Súbory cookie nám pomáhajú poskytovať služby. Používaním našich služieb vyjadrujete súhlas s tým, že používame súbory cookie. Ďalšie informácie Dobre

ISSN 1336-6491 | Online: 2531 | Redakcia

motoride.sk :: Články | Videá | Tipy | Foto | Klub | Inzercia | Firmy | Fórum | Kalendár

Motozem.sk www.styx.sk/

Anketa:

Ako na núdzové brzdenie v krízovej situácii?

Spolu odpovedi: 29803
Intenzívne brzdím oboma brzdami: 59% (17615)
Brzdím iba prednou brzdou aby som nedostal šmyk: 41% (12188)
Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač

Martin Žerava vydoloval bronz z piesku na MS Veteránov – Assen 2015

 Zdieľať

Pridané: 01.09.2015 Autor: Redakcia Motoride.sk
Čitatelia: 3813 [Šport - Motocross]

V dejisku 16. MXGP Holandska (v Assene) bol 29. 8. 2015 na programe jednorazový pretek Majstrovstiev sveta veteránov v motokrose. Na trati s hlbokým a ťažkým pieskom pretekal aj český gladiátor Martin Žerava.

Martin Žerava:

"V kvalifikaci jsem zajel druhý čas pouhých sedm setin za Nilssonem. V první jízdě jsem dobře odstartoval, ale ve čtvrté zatáčce za startem jsem najel předním kolem do hlubokého písku a upadl jsem. Než jsem se zvedl, stačila mě předjet spouta jezdců a po prvním kole jsem projížděl jako devětadvacátý. Do jízdy jsem se rozhodl dát vše a nakonec jsem i přes dva další pády a několik výjezdů mimo trať projel cílem jako šestý.

Martin Žerava vydoloval bronz z piesku na MS Veteránov – Assen 2015

Druhý závod jsem začínal po startu jako druhý za Kingem. Snažil jsem se jet více hlavou, a tak jsem více četl trať. Ve druhém kole jsem předjel Kinga, jenže pak jsem si opět lehce ustlal a dostal se přede mě Nilsson. Ve zbývajících kolech jsem se opět zmáčknul a jel naplno. Z pódiového umístění mám ohromnou radost a jsem rád, že jsem se rozhodl v rámci přípravy startovat v českém mistráku jak ve třídě Veterán, tak v MX1."

Zdroj: SMF

Pridané: 01.09.2015 Autor: Redakcia Motoride.sk Zdieľať

Súvisiace články:

Ďalšie články tohto autora:

Diskusia Diskusia k článku (0)  [Verzia pre tlač] Tlač
aci-03-main

Galéria ku článku:

Galéria

Galéria

Galéria

Moto Guzzi

Aprilia-side-03-2025

Vtip

Pridal:
Princípy moderného inžinierskeho designu
Štandardizovaný rozchod koľají na železniciach v USA činí 1435 mm (4 stopy a 8,5 palca). To je ale neobyčajne divná hodnota. Prečo je rozchod práve toľko? No pretože tak stavali železnice v Anglicku a železnice v USA stavali emigranti z Anglicka.
Prečo to Angličania stavali práve tak? Pretože prvé železnice boli postavené ľuďmi, ktorí predtým stavali električkové trate a tie mali taký rozchod.
A prečo ti použili taký rozchod? Pretože ľudia, ktorí stavali električkové vozidlá, na to použili rovnaké nástroje ako pri stavbe kočiarov, ktoré mali taký rozostup kolies.
Fajn! A prečo teda mali kočiare práve taký divný rozostup kolies? No pretože keby skúsili urobiť kočiar s iným rozostupom, tak by sa kolesá na starých cestách v Anglicku mohli ľahko zlomiť, pretože na nich boli vyjazdené koľaje práve toho rozostupu.
A kto postavil tie staré cesty s koľajami? Prvé dlhé cesty v Európe (a Anglicku) postavili v Rímskom impériu pre legionárov. Od tej doby sa používajú.
A koľaje? Pôvodné koľaje, ktoré každý rešpektuje zo strachu zo zničenia kočiarov, boli vyjazdené rímskymi vojnovými vozidlami. Od doby, keď boli vozidlá stavané pre Rímske impérium, mali všetky podobný rozostup kolies.
Tak sme sa konečne dobrali k odpovedi na pôvodnú otázku. Rozchod koľají železníc v USA je odvodený z pôvodnej špecifikácie vojnových vozidiel Rímskeho impéria.
Byrokracia a špecifikácie sú nesmrteľné. Takže až budete zase študovať nejakú špecifikáciu a čudovať sa, čo to tam je za konský zadok, môžete tým trafiť klinec na hlavičku – pretože vojnové vozidlá Rímskeho impéria boli široké tak akurát na dva zadky vojnových koní.
A ešte niečo. Keď sa pozriete na raketoplán na štartovacej rampe, uvidíte po stranách palivovej nádrže dva pomocné raketové motory. Vyrába ich spoločnosť Thiokol v továrni v Utahu. do toho tunela vošli. Tunel je o málo širší ako železnica, a železnica má rozostup koľají asi tak na dva konské zadky.
Takže taká dôležitá vlastnosť najpokročilejšieho dopravného prostriedku na svete bola určená šírkou dvoch konských zadkov!



Ďalšie vtipy »