Anketa:
BALKATOUR 2004 Časť prvá: Slovensko – Maďarsko – Rumunsko – Bulharsko 2 246 Km. 4/5
ZdieľaťPridané: 03.08.2004 Autor: DrTic
Čitatelia: 27175 [Mototuristika - Európa - Cestopis]
![]() |
Mužskú časť osadenstva však zaujal fakt, že Rumunky nenosia podprsenky. Fakt! Za celú dobu pobytu v Rumunsku sme nevideli Rumunku s podprsenkou. Ak by ste si tam otvorili s nimi obchod do mesiaca skrachujete. Možno aj to bolo príčinou, že podaktorí členovia výpravy trpeli až do prechodu hraníc permanentnou erekciou.
Deň piaty Constanta – delta Dunaja 301 Km
Tu bol naplánovaný fakultatívny výlet do delty Dunaja. Tak sa tam vybrali Freedom, Rejdio, Pagy a Rado. Cesta bola výborná popri pobreží.
![]() |
![]() |
Zatiaľ druhá časť partie Luky + Miša a Drtič + Silvia sa rozhodli prebádať vnútro turistického centra Mamaja. Nestálo to za nič, akurát bolo vidieť ako montovali lanovku, ktorou sa bude môcť previesť ponad hotely. Nik nevie prečo.
![]() |
Deň šiesty Rumunská Constanta – Bulharský Lozenec 388 KM
Celkom sme sa na cestu tešili. Na pláži sa kvôli zime nedalo byť, rumunské rodiny sa z kempu po víkende vybrali budovať začínajúci kapitalizmus a my sme pomaly domíňali posledné milióny. Obávali sme sa však a Bulharských ciest.
Takže vyrážame smerom na juh. Počasie ideálne na motorku. Pod mrakom, nie príliš teplo. Cesty také ako doteraz – výborné. Až sa nad obzorom začali zjavovať čoraz ťažšie a čiernejšie mraky, vedeli sme že dažďu neunikneme. Ale bolo to v pohode. Pršalo iba dvakrát. Raz tri hodiny a raz dve hodiny.
![]() |
Pridané: 03.08.2004 Autor: DrTic Zdieľať
Súvisiace články:
- BALKANTOUR 2004 Časť druhá: Bulharsko – Turecko – Ázia – Grécko – Srbsko – Maďarsko – Slovensko 2 322 Km. - DrTic
- Europa Tour 2004 26.07.2004 - 08.08.2004 - Pa3ck
- Bratislava (SK) - Žaborič (HR), 17.9.2003 - 21.9.2003 - Pa3ck
Ďalšie články tohto autora:
- Fotopríbeh z 50. Elefantentreffen 2006
- Bezpečnosť na cestách: Skupinová jazda
- BALKANTOUR 2004 Časť druhá: Bulharsko – Turecko – Ázia – Grécko – Srbsko – Maďarsko – Slovensko 2 322 Km.

Nové moto videá:
Vtip
Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!