Anketa:
Články - vyhľadávanie 'autor:bezdooo'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 1 až 15 z cekového počtu: 6.
05.10.2018 - bezdooo Čitatelia: 3555 [Šport - Ostatné]

Slovak 4 Rally team - Obhliadnutie sa za sezónou 2018
Tento rok sme mali úspešnejší ako predošlý, minimálne čo sa týka zranení. Avšak stále nás dobiehajú zranenia zo sezóny 2017, preto ani účasť na pretekoch nebola taká, akú by sme si predstavovali.
27.03.2018 - bezdooo Čitatelia: 4895 [Šport - Enduro]

Na motorkách v pieskovisku
Vyzerá to, že táto akcia sa stane pravidlom – čo by bolo super. Už druhý krát sme mali možnosť si zajazdiť na záhoráckom piesku, čo je jedinečný podklad na tréning.
22.05.2017 - bezdooo Čitatelia: 8324 [Šport - Rally]

Predposledný deň - dvaja slováci odstúpili pre tech problémy - Croatia Rally 2017
Okrem gréckej Rally sa jazdí aj známa Croatia Rally v okolí chorvátskeho Primoštenu. Aj na tomto podujatí má svoje zastúpenie partička z Slovak 4 Rally Team-u a informovať vás bude Matej Sitár alias bezdooo.
27.01.2017 - bezdooo Čitatelia: 5013 [Šport - Rally]

Logistika na rally
Všetky motocyklové diaľkové rally, či už ide o vrcholový Dakar alebo viac amatérske podujatia, majú spoločné tri základné veci: pripravená motorka, dobrý tréning a logistika. Ak zlyhá logistika, buď sa nevyspíte, neopravíte, alebo sa ani len nedostanete na pretek – a to už dokáže pokaziť nielen deň, ale vlastne celý pretek.
06.09.2010 - bezdooo Čitatelia: 8755 Strany: 2 [Mototuristika - Európa - Cestopis]

Šnyceltúr 2010
Keď sme sa pred rokom na dovolenke v Čechách rozhodovali, že kam sa pôjde o rok, celkom sme sa jednohlasne zhodli, že "rajch" by bola dobrá voľba.
20.02.2009 - bezdooo Čitatelia: 19810 [Vaše stroje - Moja motorka]

Moja druhá sezóna s KTM LC4-kou
Bolo to ešte niekedy počas výšky, ked som sa nejak zamiloval do dvojkolesových strojov. Keď som prišiel po prázdninách v tretiaku z UK, mal som naškrabané nejaké prachy, a začal som uvažovať, čo s nimi.

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!