Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2159 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29798
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17612)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12186)
Hodnotenie: (4 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač

MOTOSHOP ŽUBOR CUP - SLOVAKIA MX & QUAD CHAMPIONSHIPS 2013

 Zdieľať

Pridané: 24.12.2012 Autor: Milan Mikulík - mikulec
Čitatelia: 9063 [Šport - Motocross]

Ešte sme len dojazdili posledný závod, prebrali sme na plese majstrov poháre a už tu máme ďalší ročník seriálu Medzinárodné majstrovstvá SR amatér jazdcov. Čo nás teda čaká v sezóne 2013? Nech sa páči, čítajte ďalej.

Seriál článkov - Motoshop Žubor cup:

| Seriál článkov: Motoshop Žubor cup |

V ďalšej sezóne nás čaká, ako aj tento rok, sedem závodov, z toho šesť na Slovensku a jeden v Čechách. Znova budú organizované dve hlavné disciplíny, quad a MX so svojimi podkategóriami. Podujatia sa organizujú pod záštitou ČAM – Český amatérsky motošport a sú určené pre amatérskych jazdcov.

S ďalším ročníkom seriálu prichádza ale aj pár zmien. Tá hlavná je, ako ste si už isto všimli podľa názvu, zmena hlavného sponzora. Tento rok celý seriál zastreší firma Motoshop Žubor.

Ďalšia zmena je pridanie dvoch kategórií. Do quadov nám pribudla kategória ladies a do MX kategória profi.

Zmena sa dotkla aj nového bodovania. Presnejšie definície tried a nové bodovanie bude upresnené v ďalšom článku.

Taktiež čo sa týka podrobností ohľadne registrácií, termínov pretekov a ďalších dôležitých a potrebných informácií, budeme vás v čas informovať v ďalších článkoch, či už tu alebo na oficiálnej stránke, na ktorej sa už pracuje a bude čoskoro dokončená.

Teraz mi už nezostáva nič iné, len vás pozvať v mene organizátorov na nový ročník pretekov Motoshop Zubor cup a rád by som vás pozval aj v mene mojom. Ak sa nič nestane, tak sa aktívne zúčastním a o všetkom budem informovať vo svojom projekte.

Dúfam, že v ďalšom ročníku sa stretneme v ozaj hojnom počte. Aspoň tak ako tento ročník, kde nás bolo v priemere 165,14 jazdca :-)

Pridané: 24.12.2012 Autor: Milan Mikulík - mikulec Zdieľať

Seriál článkov - Motoshop Žubor cup:

| Seriál článkov: Motoshop Žubor cup |

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Hodnotenie: (4 hodnotení) Diskusia Diskusia k článku (8)  [Verzia pre tlač] Tlač
Yamaha Posledná šanca

Aprilia-side-03-2025

Moto Guzzi

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »