ISSN 1336-6491 | Online: 1787 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29838
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17632)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12206)
Hodnotenie: (8 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač

Video: Touratech Travel Event 2011

 Zdieľať

Pridané: 28.06.2011 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 6903 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]

Video už z tradičnej a tradične vydarenej akcie v Pieninách je už hotové a tak si ho môžete pozrieť aj u nás.

Počas víkendu 27.-28.5.2011 prišlo na akciu TTE 190 účastníkov a väčšina zotrvala aj napriek nepriaznivému počasiu.

Video:

Video natočil a spracoval Majo Beal Illéš z motoproject.sk.

Video: Touratech Travel Event 2011

Viac o akcii nám napísal Marián majkro Krolák zo slovenského zastúpenia firmy Touratech:

Piatkový večer sa vydaril, príjemné letné počasie bez mráčika. Premietali sme vonku na veľkoplošnom plátne slovenský film Tunis od Matúša Gereka a absolvovali sme diskusiu s účastníkmi Motoride Tour de Maroko. Záver večera patril americkému tvorcovi Sterlingovi Norenovi s projektom Mexiko.

Sobota nás privítala daždivým a nevľúdnym počasím. Napriek tomu sa podľa pripravených roadbookov vydalo na cesty viac ako 60 motocyklov, z čoho len 14 dokončilo celý okruh za týchto náročných podmienok. Neostávalo nič iné, len sa presunúť do goralskej reštaurácie, kde sme do takmer nedeľných ranných hodín diskutovali na všetky možné témy. Za zmienku však určite stojí prezentácia R.Minárika o šesťtýždňovej ceste na Karakoram Highway. Robo zožal veľký úspech a jeho prezentácia sa pretiahla na viac ako dve hodiny a plná reštaurácia bola len dôkazom, že táto cesta bola nielen exotická, ale aj veľmi pútavo podaná.

Nedeľa sa už len niesla v znamení balenia a pomalého návratu domov, tentokrát však už s usmievavým slniečkom na oblohe.

Veríme, že všetci zúčastnení aj napriek počasiu prežili pekný víkend a uvidíme sa opäť o rok na piatom ročníku Touratech Travel Event 2012...

Touratech Sk Team

Pridané: 28.06.2011 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (8 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »