ISSN 1336-6491 | Online: 1832 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 31247
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (18342)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12905)

Články - vyhľadávanie 'Suzuki GSX 750 ES'

Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 13.

21.07.2018 - nevo Čitatelia: 11193 [História]

-

Need for SPEED! Alebo kde sa mala zastaviť maximálna rýchlosť?

Ako deti sme nakúkali cez okná áut či na budíky motoriek, ktorá má vyššie číslo na tachometri. Bolo to ako na obede základnej školy, kto si zoberie nožík z príboru s čiernou plastovou rúčkou s vyšším číslom (snáď si niekto na to ešte spomenie, ja áno, babka tie nožíky ešte má). V dnešnej dobe displejov sa ten duch číslic vytratí. Už aj ja som od toho upustil, ale ešte na Bandite 600 som to mal ciachované do 240.

 

08.11.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 4978 [Novinky - Predstavujeme]

-

EICMA 2017 - Suzuki hodila SV650 do retro šatu

Suzuki ešte pred výstavou ukázala fotky osemnástkových modelov GSX-R600, GSX-R750 a Hayabusa, na ktorých však okrem nových farieb nebolo vidieť žiadne iné zmeny. Bolo teda jasné, že do Milána si necháva niečo lepšie - a tak trochu potichu to Suzuki dnes zverejnila: ide o verziu SV650 s retro nádychom.

 

17.10.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 18879 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

-

Športovkyňa aj dobrá priateľka v koži streetfightera: test Suzuki GSX-S750 2017

Áno, áno, nemýliš sa, vyzerá to úplne ako GSR. A vlastne to aj je GSR, lenže inovovaná. A s novým, oveľa logickejším a atraktívnejším názvom GSX-S. Opäť sme sa presvedčili, že japonská štvorvalcová škola ešte má čo ponúknuť.

 

19.05.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 10136 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

-

S novou GSX-R1000 na Hungaroringu - Suzuki priniesla silného chrobáka do hlavy!

O inovovanej GSX-R1000 bolo donedávna známych príliš málo informácií na to, aby sme si vedeli na ňu vytvoriť nejaký pevnejší názor. Zrazu ako blesk z jasného neba prišla pozvánka na jej testovanie: ako inak, okruhové, navyše na môj obľúbený Hungáč. Popri nej nás čakali aj nové GSX-S750, GSX-S1000, ale aj predošlá GSX-R1000 či Hayabusa.

 

04.05.2017 - Peter Fischer Čitatelia: 4474 [Novinky - Editorial]

-

Editoriál 5/2017 - na Hungaroringu sme popreháňali novú Suzuki GSX-R1000

Tento editoriál píšem s rukami rozklepanými po poldňovom jazdení na parádnom Hungaroringu na parádnych nových modeloch Suzuki, najmä dlhoočakávanej "géesixery". Rozklepanými nie od strachu, ale vysilenia :)

 

23.08.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 4599 [Bleskovky - Novinky]

-

Výkonnejšia Suzuki GSX-R600/750 pre rok 2015?

Vyzerá to tak, že Suzuki sa chystá vylepšiť svoje superšporty GSX-R600 a GSX-R750. Vyplýva to z novo registrovaných emisných noriem registrovaných v USA v California Air Resources Board (CARB).

 

14.07.2011 - Milan Mikulík - mikulec Čitatelia: 16222 [Testy a predstavenia - Test]

-

Keď 600 je málo a 1000 už je moc – SUZUKI GSX-R 750

V podstate by sa dalo povedať, že nadpisom som zhrnul všetko čo by sa malo spomenúť o tejto japonskej stálici vyrábanej od roku 1985. To už som mal tri roky a motorky ma veru ešte asi nezaujímali...

 

23.05.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7809 [Testy a predstavenia - Test]

-

Chrumkavé novinky Suzuki na Hungaroringu

Ochutnať športové novinky 2008 značky Suzuki na Hungaroringu je ponuka, ktorá sa neodmieta. Napriek tomu, že paddock tohto okruhu je v prestavbe, akcia pre novinárov bola dobre pripravená. Pristavené boli GSX-R 600 a 750, vynovená Hayabusa, kráľovský svalovec B-King a tiež nová GSX 650F.

 

20.11.2006 - alino Čitatelia: 21075 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

GSX-R 750 K6 - zmena ktorá poteší

Recenzia na dve motorky: Suzuki Bandit 1200 K6 vs. Suzuki GSX-R 750 K6

 

02.08.2004 - pablo Čitatelia: 30399 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Suzuki GSX 750 INAZUMA

Dream comes true ....

 

27.10.2003 - gajo Čitatelia: 18290 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

Suzuki GSX 750

Moja nová Suzuki GSX 750

 

20.01.2003 - Stany1 Čitatelia: 22719 [Vaše stroje - Moja motorka]

-

SUZUKI GSX-R 750

Suzuki GSX-R750 model 2001.

 

27.03.2002 - maco Čitatelia: 27369 [História]

-

SUZUKI modelová rada GS, GSX – vývoj, vrchol, ústup

Chcel by som všetkým čitateľom priblížiť ako vznikla modelová rada GS a GSX začiatkom 70-tych rokov, ktorá vlastne celkom ani nezanikla, pretože predstavením modelu GSX 1400 v roku 2001 trvá doteraz.

 

Kawasaki Good Times Tour

yamaha_tour-side-05-2025

HD-side-06-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »