Yamaha deň na Masarykovom okruhu v Brne, 9. 5. 2007

Novinárom bola venovaná hodinka od deviatej do desiatej. Jazdy mali klasických 20 minút, takže boli tri. Každá redakcia mala dopredu istú novú R1, zvyšné dve moto podľa želania (k dispozícii boli aj R6, veľký a malý Fazer, veľká a malá FZ, plus XJR 1300).

Počasie vyzeralo na hocičo iné, len nie na okruhovú streľbu. Okolo deviatej mal vzduch aj trať jednocifernú teplotu - a to som si mal sadnúť na úplne novú a úplne neznámu R1. Veď tak aj moja jazda vyzerala, čistá turistika, žiadne vysadanie, iba zoznamovanie sa so strojom a okruhom.

Yamaha YZF-R1

Krátke 20-minútové rande fakt nestačí na spoznanie tejto dámy. 189 koní pri takmer trinástich tisícoch točiek (kam sa ručička pri mojej jazde ani zďaleka nepriblížila), je už naozaj veľká porcia. Na civilné využitie je R1 extrém, a pri jazde na okruhu to zas chce veľa tréningu, aby z nej človek dostal to, na čo je určená. Aha, aby som nezabudol - okrem kopy nových vecí je tu aj obočie dvíhajúca vychytávka - chýbajúce plynové lanko. Áno, plyn je čisto elektronický. Nie, pri jazde to nijako nespoznáš.

Čo potom

Po novinároch na okruh pustili motorkárov, ktorí vlastnia nejakú Yamahu. Mohli popreháňať buď svoju mašinu, alebo si za kauciu požičať čerstvú novinku. Spolu s nimi sa naháňal aj známy kaskadér Pepa Sršeň na svojej eFZetke (teda kúril tomu riadne). Medzičasom sa o dosť vylepšilo počasie, trať vyschla, tak sa dalo tomu viac nakladať. Ukázal sa tu aj Martin Macek (na svojej Yamahe skončil posledný ročník Dakaru na 15. mieste - bez asistencie!) a celkovo bolo stále na čo pozerať.

Čo na to Awia

Yamaha FZ6 Fazer

Na prvú jazdu si beriem to najmenšie a najcivilnejšie čo Yamaha na brnenský okruh priniesla - malého eskového Fazera. V Brne jazdím prvýkrát, trať nepoznám, teplomer ukazuje 9 stupňov a naviac jemne kropí. Na zžitie sa s motorkou som veľa času nepotreboval. Horšie to už bolo s okruhom a mokrou vozovkou. Fazerík však ide ochotne do náklonov a ručička otáčkomera sa postupne posúva do vyšších pásem. Ale ako to už býva, v tom najlepšom prichádza žltá vlajka a presun do boxov. Zoznámenie prebehlo úspešne, už teraz sa teším na test.

Yamaha YZF-R6

Tak toto je iná káva, prebehne mi mysľou keď sadám na R6. Je jasné, že táto motorka vznikla pre okruh. Oproti Fazerovi je to riadny posun. Dobrá správa je, že trať trochu obschla a tak môžeme ísť ostrejšie. Schválne som zvolil šesťkilo, na liter ešte nie som rozjazdený. Po prvom kole zrýchľujem a presúvam sa do pásma nad 10 000 otáčok. Tam sa eršestka cíti najlepšie a poskytuje aj toľko žiadané koníky. Okruh už ako tak poznám a tak cibrím štýl. Všetko je to o brzdení a správnom podradení pred zákrutou. Brzdy R6-tky sú naozaj dobré a tak väčšinou spomalím skôr ako som mal v pláne. Chce to tréning. Dvadsaťminútovka však ubieha ako voda, ale R6-tku parkujem s úsmevom, mierne zadýchaný. Ešte pár jázd a sme doma :-)

Dovi o rok!

Celý apríl bolo krásne a nanešťastie teraz sa slnko ukázalo iba málokedy. To sa asi odrazilo na trošku nižšej účasti, ale bez ohľadu na to to bola vydarená akcia. Veď zadarmo potrápiť nejakú novinku a aj svoju motorku, to sa nepodarí každý deň. Dúfam, že o rok sa tam vidíme - Slováci, príďte!