Anketa:
Harley-Davidson je s novým financovaním dostupnejší ako kedykoľvek predtým
ZdieľaťPridané: 05.11.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 8462 [Bleskovky - PR bleskovka]
Harley-Davidson prichádza na trh s úplne novým spôsobom financovania zakúpených motocyklov! Vďaka nemu sa legendárne stroje stanú ešte viac dostupné všetkým oddaným fanúšikom.
Novinka, ktorá prináša variabilitu a nízke mesačné splátky čaká zákazníkov na českom i slovenskom trhu.
Financovanie sa odohráva v troch rovinách - pri zakúpení akéhokoľvek modelu H-D uhradí zákazník 30% z ceny vopred ako akontáciu a 40% sumy spláca po mesačných splátkach počas 3 rokov. Najnižšia mesačná splátka začína už od 132 € a to pri motocykli Harley-Davidson Sportster Iron 883N. O zvyšných 30% sa môže rozhodnúť až následne. Zvyšnú sumu je možné doplatiť v hotovosti, alebo refinancovaním a pokračovaním v mesačných splátkach po dobu ďalšieho jedného roku, alebo možno peniaze využiť ako akontáciu pri kúpe úplne nového modelu! Pri rozhodovaní tak možno vychádzať z aktuálnej finančnej situácie či túžby vyskúšať silnejší model.
![]() |
Popri financovaní prichádza Harley-Davidson i s atraktívnou a časovo obmedzenou ponukou. Harley–Davidson má záujem o čo najväčšiu bezpečnosť jazdcov, preto pripravil pre každého, kto si do konca roka zakúpi nový motocykel špeciálny darček. Zákazníci dostanú k novému stroju aj originálnu H-D výbavu a to v hodnote až 800 €! Vybrať si možno napríklad originálnu Harley-Davidson helmu, rukavice a koženú bundu.
Viac informácií nájdete na oficiálnych stránkach Harley-Davidson.
harley-davidson-bratislava.sk
www.harley-davidson-presov.sk
![]() |
Pridané: 05.11.2012 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Predstavujeme: HARLEY-DAVIDSON® SOFTAIL® SLIM™ - čistý custom zo starej školy - Redakcia
- SMS súťaž o štyri nové motocykle Harley-Davidson Iron 883 - Redakcia
- Výročné modely k 110. výročiu Harley-Davidson, design Hard Candy Custom a upravený Street Bob - Redakcia
- Harley-Davidson pripravil limitované výročné modely pri príležitosti 110-teho výročia značky - Redakcia
- Harley-Davidson pozýva celý svet na globálny virtuálny launch nových motocyklov modelového roku 2021 - už 19. januára - Redakcia
- Predstavujeme HARLEY-DAVIDSON® XL1200V Sportster SEVENTY TWO™ 2012 - v štíhlom štýle - Redakcia
- Harley-Davidson inovuje v roku 2014 aj radu Sportster - konečne sa dočkáme ABS a bezkľúčového zapaľovania - Redakcia
- Harley-Davidson CVO uvádza na trh nový model Brakeout - Redakcia
- Pozvánka: Harley-Davidson® demo 2013 prichádzajú za tebou - Redakcia
- Harley-Davidson uvádza nový Road King Special 2017 - Redakcia
Ďalšie články tohto autora:
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- Customs of Slovakia 2025 – 15. výročie 13.-16. marec 2025 Incheba Bratislava
- ... zobraz všetky články od tohto autora
Najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!