Anketa:
Články - vyhľadávanie 'Yamaha NMAX'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.
20.04.2020 - MajoKE Čitatelia: 20023 Strany: 5 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha X-MAX 300. Poctivá 300vka s malými chybami.
Vždy som si kládol otázku, či to stredná trieda skútrov nepreháňa s cenovkou oproti tej základnej. V zime 2019/2020 u mňa parkovali Nmax 125, Pcx 125, X MAX-300. Tak som okolo nich chodil a porovnával. Výsledok môjho hútania je, že to preháňajú, ale mierne.
27.12.2019 - MajoKE Čitatelia: 45510 Strany: 6 [Vaše stroje - Moja motorka]

Yamaha NMax 125 a Honda PCX 125. Meranie malých azijských pipíkov.
Je úsmevné, ako sa ľudia dokážu na internete pohádať kvôli skútrom takmer pre nič. Zhodou okolností mi títo dvaja prckovia robia spoločnosť v zime 2019/2020. Tak ich porovnám.
18.04.2018 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 11757 [Novinky - Oznam]

Predaje nových motoriek na Slovensku 2017 - prepad takmer o desatinu
Po celých štyroch rokoch slušného rastu prišiel prvý pokles. Našťastie nie výrazný a nepochopiteľný, veď minulý rok nás dosť vytrápilo počasie. Za celý rok 2017 sa u nás predlo máličko nad 4 500 nových motoriek.
15.08.2016 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 14391 [Novinky - Oznam]

Ako sa u nás predávali nové motorky v prvom polroku 2016?
Slovenský trh zažíva po zavedení "béčkových" vodičákov na skútre také nárasty a zmeny, že bude celkom vhodné, aby sme sa na jeho medziročný vývoj pozreli aj po prvom polroku, ktorý je, mimochodom, z hľadiska predaja veľmi dôležitý.
12.04.2016 - datadive Čitatelia: 39324 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Yamaha NMAX 125 - každodenný život je súčasťou balenia (porovnanie s Hondou PCX)
Yamaha Motor EU nás pozvala, aby sme si vyskúšali nový NMAX 125. Predvádzačka sa konala v Yamahe na Račianskej v Bratislave, v areáli showroomu spoločnosti Tersus. Sme pojazdili, pokecali a krátky report pre vás pripravili.
14.05.2015 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 22916 [Novinky - Predstavujeme]

Novinky 2015: Yamaha NMAX 125
Yamaha predstavila nový skúter vo svojej ponuke a to model NMAX. Skúter má zaujať najmä mladých a to svojim dizajnom, no pri jeho vývoji bola kľúčová aj redukcia spotreby paliva.

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!