čitatelia: 30088 [Testy a predstavenia - Test]

Test steroidovej cestovateľky Kawasaki GTR 1400
Oživenie modelu GTR bolo pre mňa spočiatku prekvapením, ale postupom času mi bolo stále jasnejšie – veď fabrika mala super základ v ZZR 1400, a tak mali konštruktéri zopár nočných, aby prihodili niekoľko vecí naviac a prišli s moderným parníkom, ktorý v ponuke zelenej značky chýbal.
28.05.2008 - loobo Čitatelia: 34840 Strany: 2 [Vaše stroje - Moja motorka]

Kawasaki Zephyr 550 - motorka, ktorá má vlastné meno
Mojej obľube sa tešia motocykle kategórie naháč a chopper/bobber. Túto skupinu motoriek považujem za klasickú. Veľmi dlho som sa rozhodoval, ktorú kategóriu zvoliť na začiatok.
11.11.2004 - Junior Čitatelia: 52807 [Vaše stroje - Moja motorka]

Jedinečná a krásna KAWASAKI ZXR 400 Ninja
Jedinečny a neprekonatelný stroj vo svojejej kubatúre.
01.02.2002 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15907 Strany: 5 [Mototuristika - Slovensko - Cestopis]

Slovensko 2001
Tak ako asi vacšina nadšencov mototuristiky aj ja som sa rozhodol absolvovať svoj moto-debut v relatívnom bezpečí domoviny. Toto rozhodnutie bolo podporené aj nižším finančným rozpočtom po kúpe novej motorky...
06.08.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 13620 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]
Slanské vrchy sa určite oplatí navštíviť...
Tento môj výlet som nijak zvlášť neplánoval, vlastne pôvodne som išiel iba na Dargov, zahrať si s kamarátmi plážový volejbal. Bolo velmi pekné počasie a tak sme sa aj s priateľkou rozhodli, že sa skočíme pozrieť do Zámutova. O tejto zaujímavej dedinke už písal aj Feci a kedže ma to zaujalo a boli sme už dosť blízko tak nebolo nad čím uvažovat...
31.07.2001 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 25042 [Vaše stroje - Moja motorka]

Kawasaki Z400J 1982
Kawasaki to je kus histórie, Niektorí z Vás možno poznáte slávne modely Z tejto značky. Boli to hlavne Z1, Z900, Z1000 a ešte obrovská šesťvalcová Z1300. Z 400 J je zmenšeninou týchto modelov pre začínajúcich jazdcov...
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce

Nové oficiálne videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!