Anketa:
Pozvánka: 11. 5. 2013 - Slovenský deň motocyklistov
ZdieľaťPridané: 09.05.2013 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 7591 [Novinky - Pozvánka]
V minulom roku 2012 sa na území SR stalo takmer 14 tisíc nehôd a zahynulo pri nich 296 účastníkov cestnej premávky, z čoho bolo až 26 motocyklistov. Aby sa z motocyklistov – nestal na našich cestách ohrozený druh, chceme na ich existenciu upozorniť spoločnou, celoslovenskou akciou s názvom Slovenský deň motocyklistov.
Celý priebeh akcie je založený na dobrovoľnej registrácii motocyklistov na stránke www.bikerscentrum.sk, patriacej spoločnosti BCS trade spol. s r.o. Po registrácii bude účastníkovi akcie bezplatne zaslaná reflexná vesta, ktorá by mala počas jazdy v deň konania akcie podčiarknuť spolupatričnosť k myšlienke akcie.
![]() |
Akcia sa uskutoční v sobotu 11. mája 2013 – v tento deň chceme na naše cesty dostať čo najväčší počet motocyklistov, aby sme všetkých účastníkov cestnej premávky upozornili na našu existenciu.
Na to aby ste sa zapojili do akcie nemusíte byť z Trnavy. Pre akciu je dôležité aby všetci majitelia motocyklov na celom Slovensku v tento deň vyrazili do ulíc v reflexných vestách. Nemusíte ani čakať na 13 hodinu, dôležité je len to aby ste v tento deň jazdili na motocykli vo veste.
Sprievodný program v Trnave:
V sídle našej spoločnosti BCS trade spol. s r.o. bude v deň konania akcie prebiehať od 10,00 hod. sprievodný program – autogramiáda motojazdca svetového formátu p. Ivana Jakeša, ukážky záchranárskych akcií spoločnosti Falck, ukážky zásahu Dobrovoľného hasičského zboru Pole, možnosť darovať krv v mobilnej odbernej stanici, súťaž Best Bike Rider, Miss Bike a iné zaujímavé aktivity, podporené hodnotnými cenami. Slávnostný výjazd motocyklistov z areálu BCS trade v Trnave bude o 13,00 hod. zabezpečený aj doprovodnými vozidlami PZ SR.
Pridané: 09.05.2013 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať
Súvisiace články:
- Pozvánka: ATE days 31.5. - 2. 6. 2013, Jasná - zooo
- Pozvánka na výstavu Motocykel 2013 - Prichádza jar, vytiahnite dvojkolesové tátoše a kožené bundy! - Redakcia
- Pozvánka: VI. Nakopni Svoj Stroj - Redakcia
- Program a časový harmonogram Travel Eventu 2013 - Redakcia
- Pozvánka na otvorenie sezóny do Bikerscentrum Trnava - už túto sobotu! - Redakcia
- Testovacie dni SUZUKI 2013 - Redakcia
- Cenduro Vítanie jari 2013 - Levočská Dolina - Redakcia
- Zimowy motocyklowy zlot pingwina 2013 – Elefantentreffen meets Metal Mulisha - eNeM
- Predstavujeme: Prilba HX 412 od Švajčiarskeho výrobcu IXS - ChesterTT
- Honda Fest 2013 - v sedle dvojspojkového Dávida NC700X DCT na návšteve u západných susedov - Awia
Ďalšie články tohto autora:
- Dámy a páni, prichádza tak trochu iný Harley - CVO Road Glide RR
- Dunlop predstavuje inovované hyperšportové SportSmart MK4
- Nové Piaggio Beverly 310 (2025)
- Fotoreport: Výstava Motocykel 2025, Incheba Bratislava
- Fotoreport: výstava Motocykl 2025, Praha
- Inovované Piaggio Liberty - nový štýl aj technológie
- Dax, Monkey a Super Cub C125 dostávajú nové farby, príslušenstvo pre rok 2025 + rozhovor s konštruktérom
- Harley-Davidson predstavil novinky 2025: Street Glide Ultra, cestnejšiu Pan America 1250 ST a šesť inovovaných cruiserov
- Indian rozširuje rad Chief a prináša úplne nový motor PowerPlus 112
- Customs of Slovakia 2025 – 15. výročie 13.-16. marec 2025 Incheba Bratislava
- ... zobraz všetky články od tohto autora

Vaše najnovšie videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!