Anketa:
Články - vyhľadávanie 'katrinak'
- Novinky
- Testy a predstavenia
- Mototuristika
- Šport
- História
- Vaše stroje
- Technika
- Bleskovky
- Najnovšie Články
- Ostatné Články
Zobrazujem články 61 až 75 z cekového počtu: 105.
23.04.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 7451 [Šport - Rally]

Rally Central Europe 2008: 4. etapa - Na piesku kraľuje Despres, vo Veszpréme Katriňák!
Dva dlhé presuny, dve špeciálky. Zatiaľ najdlhšie na Rally Central Europe. Katroš zapisuje ďalšie víťazstvo v špeciálke a sťahuje náskok na prvého Davida Casteua.
22.04.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9330 [Šport - Rally]

Rally Central Europe 2008: 3. etapa - Jaro Katriňák vyhral prvú špeciálku!
Napriek tomu, že výsledky ešte nie sú oficiálne potvrdené, môžeme sa tešiť. Podľa predbežných výsledkov vyhral prvú dnešnú špeciálku Jaro Katriňák.
21.04.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5689 [Šport - Rally]

Rally Central Europe 2008: Demolačná etapa v Rumunsku, Katroš štvrtý!
2. etapa - Rumunsko privítalo jazdcov demolačnou etapou, Katriňák však postupuje na štvrtú priečku.
Veľká neznáma v okolí Baia Mare dala jazdcom poriadne zabrať.
20.04.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 5920 [Šport - Rally]

Rally Central Europe 2008: Po prvej etape Jaro Katriňák šiesty!
Dnes ráno o 8:00 to vypuklo, na trate južne od Budapešti vyrazili najlepší svetoví jazdci aj s Jarom Katriňákom.
19.04.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 6003 [Šport - Rally]

Rally Central Europe 2008: Budapešť privítala jazdcov dažďom
Dnešný deň boli na na pláne administratívne a technické prebierky strojov, ktoré úspešne absolvoval jediný slovenský zástupca v jednej stope, Jaro Katriňák.
10.04.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9824 [Šport - Rally]

Video: Rozhovor - Jaro Katriňák pred Rally Central Europe 2008
Len včera sme informovali o zmene trasy prvej zo série dakarských rely, ktorá ma štartovať už nasledujúci víkend, kvôli snehu v Rumunsku. Dnes sa Jaro odprezentoval novinárom aj s novou motorkou.
08.04.2008 - majkro Čitatelia: 5581 [Bleskovky - Novinky]

Touratech Travel Meeting 2008
Stretnutie priaznivcov turistiky pod názvom Touratech Travel Meeting 2008 bude začiatkom mája v Slovenskom raji.
31.01.2008 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15057 [Šport - Ostatné]

Rally TransOrientale - Z Petrohradu do Pekingu aj so slovenskou účasťou
10 000 km dlhá Rally medzi západom a východom, to je Transorientale. Štartuje v lete tohto roka a nebude tam chýbať ani Jaro Katriňák.
20.12.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8390 [Šport - Rally]

16 dní pred štartom Dakaru 2008 predviedol Jaro Katriňák pripravenú motorku
Včera v Bratislave Jaro Katriňák definitívne ukázal pripravenú motorku, už v konečných farbách, s ktorou sa už o 16 dní postaví na štart najťažšej rally v portugalskom Lisabone.
27.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 15071 [Šport - Rally]

Firma Adamoto dnes odovzdala dakarské špeciály KTM pre Jara Katriňáka a Ivana Jakeša
Dnešné popoludnie sa fanúšikovia Dakaru a novinári stretli na pôde Košickej firmy Adamoto, kde došlo k slávnostnému odovzdávaniu dvoch motocyklov KTM 690 Ralye na Dakar 2008.
22.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8885 [Šport - Rally]

Trasa 30. ročníka Rally Lisabon Dakar známa
Už počas sezóny sme vás informovali o zmenách, ktoré sa týkajú nového ročníka Dakarskej rally. Včera organizátor zverejnil trasu preteku 2008.
18.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 8296 [Šport - Šesťdňová]

Šesťdňová 2007, Chile – úspech slovenského endura!
Včera 6. súťažným dňom, v rámci ktorého sa jazdil veľmi zaujímavý a vynikajúco pripravený motokros a večerným záverečným ceremoniálom vyvrcholil 82. ročník Medzinárodnej motocyklovej šesťdňovej súťaže.
13.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 9476 [Šport - Šesťdňová]

Slováci odštartovali šesťdňovú v Chille úspešne!
Po úvodných problémoch so spracovaním výsledkov tohtoročnej šesťdňovej sme obdržali z Chile veľmi potešujúcu správu.
12.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 20124 [Mototuristika - Východné Slovensko - Výlet]

Motoride Dakar Adventure 2008 - prípravy a trénnig
Termín odchodu do Maroka sa nám blíži a tak nezaváhame. Včera sme vybehli trošku zajazdiť a natočiť pár záberov.
04.11.2007 - Tomáš Hajduch - Awia Čitatelia: 21952 [Novinky - Oznam]

Motoride Dakar Adventure 2008
Traja jazdci, tri motocykle, v sprievode najťažšej súťaže na svete, 30 dní, dobrodružstvo na vlastnú päsť...
Predchádzajúce | 1 2 3 4 5 6 7 8 | Nasledujúce
Najsledovanejšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!