Test nových modelov Husqvarna 2014

Text: P. Lovíšek, Svet Motocyklov, foto: Husqvarna

Trocha histórie

Korene značky Husqvarna siahajú až do roku 1689, samozrejme vtedy o nejakých motorkách ešte nikto nič ani netušil. V rovnomennej dedine na juhu Švédska bola zriadená manufaktúra na výrobu zbraní. Výroba motoriek začala v roku 1903, čo robí zo značky Husqvarna jedného z najstarších producentov motoriek.

Prvá dvojkolesová Husqvarna kompletne vyvinutá a vyrobená vo Švédsku uzrela svetlo sveta v roku 1918. Po druhej svetovej vojne sa Husqvarna významnejšie rozmáhala vďaka úspechom v motokrose. Významný zlom nastal v roku 1987, kedy bola divízia motocyklov tejto značky predaná do Talianska, do Cagiva MV Agusta Group. Rovnako veľký zlom prišiel v roku 2007, kedy Husqvarnu kúpil koncern BMW. No a zatiaľ najväčšia a posledná veľká zmena prišla v marci tohto roku. BMW sa Husqvarny chcelo zbaviť a KTM nezaváhala... Ako sa v tom celom objavil Husaberg? Celkom jednoducho. Keď odišla výroba do Talianska, zopár šikovných konštruktérov sa tomuto kroku „vzbúrilo“ a svoje dlhoročné skúsenosti vložilo do založenia novej značky v roku 1988.

Nostalgia je namieste

Keď v marci 2013 KTM prevzala Husqvarnu, ozývali sa všelijaké hlasy, aj tie skeptické. Niektorí hovorili o konci slávnej značky, ale my to vidíme opačne. Vyzerá to tak, že značka Husqvarna má teraz v rukách lídra offroadového trhu oveľa lepšie vyhliadky ako v rukách Talianov, či nezainteresovaných Nemcov. Mnohí vyjadrovali aj sklamanie zo zániku Husabergu. Po štvrťstoročí fungovania Husabergu, v posledných rokoch takisto pod vlastníctvom KTM, dochádza k zlúčeniu toho, čo kedysi patrilo dohromady. Husqvarna prináša dobré meno a niekdajšiu slávu, Husaberg ako mladá značka zasa invenciu a svieže nápady. Za tých „pár“ rokov dosiahla malá a relatívne mladá značka veľa úspechov a prakticky sa vyrovnala, či v mnohom aj predčila Husqvarnu. Teraz sú obidvoje tieto švédske korene prepletené a KTM k tomu pridáva prepotrebný kapitál a intenzívny vývoj nielen v dielni, ale aj na športovom poli. Zdá sa, že konečne nebude štartové pole len oranžové.

Krátke, ale intenzívne rande

Keď sme dostali pozvánku na zoznámenie s novou Husqvarnou do Švédska, trochu nás zarazil októbrový dátum a obavy z arktického počasia. Nakoniec to dopadlo nad očakávanie dobre, nemrzlo, nesnežilo, ba aj toho dažďa bolo len nevyhnutné minimum na dokreslenie „dramatickej“ atmosféry uvedenia staro-novej značky. Zažil som už veľa podobných prezentácií, na žiadnej z nich nechýbali zaujímavé trate, pekné terény a prírodné scenérie, ale to, čo nás čakalo vo Švedsku, patrí u mňa k tým najlepším.

Enduro okruh bol „namotaný“ v krásnom lesnom prostredí, doslova ako v rozprávke. Ak by chcel režisér Červenej čiapočky zaujímavé prostredie na nakrúcanie, poslal by som ho práve sem. V okolí známej motokrosovej trate Uddevalla sú lesy skutočne krásne, zelené a tak trochu drsné. Dokonalé na preverenie kvalít nových endúr. V jednej časti okruhu boli hladké skaly a medzi nimi vodné „nádrže“, kde bola voda na viacerých miestach sfarbená rašelinou do čierna. Ako kotol roztopenej smoly z nejakej strašidelnej rozprávky. Na opačnom konci zasa nekonečný koberec sýto zeleného machu, z neho trčiace špicaté kamene a prostriedkom vyjazdená cestička, samozrejme takisto „vyzdobená“ kameňmi.

Technicky náročný okruh, kde takmer nebolo miesta na oddych, ma presvedčil o kvalitách podvozku, ktorý konštruktéri vybavili tým najlepším, čo mali poruke. Vpredu nájdeme štvorkomorovú vidlicu WP, ktorá si vďaka oddeleným komorám zachováva precízny pružiaci charakter aj po dlhšej jazde a veľmi dobre reaguje aj na najmenšie nerovnosti. Vzadu siahli konštruktéri po systéme prepákovania aj napriek tomu, že pôvodný Husaberg používal jednoduchší systém priamo uchyteného tlmiča. Prepákovanie je vraj oveľa progresívnejšie a takisto zabezpečuje lepší kontakt kolesa s povrchom. Na zmáčaných, rašelinou znečistených a machom obrastených skalách to bolo cítiť, stačilo jemne dávkovať plyn a motorka sa bez nejakej nervozity, či neistoty vyšplhala z vodnej priekopy na skalnaté kopce.

Iste uznáte, že vyskúšať za jediný deň až sedem rôznych dvojtaktných a štvortaktných endúr nie je možné a ani tento článok nechcem nazývať testom. Pevne veríme a máme dokonca už aj prisľúbené, že na bližšie zoznámenie s novinkami budeme mať ešte nejaké príležitosti. Len pre úplnosť, dvojtaktné endurá majú zastúpenie v juniorskej kubatúre 125 ccm, nechýba 250-ka a 300-vka. Štvortakty sú až štyri – 250, 350, 450 a 501.

Návrat k motokrosu

Motokros bol tou disciplínou, kde Husqvarna v 50-tych a 60-tych rokoch získavala najväčšie úspechy a slávu. Preto teraz prichádza so sloganom „The Pioneers of Motocross“. PR manažér Paolo Carruba jeho význam vysvetľuje: „Nechceme tým povedať, že sme založili motokros, to určite nie. Ale v časoch, keď konkurencia na motokros používala civilné motorky, my sme stavali špeciály určené pre tento šport. Bolo to aj vidieť na výsledkoch.“ V posledných rokoch sa však Husqvarna v motokrose príliš nepresadzovala, v tom svetovom už vôbec nie. O Husabergu ani nehovoriac, ten motokros vypustil úplne. O to väčším prekvapením je šestica motokrosových špeciálov – tri dvojtakty od detskej 85-ky, cez 125-ku až po 250-ku a tri štvortaktné stroje FC 250, 350 a 450.

Že to vo fabrike myslia s motokrosom vážne, o tom svedčí nasadenie fabrických tímov do prestížneho svetového šampionátu. Držíme palce a sme zvedaví. Trať v Uddevalle nám naznačila, že TC a FC sú poriadne nabrúsené. Blato im chutilo, dokonca tak, že aj na malej FC 250 som radšej prepínal na palivovú mapu s označením 2, ktorá má jemnejší nástup. Motor totiž išiel „za plynom“ dravo a s chuťou do otáčok. 350-ka na tom bola podobne a záťah vyplývajúci z väčšieho objemu bol ešte razantnejší.

Video: Husqvarna Motorcycles 2014 Sweden

Husqvarna 2014 - enduro:

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Husqvarna	Husqvarna	Husqvarna
Model:	TE 125	TE 250	TE 300
Rok:	2014	2014	2014
Novinka:			NOVINKA 2014
Kategória:	Enduro	Enduro	Enduro
Motor:
Typ motora:	jednovalec (2T)	jednovalec (2T)	jednovalec (2T)
Objem:	124.8 ccm	249 ccm	293.2 ccm
Kompresný pomer:	54 x 54.5
Vŕtanie x Zdvih:		66,4 x 72 mm	72 x 72 mm
Palivový system:	Keihin PWK 36S AG	Keihin PWK 36S AG	Keihin PWK 36S AG
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	300 mm	300 mm	300 mm
Zdvih vzadu:	330 mm	330 mm	335 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	260 mm	260 mm	260 mm
Pneu vpredu:	90/90-21	90/90-21	90/90-21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm	220 mm	220 mm
Pneu vzadu:	120/90-18	140/80-18	140/80-18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	96 kg	104.4 kg	104.6 kg
Výška sedla:	960 mm	960 mm	960 mm
Rázvor:	1471 mm	1482 mm	1482 mm
Svetlá výška:	355 mm	355 mm	355 mm
Objem nádrže:	11 l	11 l	11 l

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Husqvarna	Husqvarna	Husqvarna	Husqvarna
Model:	FE 250	FE 350	FE 450	FE 501
Rok:	2014	2014	2014	2014
Kategória:	Enduro	Enduro	Enduro	Enduro
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)
Objem:	249.91 ccm	349.7 ccm	449.3 ccm	510.4 ccm
Kompresný pomer:	12.8 : 1	12.3 : 1	11.8 : 1	11.8 : 1
Vŕtanie x Zdvih:	78 x 52,3 mm	88 x 57.5 mm	95 x 63,4 mm	95 x 72 mm
Palivový system:	Keihin EFI 42mm	Keihin EFI 42mm	Keihin EFI 42mm	Keihin EFI 42mm
Rozvod:	DOHC (4V)	OHC (4V)	OHC (4V)	OHC (4V)
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	300 mm	300 mm	300 mm	300 mm
Zdvih vzadu:	330 mm	330 mm	330 mm	330 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vpredu:	260 mm	260 mm	260 mm	260 mm
Pneu vpredu:	90/90-21	90/90-21	90/90-21	90/90-21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm	220 mm	220 mm	220 mm
Pneu vzadu:	120/90-18	140/80-18	140/80-18	140/80-18
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	107.5 kg	109.2 kg	113 kg	113.5 kg
Výška sedla:	970 mm	970 mm	970 mm	970 mm
Rázvor:	1482 mm	1482 mm	1482 mm	1482 mm
Svetlá výška:	345 mm	345 mm	345 mm	345 mm
Objem nádrže:	9.5 l	9.5 l	9 l	9 l

Husqvarna 2014 - motokros:

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Husqvarna	Husqvarna	Husqvarna	Husqvarna
Model:	TC 85 (17/14)	TC 85 (19/16)	TC 125	TC 250
Rok:	2014	2014	2014	2014
Kategória:	Cross	Cross	Cross	Cross
Motor:
Typ motora:	jednovalec (2T)	jednovalec (2T)	jednovalec (2T)	jednovalec (2T)
Objem:	84.9 ccm	84.9 ccm	124.8 ccm	249 ccm
Vŕtanie x Zdvih:	47.0 x 48.95 mm	47.0 x 48.95 mm	54x54.5 mm	66.4/72 mm
Palivový system:		karburátor	Keihin PWK 38S AG	Keihin PWK 36S AG
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:			manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	270 mm	270 mm	300 mm	300 mm
Zdvih vzadu:	300 mm	300 mm	317 mm	317 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová 2piestik	jednokotúčová 2piestik
Priemer bŕzd vpredu:	220 mm	240 mm	260 mm	260 mm
Pneu vpredu:	70/100 x 17	70/100 x 19	80/100 - 21	80/100 - 21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová	jednokotúčová 1piestik	jednokotúčová 1piestik
Priemer bŕzd vzadu:	210 mm	210 mm	220 mm	220 mm
Pneu vzadu:	90/100 x 14	90/100 x 16	100/90 - 19	110/90 - 19
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	68 kg	69 kg	92.3 kg	97.8 kg
Výška sedla:	855 mm	890 mm	992 mm	992 mm
Rázvor:	1290 mm	1290 mm	1480 mm	1480 mm
Svetlá výška:	415 mm	377 mm	395 mm	385 mm
Objem nádrže:	5 l	5 l	7.5 l	7.5 l

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	Husqvarna	Husqvarna	Husqvarna
Model:	FC 250	FC 350	FC 450
Rok:	2014	2014	2014
Novinka:		NOVINKA 2014
Kategória:	Cross	Cross	Cross
Motor:
Typ motora:	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)	jednovalec (4T)
Objem:	249.9 ccm	349.7 ccm	449.3 ccm
Vŕtanie x Zdvih:	78 x 52.3 mm	88 x 57.5 mm	95 x 63.4 mm
Palivový system:	vstrekovanie Keihin 44 mm	vstrekovanie Keihin 44 mm	vstrekovanie Keihin 44 mm
Chladenie:	kvapalinou	kvapalinou	kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 5-stupňová	manuálna 5-stupňová
Sekundárny pohon:	reťaz	reťaz	reťaz
Zdvih vpredu:	300 mm	300 mm	300 mm
Zdvih vzadu:	317 mm	317 mm	317 mm
Brzdy vpredu:	jednokotúčová 2piestik	jednokotúčová 2piestik	jednokotúčová 2piestik
Priemer bŕzd vpredu:	260 mm	260 mm	260 mm
Pneu vpredu:	80/100 - 21	80/100 - 21	80/100 - 21
Brzdy vzadu:	jednokotúčová 1piestik	jednokotúčová 1piestik	jednokotúčová 1piestik
Priemer bŕzd vzadu:	220 mm	220 mm	220 mm
Pneu vzadu:	100/90 - 19	110/90 - 19	110/90 - 19
Hmotnosť / Rozmery:
Suchá hmotnosť:	104.1 kg	106.4 kg	107.6 kg
Výška sedla:	992 mm	992 mm	992 mm
Dĺžka:	1495 mm	1495 mm	1495 mm
Svetlá výška:	375 mm	375 mm	375 mm
Objem nádrže:	7.5 l	7.5 l	7.5 l

Viac informácií o nových Husqvarnách nájdete aj na: www.husqvarna-motorcycles.com alebo u oficiálnych predajcov Husqvarna Motorcycles na Slovensku: Motocorse.sk, Bratislava, www.husqvarnamotorcycles.sk, Pneumoto, Piešťany, www.foxracing.sk