Prvé dojmy: Vo Frankfurte testujeme BMW R18 B a R18 Transcontinental

Text: Tomáš Hajduch - Awia
Foto: BMW.press, Tomáš Hajduch - Awia

Video: BMW R 18 B a R 18 Transcontinental - najväčší boxer grand-tourer všetkých čias

Prvé dpjmy R 18 B - 09.09.2021 08:45

V okolí Frankfurtu som nikdy nebol testovať žiadnu motorku a tak ma milo prekvapili cestičky ktoré pre nás organizátor pripravil. Z diaľnice sme čoskoro vyrazili na vidiek a na okresky.

R18 B sa ukázala pohodlná a vynikajúco ovládateľná motorka. Na tú vyššiu hmotnosť som si musel zvyknúť hlavne pri otáčaní sa počas fotenia ale po krátkom čase som bol úplne v pohode Aj tak za jazdy pocit veľkej hmotnosti absolútne mizne rovnako ako aj vibrácie motora ktoré sú tak zrejmé na voľnobehu. Inak aj tieto vibrácie na voľnobehu sa menia podľa zvoleného režimu a sú v režime Rock výraznejšie ako v ostatných dvoch. Aj tu je vidno že si BMW dalo záležať na emóciách a charaktere toho motora.

Veľmi dobré je naladený podvozok ktorý má vzadu vyššie zdvihy a je to poznať R 18 B je typický touring bike Podvozok má elektronické nastavovanie aj automaticky nastavuje predpätie podľa zaťaženia a snaží sa dať posádke maximálne pohodlie na cestách.

Neoddeliteľnou súčasťou celku je audiosystém Marshall ktorý musím spomenúť. Mali sme pripravený perfektný playlist rockovej muziky a bola to paráda. Asi najlepšie ozvučenie na motorke aké som kedy zažil a to aj vďaka zadným doplnkovým reproduktorom v bočných kufroch.

Najazdili sme takmer 300 km fakt svižným tempom a užili si kopec zákrut. Tu vynikajúco ovládateľnú motorku limitujú len trochu nízko položené stúpačky ktoré sa skoro oprú do asfaltu.

R18B v je veľký pohodlný tuning bike poháňaný charizmatickým veľkým boxer motorom s ktorým sa skvele cruisruje otvorenou krajinou v stylovom prevedení.

Video: Prvé dojmy BMW R 18 B z Frankfurtu a okolia

Zoznamujeme sa s R 18 B - 08.09.2021 20:34

Dnes v menu Bagger made in Berlin. Oproti klasickej R 18 dostal prepracovanú geometriu, vyššie zdvihy vzadu, veľkú 24l nádrž, bočné kufre, polokapotáž s 10 palcovým TFT displejom a stvoricou budíkov a miernu nadváhu ;-)

Takmer 350 kg je cítiť už pri dvihaní z bočáku ale to je pre tieto biky typické. Mohutný boxer startuje neuveriteľným spôsobom a jeho vibrácie na neutrali maju charakter. K tomu sa ozýva dokonalý zvuk z audia od firmy Marshall.

Takto vybavený vyrážame do uličiek Frankfurtu a potom na diaľnicu. Motor má brutálny záťah už od 2000 ot. máš 150Nm v pravačke. Testujem adaptívny radar tempomat a funguje skvele. Nastavené mám 150 kmh a rýchlosť drží podľa jazdca predo mnou. Na touring biky skvelá vecička.

Vitajte vo Frankfurte - 08.09.2021 07:49

Pozdravujeme vás z predstavenia nových veľkých touring bikov z Nemecka. Ako sa dalo čakať BMW na báze ikonického cruisera s najväčším boxer motorom R 18 postavila dvojicu bikov lepšie vybavenú na cestovanie.

Okrem kapotáže a kufrov to bude ale aj o muzike o kvalitu ktorej sa postarala firma Marshall. Takže to vyzerá že sa máme dnes na čo tešiť.

Testovací okruh má viac ako 250 km a zavedie nás vraj aj do kopcov, zakrut a na vidiek. Tak uvidíme. Prvé dojmy vám pošleme už hneď po jazde.

Video: Nové BMW R18 B a BMW R 18 Transcontinental

Video: BMW R18 First Edition - ako jazdí najväčší boxer z Bavorska

Foto:
Všeobecné informácie:
Výrobca:	BMW	BMW
Model:	R 18 B	R 18 Transcontinental
Rok:	2021	2021
Novinka:	NOVINKA 2021	NOVINKA 2021
Kategória:	Chopper/Cruiser	Chopper/Cruiser
Motor:
Typ motora:	dvojvalcový boxer (4T)	dvojvalcový boxer (4T)
Objem:	1802 ccm	1802 ccm
Max. výkon:	91.1 k (67.0 kW) / 4750 ot.	91.1 k (67.0 kW) / 4750 ot.
Max. krútiaci moment:	158 Nm / 3000 ot.	158 Nm / 3000 ot.
Kompresný pomer:	9.6:1	9.6:1
Vŕtanie x Zdvih:	107.1 x 100 mm	107.1 x 100 mm
Palivový system:	vstrekovanie	vstrekovanie
Rozvod:	OHV (4V)	OHV (4V)
Chladenie:	vzduchom a kvapalinou	vzduchom a kvapalinou
Pohon / Podvozok:
Prevodovka:	manuálna 6-stupňová	manuálna 6-stupňová
Sekundárny pohon:	kardan	kardan
Zdvih vpredu:	120 mm	120 mm
Zdvih vzadu:	120 mm	120 mm
Brzdy vpredu:	dvoj kotúčová, 4 piestik	dvoj kotúčová, 4 piestik
Priemer bŕzd vpredu:	300 mm	300 mm
Pneu vpredu:	120/70 R 19	120/70 R 19
Brzdy vzadu:	jednokotúčová	jednokotúčová
Priemer bŕzd vzadu:	300 mm	300 mm
Pneu vzadu:	180/65 B16	180/65 B16
Hmotnosť / Rozmery:
Hmotnosť s náplňami:	398 kg	427 kg
Výška sedla:	720 mm	740 mm
Rázvor:	1731 mm	1731 mm
Dĺžka:	2560 mm	2640 mm
Šírka:	964 mm	1040 mm
Výška:	1126 mm	1126 mm
Objem nádrže:	24 l	24 l
Dynamické Parametre / Spotreba:
Max. rýchlosť:	180 km/h	180 km/h
Spotreba paliva:	5.5 l/100km	5.5 l/100km
Dojazd po rezervu:	cca 327 km	cca 327 km
Doplnková výbava:
ABS:	áno, v sérii	áno, v sérii
Trakčná kontrola:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palivové mapy:	áno, v sérii	áno, v sérii
Palubný počítač:	áno, v sérii	áno, v sérii
Tempomat:	za príplatok	za príplatok
LED svetlomet:	áno, v sérii	áno, v sérii
LED denné svetlá:	áno, v sérii	áno, v sérii
Zákrutové svietenie:	za príplatok	za príplatok
LED smerovky:	áno, v sérii	áno, v sérii
Anti-hop spojka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Vyhrievané rukoväte:	za príplatok	za príplatok
Vyhrievané sedlo:	za príplatok	za príplatok
Asistent rozbehu do kopca:	za príplatok	za príplatok
Audio systém:	áno, v sérii	áno, v sérii
Farebná TFT prístrojovka:	áno, v sérii	áno, v sérii
Spiatočka:	za príplatok	za príplatok
Iná výbava:	bočné kufre	bočné kufre a topcase
Poznámka:
Poznámka:	Cena 04/2022 od 27 300 EUR	Cena 04/2022 od 28 590 EUR