Anketa:
Vodopád Jajce, Bosna a Hercegovina - Bod záujmu - Tip na Výlet
Miesto pre nejaku menšiu siestu, (obed, desiatu. oddych)
je to sice troška gýčove, ale je to odbočka z trasy možno 100m.
Je to podľa mňa skôr pre nemeckých turistov seniorov, ale môže potešiť aj srdce motorkára.
nedá sa ísť mašinou až priamo k vodopádu :-( ale prechádzka s ladvinkou tam určite môže stáť za to ;-)
pozri foto, zhodnoť :-D
Články:
- Bosnianske pojazdenie 2013
- Súťaž Dunlop TrailSmart 2015 - Balkánsky okruh 2015
- Cestopis: Balkánsky okruh 2015 (+ recenzia Dunlop TrailSmart)
- Balkánsky syndróm, alebo dovolenka za päť šupiek
- Ako sa dve Babetty na Balkán vybrali
- Okolo Balkánu 2018
Fotogaléria:
20.03.2024 - Awia

20.03.2024 - Awia

20.03.2024 - Awia

28.10.2018 - Jarry

01.09.2017 - Marklar

11.05.2013 - sorge

11.05.2013 - sorge

11.05.2013 - sorge

14.02.2013 - Paulie

24.07.2007 - PalinoTDM

Detaily:
Krajina: | Bosna a Hercegovina |
Región: | Jajce |
Typ: | Vyhliadka |
Pridal: | sorge 20.05.2013 (07:54) |
Poloha: | N 44.338 E 17.270 |
Približná poloha: | nie |
Čitatelia: | 10505 |
Povrch: | asfalt |
Prístup:
Smerom od Banja Luky do Sarajeva v meste Jajce hned za mostom odbočíme doprava (vodopád vidno už z mosta)
Mapa: Zobraz miesta v okolí na Dynamickej Mape
Body v okolí:
Body vo vzdialenosti do 50 km. Zobraz body v okolí na mape.
Č. | Názov: | Typ: | Vzdialenosť: |
---|---|---|---|
1. | Jajce Youth Hostel, Bosna a Hercegovina | Penzión | 0.7 km SZ |
2. | Janjske Otoke, Bosna a Hercegovina | Prírodný úkaz | 17.7 km JZ |
3. | Pramene rieky Pliva, Bosna a Hercegovina | Prírodný úkaz | 22.5 km JZ |
4. | Trasa Kupres - Ramsko jezero, Bosna a Hercegovina | Trasa | 38.4 km J |
5. | Veliki Vitorog (1906 m), Bosna a Hercegovina | Trasa | 46.4 km JZ |

Redakčné videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!