Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Suzuki SV 1000 S'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 16.
22.09.2021 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6739 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Suzuki predstavila športovo-cestovnú GSX-S1000GT (2022)
Na základe naháča GSX-S1000 a v duchu staršieho GSX-S1000F, ale s viacerými novými technológiami, podstatnými zmenami či úplnými novinkami vo svete Suzuki prichádza moderný športový a výkonný cesťák GSX-S1000GT.
08.04.2021 - Peter Fischer Čitatelia: 5703 [Bleskovky - Novinky]

Suzuki má pripravenú novú GSX-S1000
Jeden z podarených naháčov od Suzuki, GSX-S1000, prešiel inováciou a svetu sa predstaví o necelé tri týždne.
09.09.2019 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8918 Strany: 2 [Testy a predstavenia - Test]

Suzuki Katana 1000 2019 - pekne nabrúsená čepeľ
Katana už keď prišla na trh tak svojím výrazným dizajnom vytŕčala spomedzi všetkého ostatného. Dnes prichádza v novej reinkarnácii s nabrúsenou modernou technikou a krásnym retro vzhľadom. Aká je?
17.11.2015 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7971 [Bleskovky - Novinky]

Suzuki pre rok 2016: návrat SV650, koncept superbiku GSX-R1000 a VanVan 200 - EICMA Miláno 2015
Suzuki tento rok v Miláne vybalila tri novinky. Medzi stredné naháče sa vracia SV650, predzvesťou nového superbiku na 2017 je koncept GSX-R1000 a inovovaný je aj model VanVan 200.
20.03.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 2965 [Bleskovky - Novinky]

Fotogaléria: Suzuki GSX-R1000 Endurance Race Bike 2015
SERT (Suzuki Endurance Racing Team) je bezpochyby najúspešnejším týmom, posledných rokov, v seriály FIM Endurance World Championship. Pozrime sa teda na pár "obrázkov" tímu, ktorý vyštartuje v tomto seriály do sezóny 2015.
09.03.2015 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 11609 [Novinky - PR článok]

Suzuki V-Strom 1000 - Jednoduchý adventure motocykel v úprave Touratech
Keď Suzuki priviedla na trh najnovšiu verziu modelu V-Strom 1000, upreli sa naň hádam všetky oči, čo majú čo dočinenia so svetom adventure motocyklov.
25.11.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 7962 [Novinky - Predstavujeme]

Novinky2015: Suzuki GSX-S1000 - Cestný agresor od Suzuki
Naháče odvodené od superšportov sú stálicou v ponuke mnohých výrobcov. Pre tento rok sa Suzuki rozhodla priviesť na svet model GSX-S1000, ktorý nesie gény superšportu GSX-R1000.
18.11.2014 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 15972 [Novinky - Predstavujeme]

Novinky 2015: Suzuki V-Strom 650XT - Vynovený malý stromček
Po tom, čo Suzuki výrazne inovovala svoj model V-Strom 1000, bolo len otázkou času, kedy sa istých zmien dočká aj menší brat V-Strom 650. Výsledkom je na pohľad atraktívne cestovné enduro s vypletanými kolesami s názvom V-Strom 650XT.
18.11.2013 - pebro Čitatelia: 7443 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Spomienka na prvý alpský trip
Minulý rok som si konečne zadovážil svoj vytúžený stroj Suzuki V-strom DL 650. Hneď sme si s kámošom naplánovali trip do Francúzska. Ale ako sa hovorí „človek mieni, pán Boh mení“. A tak sa aj stalo. Kámoš pár dní pred výjazdom so svojou Hondou CBF 1000 zrazil autobus a z výletu nebolo nič.
05.11.2013 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6031 [Bleskovky - Novinky]

Naživo výstava EICMA 2013 Miláno - Suzuki
Suzuki už svoje novinky predstavila počas roka. Na výstave EICMA 2013 sme mali možnosť pozrieť si nový V-Strom 1000 a inovované skútre Burgman 200 a 125.
22.09.2013 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 17673 [Testy a predstavenia - Predstavujeme]

Suzuki V-Strom 1000 ABS 2014
Nie je žiadnym tajomstvom, že Suzuki chystá nový model V-Strom 1000 ABS. O vzkriesení cestovného endura postupne informuje na svojej stránke www.suzuki-vstrom.com, kde boli nedávno uverejnené fotky a niektoré technické parametre nového modelu.
10.11.2009 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 14392 Strany: 2 [Novinky - Oznam]

Novinky z EICMA 2009 v Miláne naživo!
Tradičná motocyklová výstava EICMA dnes otvorila svoje brány pre novinárov. Aj napriek skromnejšej ponuke ako sme zvyknutí z ostatných rokov sme tu nemohli chýbať.
DOPLNENÉ: ďalšie foto a značky KTM, Aprilia, Moto Guzzi, Suzuki, Can-am, Peugeot, Kymco...
11.10.2006 - pucho Čitatelia: 18407 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki GSX-R 1000 r. v. 2001
Tento bike je veľmi obľubený na celom svete, preto som sa rozhodol napísať moje dojmy z jazdenia, chovania motorky a tak rôzne. Nenašiel som tu naň žiadnu recenziu, tak aj preto.
29.06.2006 - Vostok Čitatelia: 27808 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki SV 1000 N
Vyháňač diabla Suzuki SV 1000 N.
27.06.2006 - bedna Čitatelia: 21445 [Vaše stroje - Moja motorka]

Suzuki SV 1000, r. v. 2006
Naschvál píšem až po zábehu, aby bolo o čom.
Predchádzajúce | 1 2 | Nasledujúce
Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!