Anketa:
Video: Touratech Travel Event 2011
ZdieľaťPridané: 28.06.2011 Autor: Tomáš Hajduch - Awia
Čitatelia: 6903 [Mototuristika - Východné Slovensko - Moto-akcia]
Video už z tradičnej a tradične vydarenej akcie v Pieninách je už hotové a tak si ho môžete pozrieť aj u nás.
Počas víkendu 27.-28.5.2011 prišlo na akciu TTE 190 účastníkov a väčšina zotrvala aj napriek nepriaznivému počasiu.
Video:
Video natočil a spracoval Majo Beal Illéš z motoproject.sk.
Video: Touratech Travel Event 2011
Viac o akcii nám napísal Marián majkro Krolák zo slovenského zastúpenia firmy Touratech:
Piatkový večer sa vydaril, príjemné letné počasie bez mráčika. Premietali sme vonku na veľkoplošnom plátne slovenský film Tunis od Matúša Gereka a absolvovali sme diskusiu s účastníkmi Motoride Tour de Maroko. Záver večera patril americkému tvorcovi Sterlingovi Norenovi s projektom Mexiko.
![]() |
Sobota nás privítala daždivým a nevľúdnym počasím. Napriek tomu sa podľa pripravených roadbookov vydalo na cesty viac ako 60 motocyklov, z čoho len 14 dokončilo celý okruh za týchto náročných podmienok. Neostávalo nič iné, len sa presunúť do goralskej reštaurácie, kde sme do takmer nedeľných ranných hodín diskutovali na všetky možné témy. Za zmienku však určite stojí prezentácia R.Minárika o šesťtýždňovej ceste na Karakoram Highway. Robo zožal veľký úspech a jeho prezentácia sa pretiahla na viac ako dve hodiny a plná reštaurácia bola len dôkazom, že táto cesta bola nielen exotická, ale aj veľmi pútavo podaná.
Nedeľa sa už len niesla v znamení balenia a pomalého návratu domov, tentokrát však už s usmievavým slniečkom na oblohe.
Veríme, že všetci zúčastnení aj napriek počasiu prežili pekný víkend a uvidíme sa opäť o rok na piatom ročníku Touratech Travel Event 2012...
Touratech Sk Team
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Pridané: 28.06.2011 Autor: Tomáš Hajduch - Awia Zdieľať
Súvisiace články:
- Pozvánka: Touratech Travel Event 2011 - Awia
- Video pozvánka: Touratech Travel Event 2010 už tento víkend - Awia
- Pozvánka: Touratech Travel Event + súťaž Travel Trophy 2011 - Awia
- Pozvánka: Touratech Travel Event 2010 - majkro
- Pozvánka: Touratech Travel Event + MOTORIDE Enduro Challenge 2009 - Awia
- Pozvánka: Touratech Travel Event 2009 sa blíži - Awia
- Reportáž Touratech Travel Event + Motoride Enduro Challenge 2010 - Awia
- Pozvánka: Touratech Travel Event s Igorom Brezovarom - Redakcia
- Pozvánka na 8. ročník Touratech Travel Event 2015 - Redakcia
- Program a časový harmonogram Travel Eventu 2013 - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- Bezpečnosť na cestách: sezóna 2025 už klope na dvere - dávajte pozor
- Report: 9. Stretko ľadových medveďov 2025
- Dakar 2025 vyhral pre KTM Sanders, Svitko po tesnom boji 10-ty - 12. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Dakar 2025: 11. etapa SHUBAYTAH -SHUBAYTAH
- Už tento víkend: 9. Stretko ľadových medveďov 25. - 26. 1. 2025
- Dakar 2025: Svitko v dunovej 10. etape štvrtý - HARADH - SHUBAYTAH
- Naživo: Testujeme nový TransAlp a NC750X 2025
- Dakar 2025: 9. etapa vyhral L. Benavides, Svitko pomahal zranenému jazdcovi -RIYADH - HARADH
- Dakar 2025: 8. etapa: Svitko sa posúva do TOP10 celkovo - AL DUWADIMI - RIYADH
- Dakar 2025: 7. etapu ovládol znovu Sanders, Svitko 14-ty - AL DUWADIMI - AL DUWADIMI
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!