Anketa:
Články - vyhľadávanie 'katrinak'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 16 až 30 z cekového počtu: 105.
19.03.2013 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 6861 [Šport - Ostatné]

Krst knihy „Svetový motokros medzi Dunajom a Tatrami“ a Večer majstrov SMF rok 2012
V rámci účasti SMF na výstave Motocykel 2013 uskutočnil v piatok 15.3.2013 krst novej publikácie mapujúcej históriu svetových motokrosových podujatí v SR za posledných 20 rokov „ Svetový motokros medzi Dunajom a Tatrami“ autora Bohdana Joneka.
17.12.2012 - Peter Haršáni - Haro Čitatelia: 8311 [Šport - Rally]

Rozhovor: Jaro Katriňák o Dakare
Profesorské jazdenie, diplomatické vyjadrovanie a aura osobnosti spravili z neho žijúcu ikonu nášho športu. Jeho slovo má váhu a názor sa cení. Aj preto chceme vedieť čo si o súčasnom Dakare myslí Katroš, tento priateľský a úspešný motorkový guru.
03.11.2012 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 3089 [Bleskovky - Novinky]

Katriňák rozhodcom Sony Xperia Freestyle X-Night, lístky kúpite aj na mieste
Už v sobotu 3. novembra sa v aréne ZŠ Ondreja Nepelu v Bratislave uskutoční 5. ročník halovej motokrosovej šou Sony Xperia Freestyle X-Night.
28.07.2011 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13585 [Šport - Enduro]

Rozhovor: Jaroslav Katriňák o Gas Gas EC 300 a slovenskom motoršporte
Po roku sme sa s Jarom Katriňákom opäť stretli v predajni Motosport v Púchove, kde si prevzal v poradí už druhý motocykel GasGas EC 300.
18.04.2011 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 12255 [Novinky - Pozvánka]

Rumunsko 2011 s Jaroslavom Katriňákom
Team Enduro.sk spoločne s Jaroslavom Katriňákom, tak ako po minulé roky, aj tento rok organizujú školu jazdy ako na Slovensku, tak aj v Rumunsku.
06.09.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7548 [Šport - Enduro]

Aká bola BMW School and Tour s Jarom Katriňákom?
Firma FMoto Bavaria v spolupráci s BRP Brezno a firmou Imidjex pripravili nezvyčajný enduro kemp pre majiteľov cestovných endúr BMW. Ak sa chcete naučiť jazdiť v teréne s týmito mastodontami, môže byť niečo lepšie ako keď bude vašim inštruktorom Jaro Katriňák?
14.07.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9487 [Novinky - Oznam]

Rozhovor: BRP Enduro campy s Jarom Katriňakom
V rámci úspešnej minuloročnej sezóny zrealizoval Environ Imidjex team 16 enduro campov na Slovensku aj v Rumunsku pod taktovkou Maxa Kovalčíka a Jara Katriňáka. Každý camp bol špecializovaný podľa prihlásených endurákov, či už na štvorkolky, alebo ľahké, ostré endurá tak, aby si každá skupina čo najkvalitnejšie zajazdila.
24.06.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 17507 [Testy a predstavenia - Vyskúšali sme]

Vyskúšali sme novú XT1200Z Super Ténéré 2010
Včera podvečer prebehlo v Motoshope Žubor v Banskej Bystrici predstavenie novej Super Ténéré. Ešte večer som mal možnosť ju krátkou jazdou otestovať.
23.06.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7501 [Bleskovky - Novinky]

Yamaha Super Ténéré na Slovenku - poď si ju vyskúšať!!!
Už dnes večer môžeš vidieť dlho očakávanú Super Ténéré na vlastné oči v Banskej Bystrici v Motoshope Žubor! Hosť Jaro Katriňák dokonca jednu Tenerku do Bystrice privezie a podelí sa s vami aj o svoje dojmy...
28.04.2010 - Redakcia Motoride.sk Čitatelia: 13195 [Šport - Enduro]

Rozhovor: Jaroslav Katriňák o Gas Gas EC 300, o tréningoch a o plánoch do budúcnosti
Jaroslav Katriňák si vo firme Motosport Púchov prebral vo štvrtok 24.4.2010 svoj nový motocykel Gas Gas EC 300. Prinášame krátky rozhovor s Jarom o motorke a jazdení.
23.04.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9576 [Šport - Rally]

Katroš v Rumunsku naháňal vlka - Hunt the Wolf 2010
Jaro Katriňák, Roman Malovec a Radoslav Bubenko absolvovali uplynulý víkend extrémne navigačné preteky v Rumusku s názvom "Hunt the Wolf 2010" čiže "Hon na vlka 2010". Jarovi sa tak podarilo dosiahnuť prvé víťazstvo na podobných pretekoch v sedle štvorkolky!
22.03.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7343 [Šport - Rally]

Italian Baja 2010 v cieli, Jaro Katriňák odstúpil, Roman Malovec obsadil 16. miesto
V nedeľu sa v taliansku jazdil záverečný deň preteku Italian Baja 2010. Jaro Kariňák dokázal že aj na štyroch kolesách to vie, ale doplatil na nešťastnú závadu, keď prehrial brzdy a musel odstúpiť. Roman Malovec pokračoval vo vyrovnanom výkone a úspešne dotiahol svoju prvú Baju do cieľa.
21.03.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 3406 [Šport - Rally]

Italian Baja 2010 2. súťažný deň smolný pre Jara Katriňáka
Dnes sa v taliansku jazdil špeciál pomenovaný po Dakarskej Legende Edim Oriolim. Kým Jara Kariňánka trápili technické problémy na trati špeciálu, Roman Malovec podal vyrovnaný výkon bez zbytočných jazdeckých chýb.
19.03.2010 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5002 [Šport - Rally]

Italian Baja 2010 - Environ Imidjex team po prvej etape, Katroš piaty!
Jaro Katriňák sa opätovne postavil na štart pretekov európskej série Baja, tentoraz však na štyroch kolesách a pod taktovkou Environ Imidjex tímu. Osedlal štvorkolku Can-am a spolu s Romanom Malovcom dnes absolvovali prvú etapu preteku Italian Baja v talianskom Pordenone.
22.02.2010 - Feri Zubal - zeON Čitatelia: 8644 [História]

Rally Dakar ročník 2007 - Jaro deviaty!
Druhý krát sa východiskovým štátom Dakaru stalo Portugalsko. Volkswagen, už od prvých európskych etáp, preukázal svoju vôľu ukončiť dominanciu Mitsubishi.
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Nasledujúce
Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!