ISSN 1336-6491 | Online: 1753 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29838
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17632)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)
Hodnotenie: (5 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (6)  [Verzia pre tlač] Tlač

Video pozvánka: Touratech Travel Event 2010 už tento víkend

 Zdieľať

Pridané: 27.05.2010 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 5346 [Bleskovky - Novinky]

Viete kde sa tento víkend stretnú všetci priaznivci turistiky, dobrodružstva a dokonca aj rally? No predsa v nádhernom prostredí Pienin na Touratech Travel Event 2010!

Predbežný piatkový program:

  • testovacie jazdy so sprievodcom na motocykloch: Honda, Yamaha, Suzuki, BMW, KTM
  • motoškola – praktické ukážky jazdy na motocykloch + teória
  • prehliadka špeciálne upravených motocyklov z dielne Touratech
  • testovacie produkty Touratech
  • testovacie komunikačné zariadenia BAEHR
  • ukážka CB a PMR zariadení – rádiová komunikácia v skupine
  • piatok aj sobotu večerný program – veľkoplošná videoprodukcia
  • štart orientačnej rally „Motoride Enduro Challenge 2010“ priamo v areáli kempu na špeciálne vytvorenej crossovej trati (samotná rally bude prebiehať mimo areálu)
  • možnosť splavovať Dunajec na pltiach, výjazdy do okolia a do poľských Pienin, atď...

Moto-filmy, ktoré uvidíte:

  • slovenská premiéra reportáže: Afghanistan - Wakhansky koridor – Miro Jančovič (SR)
  • slovenská premiéra reportáže: Síria-Jordánsko-Libanon – Marek Jánoš (SR)
  • slovenská premiéra nového TT filmu: Škótskom na BMW R 1200 RT (TT-DE)
  • víťazný slov. film 1.festivalu moto filmov: Malé veľké dobrodužstvo – Tomáš Hajduch (SR)
  • víťazný film 1. festivalu moto filmov: Riding Solo the Top of the World - Guarav Jani, India
  • a množstvo iných (Tibet, Mexiko, Afrika, Vietnam, Laos, atď...)

Oficiálny začiatok je v piatok 28.mája o 14:00 hod. Účastníci sa po registrácii môžu voľne pohybovať po areáli kempu, ktorý bude uzatvorený. Civilisti nemajú žiaden prístup do týchto priestorov. Kempovanie je voľné na vyhradenej ploche. Doporučujeme si vopred rezervovať miesto na stanovanie, príp. miesto v chatke. Rezervácie zasielajte výlučne mailom na info@goralskydvor.sk . Informácie o RZ goralský dvor www.goralskydvor.sk. Okrem bohatého sprievodného programu bude postarané aj o tradičné goralské špeciality z grilu, ale aj tekutého charakteru. Akcia sa koná za každého počasia.

Aktualizované info ohľadom podujatia: www.touratech.sk

Tešíme sa na Vašu účasť!

Touratech SK-Team


Goralský dvor - Haligovce

Mapa:

Videoochutnávka: Motoride Enduro Challenge 2009:

Celý film je už dostupný tu: Motoride Enduro Challenge 2009 - Film

Spot v TV Levoča

Pridané: 27.05.2010 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (5 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (6)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Body a Trasy v tomto článku:

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »